Boeing F-15SE Silent Eagle

Rappels

Historique

Le 17 mars 2009, apparut le F-15SE ou "Silent Eagle". Il s'agit d'une version à la SER réduite.

Son fuselage fait appel à des matériaux RAM et est allégé. Les dérives sont inclinées de 15° vers l'extérieur et les réservoirs FAST contiennent des soutes pour 2 missiles Sidewinder et 2 AIM-120. De plus, il est équipé de CDVE, de l'APG-82 et de la liaison 16.

Cet appareil, destiné à contrer le F-35 et remplacer le F-22 à l'export, peut être reconfiguré dans un standard proche du F-15E si les missions ne requièrent pas la furtivité.

Il est essentiellement proposé à des utilisateurs du F-15 tels que l'Arabie Saoudite, la Corée du sud, Israël et le Japon. Si la Corée du Sud et l'Arabie Saoudite peuvent encore être intéressées, le Japon semble déjà avoir opposé une fin de non-recevoir.

L'appareil, dérivé du F-15E, effectua son premier vol le 8 juillet 2010 et n'existe pour l'instant qu'à un exemplaire, en l'occurrence le prototype du F-15E modifié.

Sur le forum…

  • Bon, les défauts n'ont pas l'air trop graves (à part la cybersécurité, mais je n'ai jamais su à quel point le risque était réellement élevé en pratique).
    En ce qui concerne la cybersécurité, ça montre bien que les USA demandent un plus haut niveau de vigilance pour leurs propres appareils que ceux destinés à l'export.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le 13 juin 2023 08:54
  • Bon, les défauts n'ont pas l'air trop graves (à part la cybersécurité, mais je n'ai jamais su à quel point le risque était réellement élevé en pratique).
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Des retards pour le F-15 EX "Eagle II" : Boeing prévoyait initialement de commencer à livrer son dernier lot n° 1B de F-15EX à l’USAF en décembre 2022, mais à ce jour, seul deux appareils d’essais du premier lot 1A sont effectivement en service. Les retards se montent pour l’instant à 6 mois.
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  • Suite à la demande d'Israël de janvier 2023, Boeing lui fournira 25 F-15IA (Israel Advanced), basée sur la version F-15EX Eagle II. 

    Si aucune date n’a pour l’instant été officialisée, Israël pourrait s’attendre à recevoir ses nouveaux chasseurs au plus tôt en 2028 selon l’Israël Times. Le journal avance même de potentielles pressions d’Israël pour une livraison plus rapide encore. Une option pour l’achat de 25 autres appareils est par ailleurs posée. 

    On ne connait pas encore les équipement dont seront équipés les F-15IA, mais la version EX possède :
    - des commandes de vol numériques,
    - un cockpit grand écran (LAD),
    - un radar APG-82 AESA,
    - un système de repérage et de visée monté sur casque (JHMCS) coproduit par Elbit Systems et Rockwell Collins,
    - un système de guerre électronique (EW) Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) de BAE Systems.
    - 12 points d'emport certifiés pour de l'armement air-air et 15 points d’emport certifiés pour l’armement air-sol.
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  • Le F-15EX "Eagle II" a démontré sa capacité à emporter 12 missiles air-air : deux F-15EX Eagle II de la 96e escadre ont tiré des missiles depuis leurs nouveaux pylônes (un AIM-120 depuis le pylone 1 et un AIM-9X depuis le pylône 9).
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  • C’est sûr que Boeing n’a pas grand-chose à se mettre sous la dent en moderne. Mais il y a peut-être aussi le besoin d’avoir de la quantité (sans même réfléchir aux missions précises), sans avoir des F-35 supplémentaires. Et là, il n’y a pas tellement de choix possible.
    C'est vrai qu'il n'y a pas tellement de choix possible et l'avantage des F-15, c'est qu'ils ne sont pas dans la même catégorie que les F-35. Par contre, ce n'est pas forcément les avions les moins coûteux à faire voler…
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  • C’est sûr que Boeing n’a pas grand-chose à se mettre sous la dent en moderne. Mais il y a peut-être aussi le besoin d’avoir de la quantité (sans même réfléchir aux missions précises), sans avoir des F-35 supplémentaires. Et là, il n’y a pas tellement de choix possible.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Une victoire supplémentaire pour les F-15 de l'USAF.

    Le commandement militaire américain pour le Moyen-Orient et l’Asie centrale [US CENTCOM] a indiqué qu'un F-15E de l'USAF avait abattu un drone iranien de type Mohajer-6 potentiellement armé qui se dirigeait vers Erbil, car il apparaissait comme une menace pour les forces du CENTCOM.
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  • Just a nice picture … bizarre malgré tout …

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  • C'est quand même un peu bizarre de se poser la question maintenant alors que les achats sont déjà lancés.
    Je suis entièrement d'accord avec toi, ça me fait un peu penser à un programme lancé pour arranger un constructeur (Boeing dans ce cas).  


    Sinon, peut-être y a-t-il un lien avec le programme suivant NGAD ?
    Ils semblent en effet vouloir accélérer ce programme, mais encore plus celui du B-21 dirait-on…
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par jericho le 5 mai 2022 23:25