Mil Mi-24PS

Historique

Le Mi-24PS désigne une version multirôle conçue pour réaliser un large spectre de missions allant du Search & Rescue, à la lutte contre le crime organisé ou encore le maintien de l’ordre public. 

L’appareil est présenté au grand public pour la première fois lors du salon MAKS '95. Il s’agit alors du second prototype du Mi-24PS, converti à partir d’un Mi-24V sur lequel la tourelle de 12,7mm a été démontée. Son premier prototype est lui quant à lui issu de la modification d’un Mi-24P, et conserve son canon GSh-30K de 30mm.

Techniquement, le Mi-24PS est capable d’exécuter ses missions de jour comme de nuit et par tout-temps. Pour ce faire, il est équipé d’une sirène et de haut-parleurs, ainsi que d’un puissant projecteur de recherche FPP-7. Un boule optronique gyrostabilisée, dotée d’un système d’imagerie thermique, est emportée en lieu et place de la tourelle. Par ailleurs, la cabine du Mi-24PS permet quant l’emport d’un groupe de six opérateurs entièrement équipés. Un treuil est également monté sur le côté du Hind afin de faciliter la descente en rappel des commandos (jusqu’à quatre d’entre eux peuvent l’utiliser en même temps). 

6 exemplaires de cette version spécifique seraient actuellement en service au sein des forces spéciales du МVD, le Ministère de l'Intérieur russe. Il est employé pour des missions de patrouille, de transport d'assaut, de maintien de l'ordre lors de troubles de masse et pour du Search & Rescue en environnement difficile.


Texte d'Ansierra117

Caractéristiques

• Longueur du fuselage : 17,51 m (57,448 ft)
• Diamètre du rotor de queue : 3,91 m (12,828 ft)
• Masse maxi au décollage : 11 500 kg (25 353 lbs)
• Diamètre du rotor principal : 17,3 m (56,759 ft)
• Hauteur : 3,97 m (13,025 ft)
• Longueur : 21,35 m (70,046 ft)

Performances

• Vitesse maximum : 320 km/h (199 mph, 173 kts)
• Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.29 kW/kg

Motorisation

• 2 × turbines Klimov TV3-117V de 1 659 kW (2 256 ch, 2 225 hp)

Charge utile

• Nombre de soldats : 6