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Aerotec S.A. MXP-650 Amigo-S

Rappels

  • Catégorie : Avion d'entraînement de base
  • Constructeur : Aerotec S.A. drapeau du pays
  • Premier vol : 1985
  • Missions : Entraînement

Historique

Aerotec SA est le nom actuel d'AeroAndina, une firme colombienne fondée en 1971 à Cali par l'ingénieur Maximo Tedesco. Elle s'est spécialisée dans les avions très légers, les autogires et les hélicoptères. Elle a conçu un peu plus de 10 modèles différents.

Parmi eux se trouve le MXP-650 Amigo-S. Il s'agit d'un petit avion de tourisme de construction métallique, faisant partie d'une gamme de 5 appareils apparue entre 1985 et 1990, construite à 427 exemplaires en décembre 2003. L'idée était de concurrencer Piper et Cessna, très présents en Amérique latine, par des appareils légers de bonne qualité et économiques. Le MXP-650 dérive très probablement du MXP-640 Amigo.

Le MXP-650 est un biplace côte-à-côte, avec un train d'atterrissage tricycle et fixe. Son unique moteur est placé à l'avant et actionne une hélice tractrice et tripale. Il est monoplan et cantilever, avec des ailes basses et droites. Elles sont en deux parties : la partie interne est plate tandis que la partie externe accuse un dièdre positif. L'empennage est conventionnel, avec une dérive en flèche et des plans horizontaux droits.

La force aérienne équatorienne acquit 2 MXP-650 en 2002, codés 751 et 752. Ils semblent être toujours en activité.

Pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 650 kg (1 433 lbs)
  • Masse à vide : 320 kg (705 lbs)
  • Surface alaire : 9,8 m² (105,486 sq. ft)
  • Envergure : 7 m (23 ft)
  • Longueur : 6,2 m (20,341 ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Performances

  • Vitesse de croisière : 217 km/h (135 mph, 117 kts)
  • Vitesse critique (VNE) : 274 km/h (170 mph, 148 kts)
  • Vitesse de décrochage : 76 km/h (47 mph, 41 kts)
  • Distance de décollage : 125 m (410 ft)
  • Distance d'atterrissage : 131 m (430 ft)
  • Facteur de charge maximal : 6 G
  • Facteur de charge minimal : 6 G
  • Endurance maximale : 5 h
  • Distance franchissable : 1 127 km (700 mi, 608 nm)
  • Plafond opérationnel : 3 658 m (12 000 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 5,08 m/s (16,667 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 233 km/h (145 mph, 126 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.11 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 66.33 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.23 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 32.65 kg/m²

Motorisation

  • 1 × moteur à pistons Rotax 912S de 75 kW (101 ch, 100 hp)
  • Carburant (volume) : 114 l (30 US Gal., 36 UK Gal.)

Sur le forum…

Chat
  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 1 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour,
  • jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait smiley
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
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  • tyreann il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
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  • jericho il y a 3 mois, 4 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 4 mois : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 4 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 4 mois : Armée de l'air ivoirienne
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