Lockheed TR-1A

Rappels

  • Catégorie : Avion de reconnaissance et d'observation
  • Constructeur : Lockheed drapeau du pays
  • Premier vol : août 1981
  • Version du : Lockheed U-2 Dragon Lady
  • Missions : Reconnaissance
Lockheed TR-1A

Historique

Les u-2R servirent de base à la version construite dans les années 1980, le TR-1A (pour Tactical Recon). Il vola pour la première fois en août 1981. Extérieurement identiques à l'U-2R, ceux-ci disposaient d'un radar à balayage latéral, d'une avionique et de systèmes CME modernisés. 33 exemplaires furent construits et livrés jusqu'en 1989. En 1992, ils furent également désignés U-2R.

Sur le forum…

  • Et 70 ans, ça reste un beau score d'endurance également ! Comme le B-52, il aura enterré un certain nombre de successeurs.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • Quoi qu'il en soit, un U-2 Dragon Lady a battu le record d’endurance de sa catégorie pour ses 70 ans. En effet, le 31 juillet, un TU-2S biplace a décollé de la base aérienne de Beale avec le commandant Cory « ULTRALORD » Bartholomew et le lieutenant-colonel « JETHRO » aux commandes. Et il y est revenu quatorze heures plus tard, après avoir parcouru plus de 6 000 nautiques et survolé quarante-huit États. Jamais un U-2 n’avait volé pendant aussi longtemps. Costaud le vieux ! smileysmileysmiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
  • jericho a dit le 07/05/2025 à 12:13 :

    C'est une bonne question. Est-ce qu'ils auraient un appareil ou une option non dévoilé sous le coude ? smiley

    À moin qu'ils se mettent au 100% drones+satellites?
    Même dans ce second cas : ils n'ont théoriquement pas de nouveau drone ou satellite qui ait changé la donne.

    Ou comme tu dis, il y a une option non dévoilée smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • C'est une bonne question. Est-ce qu'ils auraient un appareil ou une option non dévoilé sous le coude ? smiley

    À moin qu'ils se mettent au 100% drones+satellites?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
    modifié par jericho le 26 mai 2025 01:04
  • C'est ce que je trouve étrange. Ils ont prévu de retirer le U-2, mais à ma connaissance, il n'y a rien de neuf. Le retirer après la mise en service du RQ-4, pourquoi pas, mais maintenant ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • Tiens, c'est étonnant qu'ils aient mis au point ce projet Hydra pour seulement 2 ans. À moins qu'il ne donne pas satisfaction… ou qu'ils aient une autre plateforme disponible. smiley
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  • Il est censé partir à la retraite en 2026, avec quelques décennies de retard ^^ Je suis dubitatif, car je n'ai pas l'impression que les Américains aient mis en place une vraie nouvelle capacité de remplacement.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • Le projet Hydra illustre l’intégration d’un réseau en temps réel pour optimiser les opérations militaires. Pour cela, une charge utile spécifique installée sur un U-2 Dragon Lady permet l'échange des informations en temps réel de cet avion avec d'autres appareils comme le F-35 et le F-22, de même qu'avec les centres de commandement terrestres.
    M'est d'avis que les U-2 n'ont pas encore fini de voler. smiley
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  • Les Skunk Works, en partenariat avec l'USAF, a réalisé le premier vol du programme Avionics Tech Refresh (ATR) de l'U-2 "Dragon Lady".Ce programme ATR doit permettre la mise à jour de l'avionique concernant les communications, la navigation et l’affichage… alors que l'USAF prévoit de maintenir sa flotte de U-2 viable jusqu'à la fin septembre 2025 au plus tard. Il faut vraiment que ces appareils leurs soient encore nécessaires pour investir 50 millions pour deux petites années.
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  • En effet, le B-21 pourrait être une piste, mais ne serait-il pas trop gros ?
    Peut-être, je ne connais pas les idées des spécialistes US. Le B-21 devrait faire à peu près la même longueur que le U2, par contre son envergure devrait être nettement plus importante (45 à 50 mètres au lieu de 31 mètres). Et sa forme ne devrait pas le rendre visuellement plus discret depuis le sol.
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