TAI Şimşek

Rappels

Catégorie : Drone
Constructeur : TAI
Premier vol : 4 août 2012
Missions : Drone-cible

Historique

Le TAI Şimşek est un drone-cible à ailes hautes propulsé par un turboréacteur, muni d’un empennage conventionnel, d’une entrée d’air sur le dessus du fuselage, décollant d’une rampe et atterrissant à l’aide d’un parachute de récupération.

C’est en 2009 que l’entreprise turque TAI (Turkish Aerospace Industries) étudie la mise au point du Şimşek (foudre, en turc) pour les besoins de la force armée turque. Un prototype est présenté à l’IDEF09 (International Defence Industry Fair 09).

Il se présente comme un drone-cible à grande vitesse moderne possédant une structure en matériaux composites. Le fuselage contient les systèmes de guidage et de navigation, l’altimètre-radar, un logement pour le parachute de récupération, le réservoir de carburant, le turboréacteur situé à l’arrière et l’électronique permettant de simuler divers aéronefs en augmentant sa signature électromagnétique. L’entrée d’air est située sur le dessus du fuselage. Les ailes, en position haute, sont droites. L’empennage horizontal et la dérive sont conventionnels. Démuni de train d’atterrissage, le Şimşek décolle à partir d’une rampe de lancement située au sol ou sur un navire. Le vol se fait de manière autonome grâce à un système de pilotage automatique guidant le drone selon un parcours préprogrammé, mais une reprogrammation est possible en cours de mission. L’atterrissage, ou l’amerrissage, s’effectue à un endroit prédéterminé après que le drone ait déployé son parachute de récupération. Le rayon d’action du système de communication est de 100 km, les données du vol sont retransmises en direct à la station de contrôle. Cette dernière peut être située à terre ou à bord d’un navire.

Le premier vol est effectué le 4 août 2012.

Le Şimşek est utilisé à l’entrainement au pointage et au tir avec des canons et des missiles sol-air et air-air. Grâce à sa capacité à augmenter sa signature électromagnétique et IR, à sa vitesse élevée et ses capacités à voler entre 10 et 4'500 mètres, le Şimşek est capable de simuler un avion de combat, un missile de croisière et même un missile anti-navire et être traité par des systèmes à guidage électromagnétique ou infrarouge. Il peut également être équipé de CME, de leurres thermiques et de paillettes, ainsi que de fumigènes.

Le Şimşek devrait prochainement entrer en service au sein des forces armées turque, certainement au sein de la marine et de la force aérienne.

Texte de Jéricho, avec son aimable autorisation.

Caractéristiques

Envergure : 1,5 m (4,92 ft)

Performances

Vitesse maximum : 740 km/h (460 mph, 400 kts)
Endurance maximale : 1 h
Rayon d'action : 100 km (62 mi, 54 nm)
Plafond opérationnel : 4 500 m (14 764 ft)

Sur le forum…

jericho, le 7 février 2015 11:39
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Clansman a écrit
La fiche sur le site
Merci Clansman!

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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clansman, le 7 février 2015 08:57
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La fiche sur le site

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jericho, le 6 février 2015 09:21
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Nico2 a écrit
Mais je lis vite alors…
Dans ce cas, on va continuer encore un peu.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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nico2, le 5 février 2015 20:47
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Merci pour cette autre fiche Jericho .

Décidément tu me donnes de la (bonne) lecture.

Mais je lis vite alors…

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.

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jericho, le 4 février 2015 06:41
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Le TAI Şimşek est un drone-cible à ailes hautes propulsé par un turboréacteur, muni d’un empennage conventionnel, d’une entrée d’air sur le dessus du fuselage, décollant d’une rampe et atterrissant à l’aide d’un parachute de récupération.

C’est en 2009 que l’entreprise turque TAI (Turkish Aerospace Industries) étudie la mise au point du Şimşek (foudre, en turc) pour les besoins de la force armée turque. Un prototype est présenté à l’IDEF09 (International Defence Industry Fair 09).
Il se présente comme un drone-cible à grande vitesse moderne possédant une structure en matériaux composites. Le fuselage contient les systèmes de guidage et de navigation, l’altimètre-radar, un logement pour le parachute de récupération, le réservoir de carburant, le turboréacteur situé à l’arrière et l’électronique permettant de simuler divers aéronefs en augmentant sa signature électromagnétique. L’entrée d’air est située sur le dessus du fuselage. Les ailes, en position haute, sont droites. L’empennage horizontal et la dérive sont conventionnels. Démuni de train d’atterrissage, le Şimşek décolle à partir d’une rampe de lancement située au sol ou sur un navire. Le vol se fait de manière autonome grâce à un système de pilotage automatique guidant le drone selon un parcours préprogrammé, mais une reprogrammation est possible en cours de mission. L’atterrissage, ou l’amerrissage, s’effectue à un endroit prédéterminé après que le drone ait déployé son parachute de récupération. Le rayon d’action du système de communication est de 100km, les données du vol sont retransmises en direct à la station de contrôle. Cette dernière peut être située à terre ou à bord d’un navire.

Le premier vol est effectué le 4 août 2012.

Le Şimşek est utilisé à l’entrainement au pointage et au tir avec des canons et des missiles sol-air et air-air. Grâce à sa capacité à augmenter sa signature électromagnétique et IR, à sa vitesse élevée et ses capacités à voler entre 10 et 4'500 mètres, le Şimşek est capable de simuler un avion de combat, un missile de croisière et même un missile antinavire et être traité par des systèmes à guidage électromagnétique ou infrarouge. Il peut également être équipé de CME, de leurres thermiques et de paillettes, ainsi que de fumigènes.

Le Şimşek devrait prochainement entrer en service au sein des forces armées turque, certainement au sein de la marine et de la force aérienne.

Versions :
Şimşek : Version de série.

Utilisateurs militaires :
Turquie : Peut-être bientôt en service au sein des forces armées turques.

Caractéristiques :
Envergure : 1,50m

Moteurs :
Un turboréacteur.

Performances :
Vitesse max : 740km/h
Plafond opérationnel : 4’500m
Altitude minimale : 10m
Endurance : 60 minutes
Rayon d’action : 100km

Armement :
Sans.

Liens internet :
http://en.wikipedia.org/wiki/TAI_%C5%9Eim%C5%9Fek

https://www.tai.com.tr/en/project/simsek

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/17968862.asp

http://www.miltechmag.com/2012/08/unmanned-capabilities-of-turkish.html

http://defence.pk/threads/turkish-uavs-information-pool.325787/

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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