Le Kayaba Ku-2 est un planeur expérimental japonais sans queue en forme d’aile volante, de la Seconde Guerre mondiale.
Au début de la Seconde Guerre mondiale l’armée impériale du Japon finance le développement d'un avion à configuration d'aile volante. A la suite des résultats satisfaisants du Kayaba HK-1, il fut décidé, avec le même constructeur, de construire un nouveau modèle de planeur expérimental.
Le nouveau planeur fut dessiné par Hidemasa Kimura, la même personne qui a proposé les plans du HK-1, mais cette fois-ci en collaboration avec le Dr. Shigeki Naito. Ces deux personnes proposèrent un appareil à Kayaba, qui accepta le projet et le nomma Kayaba Ku-2.
La conception du Ku-2 est très simple : c'est un appareil tout en bois et recouvert d’une fine toile pour une masse à vide de 124 Kg. Le planeur fut conçu pour être piloté par une seule personne avec un cockpit ouvert comme sur le Kayaba HK-1.
Dès que Kayaba termine sa construction, le 4 octobre 1940, le nouveau planeur effectua son premier vol sur L’île Anbo au sud du Japon. Après plusieurs tests prometteurs, il fut livré à l’armée pour des essais plus approfondis, à l’aérodrome militaire de Tachikawa en janvier 1941.
Durant les premiers mois, les tests que fait subir l’armée japonaise au Ku-2 sont de plus en plus difficiles pour l’appareil. Et cela se ressent car pendant un essai, le 20 mars 1940, le fuselage commença à se fissurer pendant le vol, alors que le planeur devait être présenté à des hauts dirigants de l’armée de l’air le lendemain. Il fut rapidement réparé pendant la nuit jusqu’au petit matin et tout se déroula comme prévu.
Malheureusement, après avoir effectué 262 vols, le Kayaba Ku-2 s’écrasa le 10 mai 1941 et ne put être réparé. Le pilote, qui a survécu à cet accident, était le même pilote qui s'écrasa à bord du Kayaba HK-1. Une triste coïncidence.
Malgré les incidents des deux appareils, les résultats espérés étaient là et l’armée décida de poursuivre sa collaboration avec Kayaba et les recherches sur un appareil sans queue. C'est ainsi qu'ils développeront le Kayaba Ku-3.
Texte de Wastrick, avec son aimable autorisation.
Général de corps aérienA mon avis, il a gardé son job et on lui a proposé de faire des essais d'appontages, avec un "Zero" équipé d'une bombe de 250kg, sur des bateaux qui allaient simuler des tirs anti-aériens…Clansman a écrit
Alors lui, faut qu'il change de boulot. Il avait déjà envisagé une carrière de kamikaze ?
Sergent-ChefClansman a écrit
La fiche sur le site
Alors lui, faut qu'il change de boulot. Il avait déjà envisagé une carrière de kamikaze ?
Général de corps aérienLe pilote, qui a survécu à cet accident, était le même pilote qui s'écrasa à bord du Kayaba HK-1.
Sergent-Chef
