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Nord-Aviation Nord 1002 Pingouin II

Rappels

Nord-Aviation Nord 1002 Pingouin II

Historique

Version du Nord 1000 propulsée par un Renault 6Q 10.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 1 388 kg (3 060 lbs)
  • Masse à vide : 892 kg (1 967 lbs)
  • Surface alaire : 19,26 m² (207,313 sq. ft)
  • Hauteur : 2,29 m (7,513 ft)
  • Envergure : 10,62 m (34,843 ft)
  • Longueur : 8,7 m (28,543 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Vitesse de croisière : 257 km/h (160 mph, 139 kts)
  • Distance franchissable : 1 000 km (621 mi, 540 nm)
  • Vitesse maximale HA : 265 km/h (165 mph, 143 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.13 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 72.07 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.20 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 46.31 kg/m²

Motorisation

  • 1 × moteur à cylindres en ligne Renault 6Q-10B de 177 kW (240 ch, 237 hp)

Sur le forum…

  • nico2, le 3 août 2014 13:40
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    Oui c'est nettement mieux je trouve. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • glwpatton, le 2 août 2014 10:10
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    :oui:
    Parfait !

    Merci de la part de ceux que ne seront pas déconcertés !
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • clansman, le 2 août 2014 08:20
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    C'est mieux comme ça ?
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  • glwpatton, le 2 août 2014 00:55
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    Nico2 a écrit

    glwpatton a écrit

    C'est pas gênant quand tu sais que la fiche "initiale" a les infos, mais pour un nouveau venu sur le site ça peut déconcerter voir dégoutter : tu arrive et il y a juste

    "Nord 1000 propulsé par un Renault 6Q 11 de 233 hp." et 2 photos…
    Pourtant il y a les catégories : Caractéristiques, Performances, Armement et charge utile .

    Voilà, c'est ce à quoi je réfère. :)

    Vu ce qu'on risque de se mettre dans quelques heures sur le topic "Et après le pétrole ?" je caresse dans le sens du poil l'homme en vert :bonnet:

    Non Jerico, je parle de caresses mais pas la peine de faire d'allusions :p
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  • nico2, le 1 août 2014 21:34
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    glwpatton a écrit

    C'est pas gênant quand tu sais que la fiche "initiale" a les infos, mais pour un nouveau venu sur le site ça peut déconcerter voir dégoutter : tu arrive et il y a juste

    "Nord 1000 propulsé par un Renault 6Q 11 de 233 hp." et 2 photos…
    Pourtant il y a les catégories : Caractéristiques, Performances, Armement et charge utile .

    Voilà, c'est ce à quoi je réfère. :)
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  • glwpatton, le 1 août 2014 12:06
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    C'est pas gênant quand tu sais que la fiche "initiale" a les infos, mais pour un nouveau venu sur le site ça peut déconcerter voir dégoutter : tu arrive et il y a juste

    "Nord 1000 propulsé par un Renault 6Q 11 de 233 hp." et 2 photos…
    Pourtant il y a les catégories : Caractéristiques, Performances, Armement et charge utile …


    Fiche intéressante sinon ;)
    C’est finalement ces avions "made in germany" qui ont permis de relancer rapidement l'industrie aéronautique en France.
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • clansman, le 1 août 2014 07:53
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    Ben, il n'y a pas de spécifications pour toutes les versions, et il y a beaucoup de versions pour lesquelles il n'y a qu'une ou des photos. C'est pas la première fois. :shock:

    D'ailleurs, la seule chose qui différencie le Nord 1001 du Nord 1002, c'est le sens de rotation de l'hélice.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 31 juillet 2014 21:41
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    Ben oui mais les autres ? :S

    Si un lecteur arrive par hasard sur une des fiches dénuées de contenu dans ces rubriques, ça ne va pas le faire… :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • clansman, le 31 juillet 2014 07:29
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    Si, sur la fiche du Nord 1002. :)
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  • nico2, le 30 juillet 2014 21:52
    • nico2
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    Merci pour cette fiche et l'intégration associée Clans.

    Il n'y a rien aux rubriques caractéristiques et performances du coup ? :S

    Mais que fait Garfield ? Il bâcle ses fiches à présent ? :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 1 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
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  • jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait smiley
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
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  • jericho il y a 3 mois, 4 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
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  • jericho il y a 4 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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