Gotha Go 147

Rappels

Catégorie : Prototype
Constructeur : Gotha
Premier vol : 1936
Production : 2 appareils construits (cellules neuves)

Historique

Le Gotha Go.147 était un avion de reconnaissance expérimental de l’entre-deux-guerres à ailes hautes. Il est resté à l’état de prototype.

Au début des années 1930, de nombreux développements expérimentaux voyaient le jour dans l'aéronautique. Le constructeur Gotha (Gothaer Waggonfabrik AG), par exemple, décida de travailler sur un avion sans queue conçu par Dr Albert Kupper. L’objectif principal des travaux était de créer un appareil d’observation à décollage court, doté de larges secteurs de tir pour l’installation d’une mitrailleuse à l’arrière.

Le concepteur opta pour une forme très particulière, un monoplan biplace avec une aile en mouette, sans queue, avec les dérives et les gouvernes de direction en bout d'aile. Sa motorisation consistait en un moteur Argus As 10 à refroidissement à air de 8 cylindres, d’une puissance de 240 ch. Cet appareil devait aussi être armé d'une MG 17 fixe à l’avant et une MG 15 orientable de 7,92 mm, actionnée par l'observateur à l’arrière. Son train d’atterrissage, quant à lui, n’était pas rétractable.

L'assemblage du premier prototype, le Go 147a, commença en 1935 et son premier vol s’effectua en 1936. Bien que ces premiers essais révélèrent des problèmes de stabilité en vol, le concept en lui-même ne fut pas remis en question.

Un deuxième prototype, le Go.147b, fut donc construit avec quelques modifications, dont des ailes renforcées avec des tubes en acier.

Cependant, les nombreux tests effectués entre 1936 et 1939 montrèrent que les deux prototypes du Gotha Go.147 avaient des caractéristiques de vol peu satisfaisantes, et le projet fut abandonné pour d’autres appareils.

Texte de Wastrick, avec son aimable autorisation.

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Gotha Go 147a : Premier prototype.
Gotha Go 147b : Second prototype, avec plusieurs modifications.

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wastrick, le 26 mars 2019 19:38
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Nicolas

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wastrick, le 26 mars 2019 00:11
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De retour avec un avion particulier

Gotha Go.147

Le Gotha Go.147 était un avion de reconnaissance expérimental de l’entre-deux-guerres à ailes hautes. Il est resté à l’état de prototype.

Au début des années 1930, de nombreux développements expérimentaux voyaient le jour, le constructeur Gotha (Gothaer Waggonfabrik AG) en faisait partie et décida de commencer à travailler sur un avion sans queue conçu par Dr Albert Kupper. L’objectif principal des travaux était de créer un appareil d’observation à décollage court, doté de larges secteurs de tir pour l’installation d’une mitrailleuse à l’arrière.

Le concepteur opta pour une forme très particulière, un monoplan biplace avec une aile en mouette, sans queue, avec les dérives et les gouvernes de direction en bout d'aile. Pour sa motorisation, il s'agissait d’un moteur Argus As 10 à refroidissement à air de 8 cylindres, d’une puissance de 240 ch. Ces appareils devaient aussi être armés d'une MG 17 fixe à l’avant et une MG 15 orientable de 7,92mm, actionnée par l'observateur à l’arrière. Son train d’atterrissage quand à lui, n’était pas rétractable.

L'assemblage du premier prototype commença en 1935, il se nomma le Go.147a et son premier vol s’effectua en 1936. Bien que les premiers problèmes de stabilité en vol aient été révélés au cours des ces premiers essais, le concept en lui-même n’a pas été remis en question.

C’est pour cela, qu’un deuxième prototype, le Go.147b fut assemblé avec quelques modifications, dont ses ailes, qui ont été renforcé avec des tubes en acier.

Malgré les nombreux tests entre 1936 et 1939, les deux prototypes du Gotha Go.147 ont révélé des données de vol non satisfaisantes, et le projet fut abandonné pour d’autres appareils.

Rappels:
Premier vol: 1936
Mission: Experimental, Reconaissance
Constructeur: Gotha (Gothaer Waggonfabrik AG)
Exemplaires: 2 prototypes

Caractéristiques Gotha Go.147:
Equipage: 2
Longueur: 5,85m
Envergure: 12,20m
Hauteur: 2,90m
Surface alaire: 18,m2
Masse à vide: 945 kg
Masse maximale au décollage: 1 145 kg

Performances :
Vitesse max: 220 km/h
Vitesse de croisière: 194 km/h
Plafond: 5 500m

Moteurs :
1 Argus As 10 de 240ch (177kW)

Armement :
1 MG 17 fixe et une MG 15 de 7,92mm

Version:
Gotha Go.147a: Premier Prototype
Gotha Go.147b: Deuxième Prototype avec plusieurs modifications

Image:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gotha_Go_147#/media/File:Gotha_Go_147b.jpg

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gotha_Go_147#/media/File:KN_Gotha_Go147.jpg

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gotha_Go_147#/media/File:Gotha_Go_147_sketch.jpg

Liens:
http://www.airwar.ru/enc/xplane/go147.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gotha_Go_147

https://en.wikipedia.org/wiki/Gotha_Go_147

http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/go147.html

http://cyberaerobreton.osmose-hebergement.com/allemagn/go147b.htm

http://www.luftarchiv.de/

Nicolas

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