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Boeing XB-47D

Rappels

  • Catégorie : Bombardier
  • Constructeur : Boeing drapeau du pays
  • Premier vol : 26 août 1955
  • Version du : Boeing B-47 Stratojet
  • Production : 2 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Essais en vol
Boeing XB-47D

Historique

2 B-47B furent convertis en XB-47D par l'ajout de deux turbopropulseur Wright YT49-W-1, qui remplaçaient les 4 réacteurs situés dans les nacelles moteurs les plus proches du fuselage.

Le développement de ces moteurs fut problématiques et le vol inaugural n'eut lieu qu'en août 1955. Mis à part un raccourcissement de la distance d'atterrissage, les performances restaient similaires à celles d'un B-47 conventionnel et l'USAF ne se montra pas intéressée.

Sur le forum…

  • nico2, le 7 juin 2013 22:11
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    Complètement d'accord avec toi boss :) .
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces, le 6 juin 2013 20:40
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    Ça ne se voit pas du tout de loin, et si ça permet d'avoir des avions un peu plus propres… On ne va pas trop de plaindre !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • stanak, le 23 mai 2013 20:11
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    regarde attentivement sur le haut des dérives des avions de March
    ils ont collé des pics anti volatiles (pas toujours du meilleur effet)
    le Quiz aviation
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  • nico2, le 23 mai 2013 19:54
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    Belle photo d'un bel appareil :) .

    stanak a écrit

    Exact, les musées ne font pas que stocker en extérieur, ils ont en général un atelier de restauration (vu à March et Pima) où les avions reviennent pour un rafraichissement.

    Un exemple à suivre, y a plus qu'à trouver des fonds. :mrgreen:

    stanak a écrit

    L'ennemi numéro un : c'est la fiente d'oiseau

    Ah oui ?

    Et bien vois-tu, je n'aurais pas deviné, plutôt enclin à accabler le soleil…
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • stanak, le 23 mai 2013 12:26
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  • stanak, le 2 avril 2013 20:41
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    Exact, les musées ne font pas que stocker en extérieur, ils ont en général un atelier de restauration (vu à March et Pima) où les avions reviennent pour un rafraichissement.
    L'ennemi numéro un : c'est la fiente d'oiseau
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  • nico2, le 2 avril 2013 19:13
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    Dans ce coin là, oui très clairement.

    Ce n'est pas pour rien qu'il y a moult appareils stockés dans le désert du Mojave, à Victorville par exemple (site que j'ai approché l'été dernier, mais en roulant et d'un peu loin donc pas de photos désolé).

    Seulement, les appareils préservés aux US quelque soit l'endroit sont en général assez choyés.

    Enfin c'est mon avis, sur la base de ce que j'ai pu voir.

    Sur la photo de stanak, c'est flagrant : la peinture a été impeccablement refaite.

    En France, quand tu vois l'état de certains appareils au MAE ou bien ailleurs (ex: Le Concorde F-WTSA au musée Delta à Ahtis-Mons…).
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces, le 1 avril 2013 21:00
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    Nico2 a écrit

    L'état de conservation des reliques US fait vraiment rêver.

    :)
    Il faut dire que les conditions climatiques aident pas mal :)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • nico2, le 1 avril 2013 11:14
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    L'état de conservation des reliques US fait vraiment rêver.

    :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • stanak, le 31 mars 2013 16:08
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  • d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • jericho il y a 2 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
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