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TAT Super Nasnas

Rappels

  • Catégorie : Drone
  • Constructeur : TAT drapeau du pays
  • Version du : TAT Nasnas
  • Missions : Observation, Reconnaissance, Surveillance du territoire

Historique

Version agrandie, abandonnée au profit du Jebel Laa

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 270 kg (595 lbs)
  • Masse à vide : 158 kg (348 lbs)
  • Surface alaire : 3,8 m² (40,903 sq. ft)
  • Hauteur : 1,3 m (4,27 ft)
  • Envergure : 6,9 m (22,638 ft)
  • Longueur : 4,7 m (15,42 ft)

Performances

  • Vitesse de croisière : 170 km/h (106 mph, 92 kts)
  • Endurance maximale : 16 h
  • Plafond opérationnel : 5 200 m (17 060 ft)
  • Charge alaire maxi au décollage : 71.05 kg/m²
  • Charge alaire à vide : 41.58 kg/m²

Armement

  • Charge utile en interne : 55 kg (121 lbs)

Sur le forum…

  • clansman, le 21 juillet 2014 11:58
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    OK, merci pour la fiche et pour la précision. :)
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  • trident, le 21 juillet 2014 10:53
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    Merci pour la fiche.

    Juste une précision, le concepteur m'a dis que la version Super Nasnas a été abandonnée au profit du Jebel Lassa qui peut être vu comme une évolution du Nasnas MK1.
    "Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"
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  • clansman, le 21 juillet 2014 07:36
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    La fiche sur le site
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  • nico2, le 21 juillet 2014 02:13
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    Merci pour cette autre fiche.

    Index maj également.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • jericho, le 20 juillet 2014 22:09
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    • Inscription : 19 janvier 2011 12:29
    Merci Trident pour ta réponse. ;)

    C'était de la simple curiosité, mais parfois cela fait du bien de la satisfaire… :D
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • trident, le 20 juillet 2014 18:20
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    J’emploierai plus le terme bureaucratie que politique. La Tunisie me semblait mieux lotie que l'Algérie sur ce registre mais pas assez visiblement.
    Concrètement l'entreprise a eu des difficultés pour obtenir un terrain pour l'implantation de l'usine.

    Pour le coté financier l'entreprise a finie par recevoir les financements nécessaires d'après ce que j'ai trouvé sur le net. Mais j'imagine qu'il fallait batailler on ne reçoit de financement dès la présentation d'un prototype.

    Pour la main d’œuvre il me semble que l'entreprise a crée un institut en Tunisie. Je dois confirmer mais je me souviens avoir lu ça en préparant la fiche.
    "Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"
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  • jericho, le 20 juillet 2014 16:26
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    • Inscription : 19 janvier 2011 12:29
    Merci Trident pour cette jolie fiche! :top:


    Rien à voir avec l'appareil en lui-même (et par conséquent sa fiche), mais par pure curiosité:
    L’entreprise tunisienne rencontra beaucoup de difficultés pour installer son usine en Tunisie.
    Sais-tu pourquoi? Au point de vue politique, financier ou pour recruter la main d'œuvre qualifiée?
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  • trident, le 20 juillet 2014 11:27
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    Le Nasnas (en français Fouineur) est un petit drone de reconnaissance conçu par l’entreprise tunisienne TATI (Tunisia Aero Technologies Industries).

    L’entreprise est née en 1997 et commence par la fabrication d’une cible radio commandée pour l’entrainement des effectifs de la défense aérienne tunisienne. C’est ainsi qu’en l’espace de 8 mois l’Aoussou est né.

    L’entreprise se lance alors dans la fabrication du petit drone Nasnas. L’étude du Nasnas MK1 dure 6 mois et le premier vol a eu lieu en aout 1998.

    Les ailes sont hautes, l’empennage est bipoutre. Le moteur développant une puissance de 22 chevaux est positionné à l’arrière du fuselage.
    Le Nasnas MK1 possède une charge utile de 15 kg qui lui permet d’emporter entre autres équipements une boule FLIR ou une caméra TV. Il a une endurance
    de 11 heures à une vitesse de 170 km/h.

    Le Nasnas est équipé d'une liaison directe (LOS : Line of sight) permettant la commande et le contrôle de l'appareil jusqu'à une portée de 200 km
    L’entreprise tunisienne rencontra beaucoup de difficultés pour installer son usine en Tunisie. Le drone Nasnas n’entrera en production qu’en 2014 soit 16 ans après son premier vol.


    Caractéristiques :

    Envergure : 4.80 m
    Longueur : 2.80 m
    Hauteur : 1.20 m
    Poids au décollage : 75 kg.
    Puissance du moteur : 22 chevaux.
    Charge utile : 15 kg.
    Endurance : 11h00.

    Liens :
    http://tati-uas.com
    "Vous êtes marié, comme moi ; vous savez que la monstruosité peut prendre des formes très diverses" Leodagan Kaamelott.MiG-21 1 : "Vite ! Furtivité Plasma !"MiG-21 2 : "Ah ! Il ne nous retrouvera pas!"MiG-21 1 : "Oh non! Fatalité! Le mien tombe en panne!" MiG-21 2 : "Zut !"
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  • d9pouces il y a 3 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 3 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 3 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 3 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 3 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 3 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Bonjour,
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
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  • jericho il y a 4 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 4 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 5 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
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  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
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  • jericho il y a 5 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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