chat connectez-vous !
  • d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
    smiley
  • nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai : Plus du tout
  • d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai : Bonjour,
  • jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces : ménage fait smiley
  • jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
  • alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara : Armée de l'air ivoirienne
  • tout voir

Avro 805B

Rappels

  • Catégorie : Projet
  • Constructeur : Avro drapeau du pays
  • Version du : Avro 805
  • Missions : Transport de fret, Transport de troupes, Transport tactique

Historique

Version propulsée par quatre turboréacteurs Rolls-Royce RB162 de sustentation plus quatre Rolls-Royce Spey RB.163 Mk512 pour la propulsion, munie de volets améliorant la sustentation et d’une dérive en flèche.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 54 400 kg (119 932 lbs)
  • Hauteur : 9,9 m (32,48 ft)
  • Envergure : 27,7 m (90,879 ft)
  • Longueur : 34,7 m (113,845 ft)

Motorisation

Sur le forum…

  • jericho, le 24 septembre 2017 09:50
    • jericho
    • Général de corps aérien Général de corps aérien
    • Messages : 14 974
    • Photos : 366
    • Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
    • Inscription : 19 janvier 2011 12:29
    La fiche sur le site.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • jericho, le 24 septembre 2017 09:16
    • jericho
    • Général de corps aérien Général de corps aérien
    • Messages : 14 974
    • Photos : 366
    • Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
    • Inscription : 19 janvier 2011 12:29
    L’Avro Aircraft 805 est un projet d’avion de transport à décollage et atterrissage court, muni d’ailes hautes et d’une rampe de chargement arrière.

    En 1967, Avro étudie un avion de transport capable de décoller et d’atterrir sur de petites distances. Désigné Avro 805, l’appareil est décliné en trois versions équipées de motorisation et de dispositifs sustentateurs différents. D’autres modifications sont également apportées à la configuration des empennages et à la forme des ailes. Pour le reste, les trois versions sont très semblables. Le fuselage est en grande partie repris de l’Avro 804 avec un nez court et partiellement vitré et des ailes en position haute. Des portes latérales permettent l’accès à la soute et, à l’arrière, une rampe facilite le chargement et le déchargement du matériel et des passagers. Le train d’atterrissage tricycle est escamotable, la jambe avant sous le poste de pilotage et le train d’atterrissage principal dans deux compartiments profilés situés de part et d’autre du fuselage.

    Les motorisations prévues sont quatre turbopropulseurs ou quatre turboréacteurs de sustentation plus quatre autres pour la propulsion. Des systèmes de volets soufflés ou de volets de grandes dimensions déviant l’air vers le bas sont proposés pour diminuer la distance de décollage.

    Aucun de ces appareils ne sera finalement construit.


    Versions :
    Avro 805A : Version propulsée par quatre turbopropulseurs General Electric T64, munie de volets déviant l’air soufflé vers le bas et d’un empennage cruciforme droit.

    Caractéristiques prévues :
    Envergure : 27,5m
    Longueur : 26,9m
    Hauteur : 9,6m
    Masse maximale au décollage : 40’900kg


    Avro 805B : Version propulsée par quatre turboréacteurs Rolls-Royce RB162 de sustentation plus quatre Rolls-Royce Spey RB.163 pour la propulsion, munie de volets améliorant la sustentation et d’une dérive en flèche.

    Caractéristiques prévues :
    Envergure : 34,7m
    Longueur : 27,7m
    Hauteur : 9,9m
    Masse maximale au décollage : 54’400kg


    Avro 805C : Version propulsée par quatre turboréacteurs Rolls-Royce RB162 de sustentation plus quatre Rolls-Royce Spey RB.163 pour la propulsion, munie de volets soufflés et d’une dérive en flèche.


    Sources Internet :
    http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=1500.0

    http://stingraysrotorforum.activeboard.com/t40970957/avro-vtol-and-rotary-wing-projects/

    http://www.secretprojects.co.uk/avrolist2.pdf
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
Chat
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
    smiley
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour,
  • jericho il y a 2 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : ménage fait smiley
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 3 mois, 3 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 4 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 4 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 4 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 4 mois, 4 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 5 mois : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 5 mois : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 5 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 5 mois : Armée de l'air ivoirienne
  • tout voir
connectez-vous pour participer !