Historique
Le Laz-9 était un projet d'avion biplace conçu par Tsvetan Lazarov en Bulgarie. Datant de 1950, il était destiné à l'entraînement et l'attaque au sol.
Il s'agissait en fait d'un dérivé du Laz-7, doté d'un moteur plus puissant et dédié à l'attaque au sol. Les moteurs envisagés, soit un Argus As-410 soit un Argus As-411, étaient disponibles en grand nombre après la guerre.
C'était un monomoteur à hélice tractrice, biplace en tandem, avec un train rétractable. Le Laz-9 était un monoplan à ailes basses et empennage conventionnel. Il devait être propulsé par un Argus As-410 de 450 cv ou un Argus As-411 de 580 cv. Le surcroît de puissance lui permettait de passer d'une vitesse de 398 à 430 km/h, et d'un plafond de 7600 à 8400 m.
Il était armé d'une mitrailleuse de 12,7 mm et emportait 400 kg de bombes, soit 8 bombes de 50 kg ou 4 de 100 kg.
Il ne fut jamais construit, la force aérienne bulgare estimant que les avions à hélices étaient dépassés.
Texte de Clansman.
Sur le forum…
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Clansman a écrit
Ouais j'ai vu ça… le site a du disparaitre depuis l'époque où j'avais écrit ce texte. En un an et demi, tu penses…
http://reocities.com/
Paris/Cabaret/2459 … 5/Laz9.htm
T'en fais pas, il n'y a pas qu'à Paris: ici aussi les cabarets ferment les uns après les autres…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Ouais j'ai vu ça… le site a du disparaitre depuis l'époque où j'avais écrit ce texte. En un an et demi, tu penses…
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le
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ciders,
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Le deuxième lien est inaccessible.
Ah que je destroye tout ! Ou pas. 
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Le Laz-9 était un projet d'avion biplace conçu par Tsvetan Lazarov en Bulgarie. Datant de 1950, il était destiné à l'entraînement et l'attaque au sol.
C'était un monomoteur à hélice tractrice, biplace en tandem, avec un train rétractable. Le Laz-9 était un monoplan à ailes basses et empennage conventionnel. Il devait être propulsé par un Argus As-410 de 450 cv ou un Argus As-411 de 580 cv. Le surcroît de puissance lui permettait de passer d'une vitesse de 398 à 430 km/h, et d'un plafond de 7600 à 8400 m.
Il était armé d'une mitrailleuse de 12,7 mm et emportait 400 kg de bombes, soit 8 bombes de 50 kg ou 4 de 100 kg.
Il ne fut jamais construit, la force aérienne bulgare estimant que les avions à hélices étaient dépassés.
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,11423.msg108623.html#msg108623http://reocities.com/Paris/Cabaret/2459/Aviation/BGplanes/After1945/Laz9.htmhttps://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/other/laz9.html&prev=search
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