Kayaba Ku-2

Rappels

  • Catégorie : Planeur
  • Constructeur : Kayaba drapeau du pays
  • Premier vol : 4 octobre 1940
  • Production : 1 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Essais en vol

Historique

Le Kayaba Ku-2 est un planeur expérimental japonais sans queue en forme d’aile volante, de la Seconde Guerre mondiale.

Au début de la Seconde Guerre mondiale l’armée impériale du Japon finance le développement d'un avion à configuration d'aile volante. A la suite des résultats satisfaisants du Kayaba HK-1, il fut décidé, avec le même constructeur, de construire un nouveau modèle de planeur expérimental.

Le nouveau planeur fut dessiné par Hidemasa Kimura, la même personne qui a proposé les plans du HK-1, mais cette fois-ci en collaboration avec le Dr. Shigeki Naito. Ces deux personnes proposèrent un appareil à Kayaba, qui accepta le projet et le nomma Kayaba Ku-2.

La conception du Ku-2 est très simple : c'est un appareil tout en bois et recouvert d’une fine toile pour une masse à vide de 124 Kg. Le planeur fut conçu pour être piloté par une seule personne avec un cockpit ouvert comme sur le Kayaba HK-1.

Dès que Kayaba termine sa construction, le 4 octobre 1940, le nouveau planeur effectua son premier vol sur L’île Anbo au sud du Japon. Après plusieurs tests prometteurs, il fut livré à l’armée pour des essais plus approfondis, à l’aérodrome militaire de Tachikawa en janvier 1941.

Durant les premiers mois, les tests que fait subir l’armée japonaise au Ku-2 sont de plus en plus difficiles pour l’appareil. Et cela se ressent car pendant un essai, le 20 mars 1940, le fuselage commença à se fissurer pendant le vol, alors que le planeur devait être présenté à des hauts dirigants de l’armée de l’air le lendemain. Il fut rapidement réparé pendant la nuit jusqu’au petit matin et tout se déroula comme prévu.

Malheureusement, après avoir effectué 262 vols, le Kayaba Ku-2 s’écrasa le 10 mai 1941 et ne put être réparé. Le pilote, qui a survécu à cet accident, était le même pilote qui s'écrasa à bord du Kayaba HK-1. Une triste coïncidence.

Malgré les incidents des deux appareils, les résultats espérés étaient là et l’armée décida de poursuivre sa collaboration avec Kayaba et les recherches sur un appareil sans queue. C'est ainsi qu'ils développeront le Kayaba Ku-3.


Texte de Wastrick, avec son aimable autorisation.

Caractéristiques

  • Masse à vide : 124 kg (273 lbs)
  • Surface alaire : 14,5 m² (156,077 sq. ft)
  • Envergure : 9,8 m (32,152 ft)
  • Longueur : 3,04 m (9,974 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Vitesse maximum : 75 km/h (47 mph, 40 kts)
  • Charge alaire à vide : 8.55 kg/m²

Sur le forum…

  • Clansman a écrit

    Alors lui, faut qu'il change de boulot. Il avait déjà envisagé une carrière de kamikaze ? :mrgreen:
    A mon avis, il a gardé son job et on lui a proposé de faire des essais d'appontages, avec un "Zero" équipé d'une bombe de 250kg, sur des bateaux qui allaient simuler des tirs anti-aériens… :bonnet:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Clansman a écrit

    La fiche sur le site


    Alors lui, faut qu'il change de boulot. Il avait déjà envisagé une carrière de kamikaze ? :mrgreen:

    Merci ;)

    Bah j’espère qu'il a changé de boulot ! Car, sinon j'imagine même le stresse de Kayaba pour chaque essais de prototype :bonnet:
    Nicolas
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  • La fiche sur le site

    Le pilote, qui a survécu à cet accident, était le même pilote qui s'écrasa à bord du Kayaba HK-1.

    Alors lui, faut qu'il change de boulot. Il avait déjà envisagé une carrière de kamikaze ? :mrgreen:
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  • Le Kayaba Ku-2 est un planeur expérimental japonais sans queue en forme d’aile volante, de la Seconde Guerre mondiale.

    Au début de la Seconde Guerre mondiale, l’armée impériale du Japon commença le financement pour le développement d'un avion à configuration d'aile volante, car à la suite des résultats satisfaisant du Kayaba HK-1, il fut décidé avec le même constructeur, de poursuivre le projet d’un nouveau modèle de planeur expérimental.

    Le nouveau planeur, fut dessiné par Hidemasa Kimura, la même personne qui a proposé ses plans pour le HK-1, mais cette fois-ci, il travailla en collaboration avec le Dr. Shigeki Naito.

    Avec ses deux personnes, un appareil né et fut proposé à Kayaba, qui accepta le projet et le nomma Kayaba Ku-2.

    La conception du Ku-2 est très simple, un appareil tout en bois et recouvert d’une fine toile pour une masse à vide de 124 Kg. Le planeur fut conçu pour être piloté avec une seule personne avec un cockpit ouvert comme sur le Kayaba HK-1.

    Dès que Kayaba termine sa construction, le 4 octobre 1940, le nouveau planeur effectua son premier vol sur L’île Anbo au sud du Japon. Après plusieurs tests prometteurs, il fut livré à l’armée pour des essais plus approfondis, à l’aérodrome militaire de Tachikawa en janvier 1941.

    Durant les premiers mois, les tests que fait subir l’armée japonaise au Ku-2 sont de plus en plus difficile pour l’appareil, et cela se ressent car pendant un essai, le 20 mars 1940, le fuselage commença à se fissurait pendant le vol, alors que le planeur devait être présenté à des hauts dirigent de l’armée de l’air le lendemain. Il fut réparé rapidement pendant la nuit jusqu’au petit matin et tout se déroula comme prévu.

    Malheureusement, après avoir effectué 262 vols, le Kayaba Ku-2 s’écrasa le 10 mai 1941 par l’armée japonaise et ne peut être réparé. Le pilote qui a survécu à cet accident, été déjà le même pilote qui crasha le Kayaba HK-1. Une triste coïncidence.

    Malgré les incidents des deux appareils, les résultats qu’il espérait étaients là et l’armée décida de poursuivre les recherches sur un appareil sans queue, en gardant toujours Kayaba comme constructeur de base. Grâce à cela, ils développeront dans la même occasion, le Kayaba Ku-3.

    Rappels:
    Premier vol: 4 Octobre 1940
    Mission: Expérimentale
    Constructeur: Kayaba
    Exemplaires: 1 prototype

    Caractéristiques Kayaba Ku-2 :
    Equipage: 1
    Longueur: 3,04 m
    Envergure: 9,80 m
    Hauteur: ?
    Surface alaire: 14,50 m2
    Masse à vide: 124 Kg
    Masse maximale au décollage: ?

    Performances :
    Vitesse max: 75 Km/h
    Vitesse max Remorquage : ?

    Moteurs :
    Sans.

    Armement :
    Sans.


    https://en.wikipedia.org/wiki/Kayaba_Ku-2


    http://www.aviation-history.com/kayaba/ku2-a.htm


    https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=1961


    http://www.defence.org.cn/article-10-15944.html


    https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,18980.15.html?PHPSESSID=qcd3uihnulsvr7v5alp2er32q0
    Nicolas
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