La reco lors de la 2e GM

D'ailleurs, une version de jour du Black Widow a été produite. Et elle portait la dénomination de… F-15! Mais ne m'en demandez pas plus, je suis bien incapable de vous dire ce que signifiez le "F" a l'époque ou on utilisait encore "P" pour les chasseurs.

"F-15A Reporter
Photoreconnaissance variant with a new center pod with pilot and camera operator seated in tandem under a single bubble canopy, and six cameras taking place of radar in the nose. Powered by the same turbosupercharged R-2800-73 engines as the P-61C. The first prototype XF-15 was converted from the first XP-61E prototype, the second XF-15A was converted from a P-61C (number 43-8335). The aircraft had a takeoff weight of 32,145 pounds (14,580 kg) and a top speed of 382 knots (440 mph, 708 km/h). Only 36 of the 175 ordered F-15As were built before the end of the war. After formation of United States Air Force in 1947, F-15A was redesignated RF-61C. F-15As were responsible for most of the aerial maps of North Korea used at the start of the Korean War."

Source:http://www.answers.com/topic/p-61-black-widow


Ca m'a surtout l'air d'une version de reconnaissance diurne.

Oui, à cette époque, la lettre F correspondait aux versions de reconnaissance. Celle du P-38 était nommée F-5.

P=Poursuit
B=Bomber
A=Attaque
C=Cargo
Mais F=

Pour Nico: Oui, j'ai vu, mais je veux dire, quel était le mot dont l'initiale était F?

Tom the cat a écrit

Mais F=

Clansman a écrit

Oui, à cette époque, la lettre F correspondait aux versions de reconnaissance

Et voilà

La version resco du B29 était pas le F13 ?

Tom the cat a écrit

P=Poursuit
B=Bomber
A=Attaque
C=Cargo
Mais F=

Pour Nico: Oui, j'ai vu, mais je veux dire, quel était le mot dont l'initiale était F?

?!? Bonne question…

Peut-être tout simplement que parce que le P de Pursuit était déjà pris, on a préféré le F de… Foto.

Les anglais développèrent sur la base de leurs deux principaux chasseurs des versions de reconnaissances:

Le Hurricane MkII dépourvu d'armement et équipé de caméra dans un pod intégré sous le fuselage (derrière le poste pilote), ces appareils furent utilisés entre autres en Afrique du Nord en 1942

Le Spitfire, le MkV il me semble, fut modifié de la meme manière que le Hurricane (suppression de l'armement), mais la caméra se trouvait sur le coté gauche juste derriere le pilote. Certain de ces Spit' Recco furent peint en rose pale, en effet la RAF trouvait ce camouflage adapté pour les vols de jour dans le ciel d'Afrique du Nord…

F 15 reporter et son pere p 61