Lancair IV-P

Rappels

Catégorie : Avion utilitaire
Constructeur : Lancair
Version du : Lancair IV
Production : 250 appareils construits (cellules neuves)
Missions : Entraînement, Patrouille maritime, Reconnaissance

Historique

Version pressurisée du Lancair IV, 250 exemplaires.

Pays utilisateur

Mexique : Aéronavale mexicaine (3 exemplaires)

Caractéristiques

Masse maxi au décollage : 1 610 kg (3 550 lbs)
Masse à vide : 998 kg (2 200 lbs)
Surface alaire : 9 m² (98 sq. ft)
Envergure : 10,82 m (35,5 ft)
Longueur : 8 m (25 ft)

Équipage

Équipage : 1

Performances

Vitesse de croisière : 531 km/h (330 mph, 287 kts)
Vitesse de décrochage : 121 km/h (75 mph, 65 kts)
Distance d'atterrissage : 579 m (1 900 ft)
Facteur de charge maximal : 4,4 G
Facteur de charge minimal : -2,2 G
Endurance maximale : 6 h
Distance franchissable : 2 494 km (1 550 mi, 1 347 nm)
Vitesse ascensionnelle : 7,6 m/s (24,934 ft/s)
Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.16 kW/kg
Charge alaire maxi au décollage : 176.86 kg/m²
Rapport puissance/masse à vide : 0.26 kW/kg
Charge alaire à vide : 109.61 kg/m²

Motorisation

1 × moteur à pistons Continental TSIO-550 de 261 kW (355 ch, 350 hp)
Carburant (volume) : 341 l (90 US Gal., 108 UK Gal.)

Charge utile

Nombre de passagers : 3

Sur le forum…

jericho, le 1 juin 2011 12:39
- Général de corps aérien
- Messages : 14 934
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Tiens, Clansman a fini le petit paquet de CDLP…

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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clansman, le 1 juin 2011 11:19
- Général de corps aérien
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
La firme Lancair, fondée en 1981 par Lance Neibauer, est basée dans l'Oregon et conçoit des appareils civils, assemblés en kit. Le Lancair IV est l'un d'eux. Destiné en général au tourisme, il fut conçu autour du moteur Continental TSIO-550 de 350 hp.

Il est quadriplace, est construit en matériaux composites et son train d'atterrissage est rétractable. Il a été développé au tout début des années 1990 et a la réputation d'être l'appareil amateur le plus rapide du monde. En effet, un Lancair IV battit le record de vitesse en février 1991 avec une vitesse moyenne de 360.3 mph entre San Francisco et Denver.

En 2007, 100 Lancair IV et 225 Lancair IVP avaient été construits. Le Lancair IVP est la version pressurisée du Lancair IV. En mars 2010, on recensait 19 accidents, dont 17 mortels, sur l'ensemble de la flotte de Lancair IV.

Son unique utilisateur militaire connu pour l'instant est la marine mexicaine. Le premier Lancair IVP assemblé au Mexique vola le 12 janvier 2000. Des techniciens mexicains furent formés à Reno, au Nevada, avant d'assembler ces avions dans les ateliers de la SEMAR. Les 3 appareils qu'elle possède servent aux missions de reconnaissance et de patrouille côtière.

La fiche sur le site

http://en.wikipedia.org/wiki/Lancair_IV-P

http://www.lancair.com/index.php?option=com_content&view=category&id=71&Itemid=130

http://en.wikipedia.org/wiki/Mexican_Navy#Aircraft

Air Fan n° 365.

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