Boeing B-47E
Rappels
- Catégorie : Bombardier
- Constructeur : Boeing
- Version du : Boeing B-47 Stratojet
- Production : 1 341 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Bombardement, Frappe nucléaire
Historique
Version définitive, 1341 exemplaires.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 100 000 kg (220 462 lbs)
- Masse à vide : 35 867 kg (79 073 lbs)
- Surface alaire : 132,7 m² (1 428,371 sq. ft)
- Hauteur : 8,54 m (28,018 ft)
- Envergure : 35,37 m (116,043 ft)
- Longueur : 32,65 m (107,119 ft)
Équipage
- Équipage : 3
Performances
- Vitesse de croisière : 896 km/h (557 mph, 484 kts)
- Rayon d'action : 3 240 km (2 013 mi, 1 749 nm)
- Plafond opérationnel : 10 089 m (33 100 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 23,7 m/s (77,756 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 977 km/h (607 mph, 527 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.20
- Charge alaire maxi au décollage : 753.58 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.55
- Charge alaire à vide : 270.29 kg/m²
Motorisation
- 6 × réacteurs General Electric J47-GE-25 de 3 266 kgp (32 kN, 7 200 lbf)
- Carburant (volume) : 55 369 l (14 627 US Gal., 17 566 UK Gal.)
Avionique
Armement
- Charge utile en interne : 11 340 kg (25 000 lbs)
Armement fixe
- 2 × canons Hispano-Suiza HS-404 de 20 mm (0,79 in)
Bombes
- 2 × bombes thermonucléaires Mk 15
Sur le forum…
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Complètement d'accord avec toi boss .¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Ça ne se voit pas du tout de loin, et si ça permet d'avoir des avions un peu plus propres… On ne va pas trop de plaindre !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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regarde attentivement sur le haut des dérives des avions de March
ils ont collé des pics anti volatiles (pas toujours du meilleur effet) -
Belle photo d'un bel appareil .
stanak a écrit
Exact, les musées ne font pas que stocker en extérieur, ils ont en général un atelier de restauration (vu à March et Pima) où les avions reviennent pour un rafraichissement.
Un exemple à suivre, y a plus qu'à trouver des fonds.stanak a écrit
L'ennemi numéro un : c'est la fiente d'oiseau
Ah oui ?
Et bien vois-tu, je n'aurais pas deviné, plutôt enclin à accabler le soleil…¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Exact, les musées ne font pas que stocker en extérieur, ils ont en général un atelier de restauration (vu à March et Pima) où les avions reviennent pour un rafraichissement.
L'ennemi numéro un : c'est la fiente d'oiseau -
Dans ce coin là, oui très clairement.
Ce n'est pas pour rien qu'il y a moult appareils stockés dans le désert du Mojave, à Victorville par exemple (site que j'ai approché l'été dernier, mais en roulant et d'un peu loin donc pas de photos désolé).
Seulement, les appareils préservés aux US quelque soit l'endroit sont en général assez choyés.
Enfin c'est mon avis, sur la base de ce que j'ai pu voir.
Sur la photo de stanak, c'est flagrant : la peinture a été impeccablement refaite.
En France, quand tu vois l'état de certains appareils au MAE ou bien ailleurs (ex: Le Concorde F-WTSA au musée Delta à Ahtis-Mons…).¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Il faut dire que les conditions climatiques aident pas malNico2 a écrit
L'état de conservation des reliques US fait vraiment rêver.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
L'état de conservation des reliques US fait vraiment rêver.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.