AVIC AR-500C

Historique

L’AR-500C est spécialement développé pour opérer dans un environnement de hauts plateaux, semblable à cette région frontalière entre la Chine et l’Inde. Pour cela, il est équipé d’un nouveau moteur entrainant un rotor de sustentation tripale. Le fuselage est redessiné et sa poutre de queue est plus épaisse. Le prototype effectue son premier vol le 20 mai 2020. Par la suite, des essais en vol valide sa capacité à décoller à plus de 5'000 mètres et voler jusqu’à 6'700 mètres d’altitude. Son autonomie est de 5 heures et il peut voler jusqu’à 170 km/h. Ses principales missions sont l’observation, la reconnaissance et le relais de communication, mais il aussi embarquer des équipements pour des missions de brouillage électronique, de désignation de cible, l’attaque au sol, la reconnaissance de radiations nucléaires et de contaminations chimiques, ainsi que la livraison de matériel. Sa capacité à évoluer à haute altitude, où l’atmosphère est peu dense, lui permet d’avoir également de bonnes performances dans un environnement chaud et sec.

Versions

• AVIC AR-500CJ : Version embarquée de l’AR-500C, gardant ses caractéristiques et sa capacité d’emport. L’AR-500CJ effectue son premier vol en août 2022. La grande différence avec l’AR-500C est son moteur 4 temps qui utilise du carburant lourd lui permettant de diminuer le