EMT Luna

Ouep, c'est original.

Pourvu que cela ne donne pas des idées aux iraniens pour attraper / tenter d'attraper des drones US.

Clansman a écrit

La fiche sur le site

Merci Clansman!

J'aime bien l'image où l'on voit des militaires en train d'attraper la Lune avec un filet…

La fiche sur le site

L’EMT LUNA est un drone tactique de reconnaissance aérienne et de guerre électronique, muni d’une nacelle-moteur au dessus du fuselage, d’ailes hautes, d’une dérive classique et d’un empennage horizontal terminé par des plans verticaux vers le bas. Il décolle depuis une rampe de lancement et il est récupéré grâce à son parachute ou avec un filet vertical.

En octobre 1997, l’entreprise allemande EMT Penzberg signe un contrat avec le Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung allemand (l'Office fédéral allemand de la technique militaire et des approvisionnements) pour le développement d’un drone de reconnaissance tactique et de guerre électronique. Le LUNA (Luftgestützte Unbemannte Nahaufklärungs-Ausstattung/ Engin volant de reconnaissance sans pilote) possède une structure en matériaux composites et en fibres de verre.
Le moteur deux-temps qui actionne une hélice propulsive est installé dans une nacelle située au dessus du fuselage. Les ailes terminées par des ailettes sont en position hautes et leur profil est à de celles des planeurs, ce qui lui permet de planer, moteur éteint pour plus de discrétion, durant plusieurs minutes au dessus de son objectif. En plus d’une dérive classique, l’empennage horizontal a ses extrémités tournées vers le bas, formant ainsi deux plans verticaux supplémentaire pour améliorer la stabilité de l’appareil durant le vol.
Le décollage se fait à partir d’une rampe de lancement munie d’une catapulte à élastique. La récupération s'effectue en déployant son parachute, et dans ce cas un système d’amortisseur permet de limiter le choc avec le sol, ou avec un grand filet vertical tendu en travers de sa route.

Les missions sont préprogrammées, mais peuvent être modifiées à tout instant. De plus, il est équipé d’un système anticollision fonctionnant grâce à une visualisation en 3D du relief qu’il survole.
Le LUNA est équipé d’une caméra couleur CCD pour l’opérateur et peut emporter un grand nombre d’appareils différents sur une plate-forme stabilisée, selon les missions qu’il a à accomplir. Installés dans une baie de 10 litres dans son fuselage, ces dispositifs disposent d’une ouverture sous la cellule pour effectuer les prises de vue ou mesures nécessaires.
Pour la reconnaissance aérienne, il est équipé d’appareils photos et de caméras à hautes résolution ou à imagerie thermique, et même d’un radar miniature à ouverture synthétique. Les images obtenues sont retransmises en direct à la station au sol qui est installée dans un véhicule ou un container. Le LUNA peut servir de relais radio ou être équipé de matériel de contre-mesures électronique pour le brouillage de communications ou de radar. Un désignateur laser lui permet également de désigner des objectifs. Un système de prise d’échantillons de l’air peut être installé, afin de vérifier à son retour au sol une éventuelle pollution ou contamination de l’atmosphère.
Un système LUNA est composé d’une catapulte, de drones, d’une station de contrôle au sol, d’une antenne de communication, d’un système de récupération et d’une cabine d’assistance technique et de réparation.

Facilement démontables, les appareils sont transportés dans des véhicules tous-terrains légers. Ils peuvent également l’être à bord d’hélicoptères de transport de taille moyenne pour une plus grande rapidité de déploiement.

Le système LUNA est testé par la KFOR dès mars 2000 au Kosovo où il effectue avec succès des missions de reconnaissance aérienne. La Bundeswehr commande en 2002 une douzaine de stations de guidage et de réception au sol pour un total de 40 drones.
En 2003, le système LUNA est officiellement en service au sein de la Bundeswehr. Il est par la suite utilisé au Kosovo, en Macédoine et en Afghanistan où ils ont effectués plus de 8'000 vols.

En 2004, un LUNA a frôlé en Airbus A-300 de la compagnie Ariana Afghan Airlines. L’opérateur a évité de justesse l’avion de ligne qui volait dans l’espace aérien restreint où était autorisé à évoluer le drone. Ce dernier, complètement déstabilisé par les turbulences, s’est ensuite écrasé dans les environs de Kaboul.

En 2009, l’Allemagne commande 4 nouveaux systèmes, avec 8 rampes de lancement, 8 filets de récupération et 40 nouveaux appareils.
Depuis le début de sa carrière opérationnelle, il semble que près d’une cinquantaine de drones aient été perdus, principalement en Afghanistan où une quarantaine d’appareils se seraient crashés ou posés sans pouvoir être récupérés pour des questions de sécurité.

À partir de 2010, une nouvelle version désignée LUNA NG est développée. Un peu plus rapide, son endurance passe de 8 à 12 heures. La cellule est redessinée, seule la configuration du moteur en nacelle au dessus du fuselage est gardée. Le fuselage est entièrement remodelé, avec la possibilité d’installer une partie de l’électronique dans des tourelles hémisphériques. Les ailes hautes sont modifiées et l’empennage horizontal, maintenu par deux poutres au fuselage, est équipés d’empennages verticaux à ses extrémités. La charge utile est également plus importante, de même que son rayon d’action qui est supérieur à 100km.

En juin 2012, le Pakistan signe un contrat pour l’achat de 4 à 5 systèmes de drones LUNA pour sa marine.


Versions :
LUNA : Version de base en service depuis 2000 et bénéficiant d’une endurance de 6 à 8 heures.

LUNA NG : Version agrandie aux performances améliorées.


Utilisateurs militaires :
Allemagne : 16 systèmes LUNA au sein de la Bundeswehr.

Pakistan : 4 à 5 systèmes LUNA au sein de la marine pakistanaise.


Caractéristiques LUNA:
Longueur : 4,17m
Envergure : 2,36m
Hauteur : 0,87m
Masse maximale au décollage : 40kg
Charge utile : 4kg

Moteurs :
Moteur deux-temps à deux cylindres de 5,0kW (6,8cv).

Performances :
Vitesse de croisière max : 70km/h
Plafond opérationnel : 3’500m
Endurance : 6 à 8h
Rayon d’action : environ 80km

Armement :
Sans.

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Caractéristiques LUNA NG:
Longueur : 3,0m
Envergure : 5,3m
Hauteur : 1,1m
Masse maximale au décollage : 90kg
Charge utile : 10kg

Moteurs :
Moteur deux-temps à deux cylindres.

Performances :
Vitesse de croisière max: 90km/h
Plafond opérationnel : 5’000m
Endurance : 12h
Distance franchissable : >100km

Armement :
Sans.


Liens internet :
http://www.emt-penzberg.de/en/produkte/drohnensystem/luna.html

http://www.emt-penzberg.de/en/produkte/luna-next-generation/luna-ng.html

http://de.wikipedia.org/wiki/EMT_Luna

http://www.army-technology.com/projects/luna/

http://defense-update.com/20120614_emt-luna-ng.html

http://www.youtube.com/watch?v=_NOar22TX2k




Remarque : le LUNA est aussi parfois désigné LUNA X2000, une appellation que je n’ai pas retenue, puisqu’elle ne semble utilisée ni par le constructeur, ni par les utilisateurs.