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Mil Mi-14BT (OTAN : Haze-B)

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Mil drapeau du pays
  • Version du : Mil Mi-14 (OTAN : Haze)
  • Production : 26 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Guerre des mines
Mil Mi-14BT (OTAN : Haze-B)

Historique

Version de guerre des mines. 26 exemplaires.

Pays utilisateur

Exemplaires

Mil Mi-14BT (OTAN : Haze-B)
Mil Mi-14BT (OTAN : Haze-B)

Sur le forum…

  • WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 8 novembre 2016 17:40
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    Très belles photos, tu m'as donné une occasion de Maj l'orbat de la marine ukrainienne :)
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  • stanak, le 8 novembre 2016 16:54
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    Mi-14BT
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  • clansman, le 9 juillet 2015 17:58
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    C'est le blog de Poutine, non ? :mrgreen:
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  • nico2, le 9 juillet 2015 16:10
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    Ansierra117 a écrit

    Oui mais "occidental" hors USA on l'aurait su. Difficile de planquer une perte quand on a 4 sous-marins :D
    RT = Sputnik. Ils appartiennent au même groupe largement pro-Kremlin ;)

    Ah d'accord ce qui n'est plus la même chose : il y a d'un côté le stagiaire de l'autre le propagandiste !

    RT = Sputnik, c'est de la propagande à l'état pur. :)
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  • WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 9 juillet 2015 00:15
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    Oui mais "occidental" hors USA on l'aurait su. Difficile de planquer une perte quand on a 4 sous-marins :D
    RT = Sputnik. Ils appartiennent au même groupe largement pro-Kremlin ;)

    Ah d'accord ce qui n'est plus la même chose : il y a d'un côté le stagiaire de l'autre le propagandiste !
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  • clansman, le 8 juillet 2015 20:32
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    Ouh là, attention sur un point : ils parlent d'un sous-marin occidental, pas forcément US.

    Une autre source

    La même, en anglais

    En fait, il apparaît qu'un sous-marin a failli se faire dégommer, mais que l'ordre n'a pas été donné.

    Une source en anglais qui nuance un peu les raisons de l'arrêt de la production du Mi-14

    Où l'on parle de la relance de la production du Mi-14, sans évoquer ce fameux sous-marin
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  • WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 8 juillet 2015 20:21
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    • Inscription : 29 avril 2014 19:06
    Une partie de la question est donc résolue mais reste la plus importante : avez-vous déjà entendu parler d'un SSN US coulé par les soviets?
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  • clansman, le 8 juillet 2015 19:52
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Dans le topic sur la force aérienne russe, nous parlions de l'éventuelle reprise de la production du Mi-14, info publiée ICI et reprise telle quelle ICI (sans beaucoup de précautions d'ailleurs).

    L'une des choses qui nous a interpellées est cette histoire de charge de profondeur nucléaire. En relisant la fiche du Mi-14, il est effectivement fait mention
    d'une charge de profondeur nucléaire Skat
    dans le paragraphe consacré à l'armement.

    Mais il me semble aussi que d'autres appareils, notamment des hélicos occidentaux, emportaient de telles charges.

    EDIT : la fiche de l'Il-38 en parle :
    La soute avant contient les bouées sonores et la soute arrière l'armement, tel que charges de profondeur (y compris nucléaires), mines, bombes FAB-250, et torpilles

    Ainsi que le Be-12 :
    Dès 1961, un Be-12 fut converti afin de tester une charge de profondeur nucléaire, la SK-1. Il fut désigné Be-12SK.

    Concernant les Tu-/95142, Ka-25 et 27, on ne sait pas.

    Côté occidental : il est question d'un projet de torpille nucléaire pour l'AJ-2 Savage.

    La fiche du S-2 (plus exactement la version S-2E) dit ceci :
    Le S2F-3 (S-2D) fut suivi du S2F-3S, équipé du sonar Julie/Jezebel, dont 252 exemplaires furent construits. Il était capable d'emporter des charges de profondeurs nucléaires, telles le Mk57 ou le Mk101

    Mais je pense qu'il y en a d'autres, notamment du côté britannique, ou alors ma mémoire me joue vraiment des tours.
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  • clansman, le 3 avril 2014 11:23
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    Ouh non, je me souvenais que c'était à peu près ces chiffres là. En même temps ça s'explique : il est plutôt spécialisé, il n'est même pas embarqué contrairement aux Ka-25/27…
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  • jericho, le 3 avril 2014 11:14
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    Merci Clansman pour cette fiche.

    Clansman a écrit

    Par ailleurs, il était aux couleurs d'Aeroflot, certainement pour des raisons de camouflage.
    L'Aeroflot avait un camouflage plus efficace que la marine? :mrgreen:
    En même temps, ça se comprend: Aéro-flotte, tout est réuni pour l'utilisation du Mi-14… :hehe:

    Par contre, j'imaginais qu'il y avait beaucoup plus de Mi-14 construits, par rapport aux chiffres du Mi-8! :shock:
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  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 1 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
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  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
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