Supermarine Spitfire Mk XX

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OK, merci pour l'info. 
C'est vrai qu'avec les jets actuels et leurs évolutions en dogfight, on pense surtout aux G positifs…

C’était apparemment une méthode classique pour les Bf. 109 vu que le Spit ne pouvait pas suivre (l’alimentation du Merlin ne suivait pas). Ça permet à minima de rompre le combat.

Je pense qu'il avait quand même un avantage avec les G négatifs, comme tous les Bf 109.

Mouais, je ne me rends pas compte si c'est vraiment très courant de taper dans les G négatifs en combat tournoyant…

Tout pareil, et madame a eu le même réflexe  

De ce que j'ai lu, le Spit avec le DB605 était un poil meilleur que le Spit avec le Merlin, mais que la différence était très faible. Je pense qu'il avait quand même un avantage avec les G négatifs, comme tous les Bf 109.

Et l'histoire ne dit pas si la greffe était concluante?

Je n'en suis pas très fier, mais j'avoue qu'au tout premier coup d'oeil, j'avais identifié un Bf-109 à cause du moteur… 

En tout cas, merci pour le partage !

C'est exactement ça : un Spit capturé par les Allemands qui ont testé un DB605.

Kézako? 
Une rhinoplastie qui a mal tourné, un Spitfire qui a fauté avec un Bf-109 ou une greffe d'un Daimler-Benz sur un Spitfire? 

Connaissiez-vous l'anecdote ? Réponse : [                                                          ]

Alors non, je ne connaissais pas cette anecdote à la fois amusante et tragique.