Appareil de chasse muni d’un moteur Le Rhône 9Jb de 120 ch identique en apparence au modèle type 17.
Général de corps aérien
Général de division aérienne
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
CommandantJericho a écrit
Moi je pense que lancé comme l'est Foxkilo02, avec cette précision dans ses fiches qui nous plait tant, il pourrait en effet tous se les faire. Et même ceux qui ont pris De l'age…Clansman a écrit
J'te sens motivé pour les faire tous.
Général de corps aérienEt même ceux qui ont pris De l'age…
Général de corps aérienMoi je pense que lancé comme l'est Foxkilo02, avec cette précision dans ses fiches qui nous plait tant, il pourrait en effet tous se les faire. Et même ceux qui ont pris De l'age…Clansman a écrit
J'te sens motivé pour les faire tous.
Général de corps aérien
Commandant 
Nieuport 23 C1: Appareil de chasse muni d’un moteur Le Rhône 9Jb de 120 ch identique en apparence au modèle type 17. Nieuport 23bis: Rare sous type utilisé uniquement dans les unités britanniques. L’appareil était constitué d’un fuselage arrondi comme le Nieuport 17bis. Belgique : Nombre inconnu de Nieuport 23 de 1917 à 1920 dans les escadrilles N°1 et N°5. Etats-Unis : 50 exemplaires du Nieuport 23 pour l’American Expeditionary Forces (AEF Air Service) France: Aéronautique Militaire de février 1917 à août 1917:N57, N62,N68, N75, N81,N85,N87,N88,N89, N90 N112,SPA124 N506, N519, N521, N523, N534 et N561 puis en école de pilotage comme Biscarosse jusqu’à la fin de la guerre. Royaume-Uni : environ 80 Nieuport 23 et 17 Nieuport 23bis pour le Royal Flying Corps. Ils ont équipé, entre autres, les N°1,23, 29, 40 et 60 squadron Russie: Une soixantaine de type 23 de 1917 à 1920. Suisse : 5 Nieuport 23 de 1917 à 1921. Pays sans confirmation (pays régulièrement cité comme utilisateurs de l’appareil mais dont je ne trouve aucune trace d’utilisation)
