TAI R-300 Sivrisinek

Merci Jericho, tu es très productif, presque sériel.

Tout est dans le "libres de droits".

Merci Clansman.


J'imaginais qu'il y aurait plus de photos libres de droit, mais tu as raison: je n'ai rien trouvé de plus…

La fiche sur le site

Le TAI R-300 Sivrisinek est un drone de reconnaissance tactique et de combat à décollage et atterrissage vertical, muni d’un rotor principal et d’un rotor de queue bipales, de patins et de point d’attache sous le fuselage.

Durant les années 2000, les forces armées turques désirent s’équiper d’un drone de combat capable d’évoluer dans les zones montagneuses. Pour ce projet désigné R-IHA (acronyme d’"appareil volant sans pilote-vertical" en turc), TAI achète deux hélicoptères Mosquito Aviation XE en kit pour en étudier le fonctionnement et les systèmes dynamiques. Par la suite, un prototype est construit avec des appareils de mesure et des systèmes permettant de le piloter à distance. Le premier vol est effectué le 24 décembre 2010. Sur cet appareil, moins de la moitié des pièces sont reprises des Mosquito EX.
Le fuselage, étroit et arrondi, abrite le moteur à l’arrière, qui entraine des rotors de sustentation et anti-couple bipales. Le train d’atterrissage est constitué d’une paire de patin, une barre de protection est également installée à l’extrémité de la poutre de queue, afin d’éviter que le rotor anti-couple ne touche le sol.
Désigné R-300 Sivrisinek (moustique, en turc), l’appareil est capable d’effectuer sa mission de manière entièrement autonome, mais il peut également être piloté à distance par un opérateur. Quelle que soit le type de guidage, la position de l’appareil est connue avec précision grâce à un système GPS et une centrale inertielle.

La version militaire possède un fuselage redessiné. Sous le nez, elle est équipée d’une tourelle sphérique contenant des caméras TV HD et IR, de même qu’un télémètre et désignateur laser. Les images et autres informations recueillies sont retransmises en temps réel à la station de contrôle au sol dans un rayon de 200km au maximum. Sous son fuselage, il est possible d’installer un lance-roquette muni de deux roquettes guidées par laser Roketsan Cirit, d’une portée de 8km.

L’armée et la marine turque ont testé l’appareil. La première désire utiliser le Sivrisinek pour les missions de reconnaissance aérienne dans les régions montagneuses, mais pense également l’engager comme appareil d’appuis dans la lutte anti-terroriste et la protection des frontières.
Par contre, il semble que la marine préfèrerait un appareil capable d’emporter une charge utile plus importante.

D’autres drones à décollage et atterrissage vertical dérivés sont à l’étude, dont un appareil pouvant emporter jusqu’à huit roquettes.


Versions :
R300 Sivrisinek : Version de série.


Utilisateurs militaires :
Turquie : Entrée en service au sein de l’armée de terre prévue en 2014, voir 2015…


Caractéristiques :
Longueur : 6,1m
Diamètre du rotor principal : 5,95m
Surface du rotor principal: 27,8m2
Masse maximale au décollage : 325kg
Charge utile : 80kg
Points d’attache : 1 sous fuselage.

Moteurs :
Un moteur deux cylindres, deux temps, de 64cv.

Performances :
Vitesse max : 158km/h
Vitesse de croisière : 130km/h
Plafond opérationnel : 3’048m
Endurance : 4h
Distance franchissable : 520km
Rayon d’action : 200km

Armement :
Un lance-roquette muni de deux roquettes guidées Roketsan Cirit de 70mm.


Liens internet :
http://www.defensenews.com/article/20111012/DEFSECT01/110120304/Turkey-Seeks-Partner-Naval-Copter-Drones

http://www.hurriyetdailynews.com/default.aspx?pageid=438&n=turkey-to-co-produce-pilotless-navy-copters-2011-10-17

http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-turkish-aerospace-industries-flies-mosquito-armed-352234/

http://www.suasnews.com/2011/01/3526/turkish-armed-vtol-uav/

http://www.navaldrones.com/R-IHA.html

http://www.tuncay-deniz.com/ENGLISH/TAI/tai.html

https://www.tai.com.tr/en/project/r-iha

http://www.trdefence.com/2011/01/16/tai-unveils-new-unmanned-helicopter/

http://defenceturkey.com/www/dergi/50fe85470f0cc_38.pdf