Xian Y-20 Kunpeng

Merci beaucoup de l'information ! L'accès pour la Chine a des capacités de transport stratégique risque de changer la donne géopolitique

Confirmation du 11052 (en plus des 11051 et 11053 déjà dévoilés) : a priori, quatre avions livrés.

J'ai eu des preuves visuelles des 11051 et 11052, t'as une image du 53? Merci de ton suivi en tout cas, hésite pas à continuer haha

Pas encore. La source pour les quatre avions est implantée localement et bien informée. Je pense qu'on aura rapidement d'autres images, encore que la censure chinoise devient plus incisive sur les codes tactiques ces derniers temps (censure ou autocensure des spotters).

ciders a écrit

Pas encore. La source pour les quatre avions est implantée localement et bien informée. Je pense qu'on aura rapidement d'autres images, encore que la censure chinoise devient plus incisive sur les codes tactiques ces derniers temps (censure ou autocensure des spotters).

Disons qu'il y a des mecs qui réussissent à te remonter l'orbat chinois dans le détail avec !

Lui sa spécialité, c'est plutôt les chaînes de télé et les sites chinois.

ciders a écrit

Encore que la censure chinoise devient plus incisive sur les codes tactiques ces derniers temps (censure ou autocensure des spotters).

Ou les deux…

Ceux qui ont déjà eu des problèmes doivent fortement s'auto-censurer, histoire d'apprécier leur liberté retrouvée.

Un expert militaire chinois envisage une dotation de cent appareils à terme

Ca paraît plus raisonnable que les 1000 appareils évoqués jusqu'à présent

Le chiffre de 1 000 est clairement exagéré à mon sens, même en prenant compte d'éventuels Y-20 civils et des ventes à l'exportation. Il ne faut pas oublier non plus que les Chinois ont déjà entamé le développement d'un appareil plus gros que le Y-20.

Entrée en service actif

Nous avons donc, officiellement, les 11051 et 11052.

Une information très intéressante : c'est confirmé ! Les chinois n'ont pas développé seuls à 100% le Y-20…

En fait, le 20 décembre 2003, Antonov et AVIC ont signé un contrat portant sur le design préliminaire du Y-20 (qui ne portait pas ce nom-là à l'époque)…or la version de série ne diffère pratiquement pas du design d'Antonov. Seule réelle différence : les moteurs D-30KP-2 à la place des moteurs chinois initialement prévus. On observe que les caractéristiques initiales de l'appareil sont nettement plus optimistes que celles affichées par le Y-20.

Je m'attendais à ça sauf à tout.

Les chinois font comme les américains avec leurs C-17 :

Six avions de transport chinois Y-20 ont livré un système de défense aérienne FK-3 à la Serbie

Jamais on n’avait vu autant d’avions de transport stratégique chinois Y-20A dans les cieux européens. En effet, le 9 avril, six appareils de ce type ont été repérés via les sites de suivi du trafic aérien, alors qu’ils survolaient la Turquie, en direction de la Serbie, où ils ont atterri à la base militaire « Colonel Milenko Pavlović », située dans les environs de Belgrade. (…)


Ces six Y-20A ont livré l’un des trois systèmes de défense aérienne FK-3 commandés par le ministère serbe de la Défense auprès de la China Precision Machinery Import Export Corporation [CPMIEC], probablement à l’occasion d’un déplacement du président serbe, Aleksandar Vucic, en avril 2019.

Le FK-3 est la version « export » du HQ-22 utilisé par les forces chinoises depuis 2017. (…)

Six avions de transport chinois Y-20 ont livré un système de défense aérienne FK-3 à la Serbie

C'est les six Y-20 actuellement en service au sein de la PLAAF ?