Avia Systems (ASU) ASU-1 Valkyrja

Historique

L’entreprise ukrainienne Avia Systems, Aviation Systems of Ukraine pour être précis, décide de mettre au point un drone de renseignement simple et fiable pour l’armée ukrainienne. Il devra également être bon marché pour être construit en grande quantité, utilisable par le plus grand nombre possible de soldat et rapidement opérationnel sur le terrain.

L'ASU-1 Valkyrja est présenté durant l'exposition "Aviasvit-XXI" en 2018. Sa structure est en fibre de carbone, le reste est principalement fabriqué à l’aide de matériaux composites et de mousse EPP (Poly-Propylène Expensé). Les concepteurs ont retenu la forme de l’aile volante en flèche, relativement discrète et possédant une importante surface portante. Des ailettes sont installées aux extrémités pour améliorer la stabilité. Pour une discrétion maximale, un moteur électrique actionne une hélice bipale propulsive située à l’arrière de la section centrale. Cette dernière est un peu plus épaisse que les ailes, afin d’y installer les systèmes de guidage et le matériel de reconnaissance. Ce dernier est constitué de caméras 4K avec un zoom x10 ou IR thermique, installé sur un cardan gyrostabilisé, afin de permettre des missions aussi bien de jour comme de nuit.

Le Valkyrja est transporté entièrement monté dans une caisse de forme triangulaire d’une longueur d’environ 1,65 sur 0,8 mètre, soit à peine plus que le drone lui-même. Sur le terrain la préparation à la mission dure à peine 5 minutes. Avant l’envol, le parcours est programmé, ce qui permet de ne pas avoir une personne entièrement concentrée sur le guidage. Le lancement se fait à la main ou à l’aide d’un élastique. Le drone peut voler durant 120 minutes à une vitesse d’environ 60 km/h. Il évolue à une altitude de 30 à 200 mètres au-dessus du sol, des altitudes auxquelles son moteur est inaudible. La transmission des vidéos se fait par une liaison de données cryptée. La réception est assurée par une antenne légère, rapidement déployable et pouvant mesurer jusqu’à 6 mètres de haut, permettant une réception maximale de ces images jusqu’à une distance de 35 kilomètres. Grâce à ce dispositif, les informations obtenues sont visibles en temps réel sur l’écran d’un ordinateur portable. Ce dernier, de même que le matériel nécessaire au déploiement du drone, est transporté dans une sacoche aux parois rigides. En fin de mission, le Valkyrja se pose sur le ventre, les pales de l’hélice étant fabriquées en polymère flexible pour éviter qu’elles ne s’abiment au contact du sol.

L’ASU-1 est proposé par son constructeur pour effectuer des missions de reconnaissance, d’observation, de surveillance, de guidage de l’artillerie, de cartographie et de photogrammétrie. Deux version sont proposées, une version "standard" et une version "micro" avec des ailes plus courtes.

En 2023, seule l’armée ukrainienne en est équipée. De très nombreuses missions ont déjà été effectuées depuis le début du conflit ukraino-russe qui a débuté en 2022. Plusieurs cas d’ASU-1 abattus par les forces armées russes ont été documentés.

Pays utilisateur

• Ukraine : Armée de terre ukrainienne
  • Avia Systems (ASU) ASU-1 Valkyrja

Versions

• Avia Systems (ASU) ASU-1 Valkyrja : Version initiale produite à partir de 2018.
• Avia Systems (ASU) ASU-1 Valkyrja (Micro) : Version munie d'ailes plus courtes.