Northrop XP-79B

Rappels

  • Catégorie : Prototype
  • Constructeur : Northrop drapeau du pays
  • Premier vol : 12 septembre 1945
  • Version du : Northrop XP-79 Flying Ram
  • Production : 1 appareil construit (cellule neuve)
  • Missions : Chasse
Northrop XP-79B

Historique

Un seul prototype construit, premier et dernier vol le 12 septembre 1945.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 3 932 kg (8 669 lbs)
  • Masse à vide : 2 649 kg (5 840 lbs)
  • Surface alaire : 26 m² (278 sq. ft)
  • Hauteur : 2,29 m (7,513 ft)
  • Envergure : 12 m (38 ft)
  • Longueur : 4,27 m (14 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Vitesse maximum : 880 km/h (547 mph, 475 kts)
  • Distance franchissable : 1 598 km (993 mi, 863 nm)
  • Plafond opérationnel : 12 192 m (40 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 20,3 m/s (66,601 ft/s)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.27
  • Charge alaire maxi au décollage : 152.25 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.39
  • Charge alaire à vide : 102.57 kg/m²

Motorisation

Sur le forum…

  • Oui, je pense que c'est mieux Image
    Merci, c'est corrigé. 


    Quelque part, c'est dommage, j'aimais bien l'idée ^^
    C'est parce que tu n'es pas un pilote de chasse de l'USAAF en 1943… smiley
    Soit dit en passant, moi aussi, même si j'avais beaucoup de mal à croire les américains déserpérés au point de recourrir à cette tactique un tantinet dangereuse pour ses pilotes (pas seulement dû au choc, mais aussi en les faisant passer à bout portant des canons et mitrailleuses d'autodéfense des avions ciblés).
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par jericho le 18 septembre 2024 09:14
  • Oui, je pense que c'est mieux smiley

    Quelque part, c'est dommage, j'aimais bien l'idée ^^
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Voilà, j'espère que ça ira comme ça. Je n'ai pas fait beaucoup de modifications dans le texte, puisque j'étais parti de l'hypothèse que l'appareil n'était très probablement pas conçu pour percuter ses adversaires… J'ai modifié deux phrases dans le texte et rajouter un petit paragraphe final concernant le mythe du bélier :

    À noter qu’avec sa forme particulière et sa structure résistante en alliage de magnésium, certaines personnes ont imaginé que le XP-79 avait été conçu pour être utilisé comme bélier volant pour percuter les ailes des avions adverses, ce qui lui a valu le surnom de "Flying Ram" (bélier volant). En vérifiant les écrits d’époque, notamment du constructeur, il n’avait jamais été fait mention de cette possibilité. L'idée du "Flying Ram" semble plutôt venir de plaisanteries faites par des ingénieurs de l'USAAF concernant les bords d'attaque particulièrement résistants de l'avion, et ceci bien après l'achèvement de sa conception.

    J'espère que ça va comme ça et je modifie directement le texte sur le site. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • OK, ben je vais m'y mettre un de ces jours alors… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • J’allais le proposer !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Yep, et je suis assez content d'être resté relativement "tiède" par rapport à cette hypothèse sur ma fiche… Je vais même peut-être la modifier sur le site, qu'en penses-tu?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Ok, merci, ça rejoint bien ce que je pensais smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Bref, ne serait-ce pas une légende urbaine ?
    Je viens juste de chercher sur un moteur de recherche et je tombe sur cet article :
    "But legend is not the proper term – “myth” is. In fact, the XP-79 was armed from the beginning with four 50-caliber machine guns and was never intended to ram enemy aircraft. The “Flying Ram” idea apparently came from comments made by Army Air Force engineers, probably in jest, after they heard about the armed leading edges of the aircraft long after its design was complete."

    Ici, c'est pareil, un des forumeur n'a visiblement rien trouvé allant dans ce sens dans le document "Clipped Wings - The History of Aborted Aircraft Projects"…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Je viens d'écouter une vidéo sur YouTube à propos du XP-79. Le narrateur explique que la volonté initiale était bien de détruire par percussion les bombardiers allemands, car il était compliqué de les approcher pour les détruire au canon. Les mitrailleuses auraient été ajoutées a posteriori.

    En y repensant, j'ai quand même du mal à croire à cette histoire :
    - si le problème est d'approcher les bombardiers, je ne comprends pas comment la solution trouvée peut être de s'en approcher encore plus.
    - je comprends que le magnésium soit plus léger, mais prendre un matériau inflammable comme base pour un appareil particulièrement susceptible d'être exposé au feu me semble pour le moins joueur,
    - naïvement, j'aurais tendance à renforcer l'éperon au lieu de le faire en verre et d'y mettre un pilote sans protection spéciale contre les chocs (ses cervicales remercient certainement les ingénieurs),
    - les réacteurs, en particulier à l'époque, n'aiment pas trop les débris en tout genre, et ceux du XP-79 me semblent bien positionnés pour avaler tout ce qui passerait lors d'une collision.

    Bref, ne serait-ce pas une légende urbaine ?


    (mais quelle gueule, quand même !)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Nico2 a écrit

    En tout cas, bravo pour ce déterrage de topic Jericho !

    Grandiose. :salut:

    d9pouces a écrit

    Encore une fois, merci pour cette fiche !
    Merci à vous.

    d9pouces a écrit

    L'appareil m'avait marqué quand j'étais petit à cause à la fois de son style avant-gardiste et de la mention de bélier. Là, au moins, les explications sont plus claires.
    C'était également un des avions qui m'avait fait rêver. J'avoue que pour moi non plus ce n'était pas très clair avant que je me penche sur cette fiche.

    d9pouces a écrit

    Je me demande qui a sérieusement pensé à l'utiliser pour emplafonner l'adversaire (et qu'il y aurait des pilotes pour le faire) ?
    Qui? J'imagine que ce n'était pas les pilotes… :roll:
    C'est sûrement certains dirigeants après qu'ils aient appris que certains avions allemands de la seconde guerre mondiale avaient été conçus pour ce genre de mission, et j'imagine que l'impact psychologique de certains pilotes japonais durant la guerre du Pacifique a dû laisser des traces, même si dans le cas du Flying Ram le pilote était sensé s'en sortir indemne…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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