Armstrong Whithworth AW.171

Rappels

Catégorie : Projet
Constructeur : Armstrong Whithworth
Missions : Essais en vol

Historique

L’Armstrong Whitworth AW.171 est un projet d’avion monoplace supersonique à décollage et atterrissage verticaux, en forme d’aile volante, propulsé par dix turboréacteurs de sustentation et deux turboréacteurs pour le vol de croisière.

C’est en 1956 qu’Armstrong Whitworth, désirant répondre aux à la demande ER.161T, se lance dans l’étude de deux appareils. Le premier est l’AW.171, un avion en forme d’aile volante en Delta à très faible allongement, afin de permettre des vitesses supersoniques. Pour diminuer la trainée, le pilote est en position couchée. Dix turboréacteurs Rolls-Royce RB.108 offrent la poussée de sustentation nécessaire au décollage vertical, alors que deux turboréacteurs Bristol Orpheus installés en bout d’ailes fournissent la poussée pour le vol horizontal.

Le projet est annulé en 1957, alors que le premier prototype n’est pas encore entièrement construit.

Texte de Jéricho, avec son aimable autorisation.

Caractéristiques

Masse maxi au décollage : 7 938 kg (17 500 lbs)
Envergure : 5,36 m (17,585 ft)
Longueur : 21,59 m (70,833 ft)

Équipage

Équipage : 1

Performances

Mach maximal HA : Mach 2
Vitesse maximale HA : 2 470 km/h (1 535 mph, 1 334 kts)
Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.55

Motorisation

2 × réacteurs Bristol-Siddeley Orpheus 703 de 2 200 kgp (22 kN, 4 850 lbf) >
10 RB.108 de 948 kgp chacun pour la sustentation.

Sur le forum…

jericho, le 7 juin 2017 22:57
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Clansman a écrit
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Merci !

Clansman a écrit
Serait-ce l'AW.171 ?
Si ce n'est lui c'est donc son frère…
Sérieusement, je pense que oui, en effet, ce doit être lui. Merci.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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clansman, le 7 juin 2017 13:06
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Serait-ce l'AW.171 ?

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jericho, le 7 juin 2017 09:43
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L’Armstrong Whitworth AW.171 est un projet d’avion monoplace supersonique à décollage et atterrissage verticaux, en forme d’aile volante, propulsé par dix turboréacteurs de sustentation et deux turboréacteurs pour le vol de croisière.

C’est en 1956 qu’Armstrong Whitworth, désirant répondre aux à la demande ER.161T, se lance dans l’étude de deux appareils. Le premier est l’AW.171, un avion en forme d’aile volante en Delta à très faible allongement, afin de permettre des vitesses supersoniques. Pour diminuer la trainée, le pilote est en position couchée. Dix turboréacteurs Rolls-Royce RB.108 offrent la poussée de sustentation nécessaire au décollage vertical, alors que deux turboréacteurs Bristol Orpheus installés en bout d’ailes fournissent la poussée pour le vol horizontal.

Le projet est annulé en 1957, alors que le premier prototype n’est pas encore entièrement construit.

Caractéristiques prévues :
Equipage : 1
Passagers : 0
Longueur : 21,59m
Envergure : 5,36m
Masse au décollage : 7’938kg

Moteurs :
Dix turboréacteurs de sustentation Rolls-Royce RB.108 d’une poussée unitaire de 9,3kN (948kgp) et deux turboréacteurs Bristol Orpheus d’une poussée unitaire de 21,6kN (2’20kgp).

Performances estimées :
Vitesse max : Mach 2
Distance de décollage : 0m
Distance d’atterrissage : 0m

Armement :
Sans.

Liens internet :
https://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Whitworth_AW.171

https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=9673.0

http://britishaviation-ptp.com/aw.html

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