Lockheed-Martin FB-22 Strike Raptor

Rappels

Historique

En 2002, il est rapporté que Lockheed-Martin débute des études préliminaires en vue de développer une version modifiée du F/A-22. En réalité ces travaux correspondent à un besoin exprimé par l'US Air Force de se doter d'une version de bombardement du Raptor. Cette version, appelée FB-22 Strike Raptor, vise à accroître considérablement les capacités air-sol de l'appareil. 

Le design original est d'abord retravaillé afin de doubler le rayon d'action du F/A-22 (certains évoquent 2600 km) et augmenter significativement sa charge utile en soute. Ainsi le FB-22 présente des ailes delta et voit son fuselage allongé pour améliorer ses possibilités d'emport en carburant. De plus, l'appareil serait désormais en mesure d'emporter jusqu'à 30 GBU-39 SDB (Small-Diameter Bomb) de 113 kg. La vitesse maximale du Strike Raptor est alors donnée pour Mach 1,92.

Le projet suscite dans un premier temps l'enthousiasme des pontes de l'arme aérienne. En juillet 2002, James Roche, Secrétaire Général de l'USAF, considère que le FB-22 doit devenir la plateforme de référence pour le Close Air Support (CAS). En 2003, il annonce lors d'une audition devant le Congrès que jusqu'à 150 FB-22 pourraient être livrés tandis que la date d'entrée en service est prévue pour 2018. D'autres appuient le projet en qualifiant l'appareil de "bombardier moyen" seul capable de combler le fossé existant entre la génération actuelle et celle devant entrer en service en 2037. Le 29 avril 2004, l'USAF exprime une demande officielle d'informations concernant les technologies devant servir au développement d'un bombardier moyen. Néanmoins, loin sont tous les officiels américains à partager le même avis. Ainsi pour Pete Aldridge, Directeur des Acquisitions de l'USAF, le besoin réel repose plus dans le développement de munitions guidées que dans celui d'une nouvelle plateforme. 

In fine, les fonds nécessaires à la poursuite du développement du FB-22 Strike Raptor ne seront jamais débloqués, la Quadriennal Defence Review de 2006 venant doucher les derniers espoirs de voir une version de bombardement du F/A-22 en privilégiant un bombardier à long rayon d'action.


Texte de Ansierra117, avec son aimable autorisation

Sur le forum…

  • D'ailleurs, qu'en est-il de la mise en retraite anticipée de quelques F-22 ?
    Apparemment, ils en sont à vouloir tous les moderniser. Ce qui ne serait pas une si mauvaise idée si le NGAD devait être repoussé, voire abandonné. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Oui, ça fait en effet bricolage, un peu comme le canon du F-4 !

    D'ailleurs, qu'en est-il de la mise en retraite anticipée de quelques F-22 ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Parmis les modernisations prévues pour les F-22, il semblerait qu'il est prévu de les équiper d'une nacelle furtive contenant un IRST. 
    Depuis le temps qu'on nous dit qu'une nacelle, c'est diminuer la furtivité de l'appareil… Quoi qu'il en soit, même si c'est un peu du "bricolage" avec éventuellement une (très) légère perte de sa furtivité et de vitesse, le Raptor aura désormais enfin un IRST!
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  • Certes ….. mais un merle qui vole à passé Mach 1, c'est suspect ….. très suspect même …..
    Encore faut-il reconnaitre un merle. Et si c'était une grive, hein? smiley
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  • jericho a dit le 12/05/2022 à 21:24 :

    Sacré bestiole
    Yep ! Quand je vois ces engins et que je me dit que sur un radar ils sont l'équivalent de la taille d'un merle… smiley

    Certes ….. mais un merle qui vole à passé Mach 1, c'est suspect ….. très suspect même …..

    Et concernant l'observation de IGH, comme quoi les Etats-Unis pensent à mettre le F-22 à la retraite, ça se confirme, puisque, dans le budget de la défense, il est proposé de retirer 33 F-22A, afin de dégager des financements pour l'achat de 24 F-15EX …. Oui, l'USAF envisage de remplacer ses F-22 par des F-15 ! Il faut dire que le F-22 s'est fait une belle réputation de "Hangar Queen", et que les programmes de modernisation n'ont pas abouti, du fait des couts excessifs.
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  • Au dessus de la base d'Edwards le 10 mai 2022 une paire de F-22 et un F-15 ….
    Plutôt coloré pour le vol d'avions furtifs. N'empêche qu'il fallait être au bon endroit au bon moment pour voir ça, magnifique image !
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  • Au dessus de la base d'Edwards le 10 mai 2022 une paire de F-22 et un F-15 ….
    The right combination of atmospherics and contrail altitude and lucky sun angle to make it rainbow

    Image
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 3 fois par igh le 13 mai 2022 21:06
  • Et qu'ils pensent déjà à les mettre à la retraite ….smiley
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  • Sacré bestiole
    Yep ! Quand je vois ces engins et que je me dit que sur un radar ils sont l'équivalent de la taille d'un merle… smiley
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  • Sacré bestiole 

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