Et le KC-390 ?

Là aussi au Brésil, "la crise est passée par là" …


Quand je pense qu'il y a encore quelques années, les journalistes n'arrêtaient pas de citer le développement intense et continu du Brésil, sa croissance mirifique, que ce pays allait écraser la France, etc.

Quelle vision à toute épreuve…

En effet, l'enthousiasme est bien retombé depuis

L'enthousiasme est tellement retombé qu'on parle maintenant d'un éventuel abandon du programme

Là, il est question du soutien du monde politique brésilien (en marge de la procédure de destitution qui vise la Présidente D.Rousseff) et de la FAB, qui aurait repris les paiements du solde prévu pour le programme d’acquisition du KC-390. Les premières livraisons seraient pour 2018…
La vérité est peut-être entre les deux?

Jericho a écrit

Là, il est question du soutien du monde politique brésilien (en marge de la procédure de destitution qui vise la Présidente D.Rousseff) et de la FAB, qui aurait repris les paiements du solde prévu pour le programme d’acquisition du KC-390. Les premières livraisons seraient pour 2018…
La vérité est peut-être entre les deux?

C'est-à-dire ? Ils paient quand même Embraer, mais ils n'ont pas les avions ?

J'avais compris qu'ils allaient payer ce qui était convenu, malgré l'instabilité politique et les difficultés financières, pour qu'Embraer les construise et les livre… mais je me suis peut-être trompé.

foxkilo02 a écrit

L'enthousiasme est tellement retombé qu'on parle maintenant d'un éventuel abandon du programme

Entre les déboires de l'A400M et l'éventuel abandon de KC-390 ça laisse le champ totalement libre pour le C-130J ! Plus le temps passe, plus le C-130J est commandé, moins il y a de flottes à remplacer et plus le créneau se restreint pour la concurrence !

Et encore pour la moment on est que sur la partie du financement…d'ici quelques mois il y aura bien deux trois problèmes techniques qui viendront enrichir le tout !

Dommage pour les brésiliens, cependant quand je lis cela :

L’avion est proposé au prix plancher de 85 millions de dollars, soit 10 millions de plus que le KC-130J de Lockheed-Martin.

Je me dis que c'est très mal parti…

Le KC-390 en tournée

Certification attendue pour 2017, premières livraisons pour le début 2018

Bon l'aventure semble continuer pour cet appareil

Il me fait beaucoup penser aux premiers dessins qu'on pouvait voir de l'A-400M (quand il s'appelait encore ATF, si je ne me trompe pas, et qu'il devait avoir des réacteurs)

Voilà un projet qui tiens la route si on excepte les difficultés financières de ses promoteurs….
Le KC-390 poursuit ses essais et réalise son premier ravitaillement en vol.

Espérons pour l'A400M qu'il ne tienne pas trop la route non plus sinon on va se faire bouffer beaucoup de marchés potentiels

Ansierra117 a écrit

Espérons pour l'A400M qu'il ne tienne pas trop la route non plus sinon on va se faire bouffer beaucoup de marchés potentiels

En même temps c'est pas vraiment le même marché…
Mais effectivement, ça serait pas mal qu'Airbus s'inspire d'Embraer dans la conduite de projet.

Bah si c'est le marché du transport aérien moyen/tactique. L'A400M couvre un spectre de performances et de capacités beaucoup plus étoffé, mais certains pays peuvent très bien revoir leurs exigences à la hausse ou à la baisse pour sélectionner l'un ou l'autre des appareils.