radios qui crachotent

Je ne suis sûrement pas le premier à avoir constaté que dans les meetings, quand on a la chance d'entendre le pilote dans son cockpit, le son n'est pas toujours du Dolby Surround Hi-Fi 7.1 Home Cinema.

Si j'ai bien compris les explications de JFF lors de la dernière réunion des membres, c'est dû aux radios qui sont encore en analogique, et on ne sait pas faire beaucoup mieux.

En revanche, quid des radios militaires ? J'imagine qu'à l'heure des Liaison 11 et 16, on est passé à des radios numériques, avec une meilleure qualité, non ?

Et question plus technique, à quoi ressemble la liaison 16 en pratique ?

Comme la L16 et L11 sont dirons-nous "sensible" on peux pas trop en parler mais malgré tout il y a un gros dossier (à ma surprise) sur wiki:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liaison_16

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liaison_11


De toute façon, c'est de la transmission de données donc pas de son et on peut en déduire que ça ne peut pas "crachoter"

Pour la phonie, c'est la VHF (civil) ou l'UHF (militaire) donc c'est pas la technologie qui change mais seulement la fréquence.

Tiens, je pensais que la L16 pouvait également transporter de la voix. Bon, va falloir que je me plonge dans ces pages wikipedia

Mais pour le VHF et l'UHF, est-ce qu'on est passés à des radios numériques ? Ou reste-t-on sur de l'analogique (avec la qualité qui va avec) ?

Je ne m'y connais pas dans le domaine, mais il me semble que, contrairement aux services de secours par exemple, qui sont passés au numériques, il est difficile de faire passer le monde de l'aviation dans son ensemble d'un seul coup au numérique.

En effet, si faire changer de système les forces de secours d'un pays, qui travaillent uniquement entre eux et en interne est faisable, il semble plus difficile de changer toutes les radios de tous les pays du monde, qui travaillent de manière ouvertes. Question d'échelle donc !

Si je dis des bêtises arrêtez-moi !

d9pouces a écrit

…
Mais pour le VHF et l'UHF, est-ce qu'on est passés à des radios numériques ? Ou reste-t-on sur de l'analogique (avec la qualité qui va avec) ?

Je ne peux pas te répondre, par contre en ce qui concerne la radio numérique (j'en ai une) c'est vrai que la qualité de son est exceptionnelle quand la réception est bonne. Parfois, à cause de la météo, ou d'une autre cause, les ondes sont légèrement brouillées et là je rebascule en FM: en numérique cela devient insuportable!

Niko a écrit

Je ne m'y connais pas dans le domaine, mais il me semble que, contrairement aux services de secours par exemple, qui sont passés au numériques, il est difficile de faire passer le monde de l'aviation dans son ensemble d'un seul coup au numérique.

En effet, si faire changer de système les forces de secours d'un pays, qui travaillent uniquement entre eux et en interne est faisable, il semble plus difficile de changer toutes les radios de tous les pays du monde, qui travaillent de manière ouvertes. Question d'échelle donc !

Si je dis des bêtises arrêtez-moi !

D'accord, mais il serait assez facile d'imposer des radios numeriques sur les nouveaux appareils (avec bien sur une compatibilite analogique pour pouvoir communiquer avec les anciens)… De cette facon, on pourrait changer lentement et a moindre frais tout le materiel pour passer au numerique. La compatibilite avec ce qui existait avant, tout en ameliorant ce qui est vendu desormais, c'est comme ca que procedent toutes les entreprises confrontees a des problemes d'echelle.

Apres, la duree de vie d'un avion allant chercher dans les 20-30 ans, c'est sur que la transition serait lente… Mais le fana d'aviation est habitue aux programmes qui durent un quart de siecle avant d'aboutir .

Mais le fana d'aviation est habitué aux programmes qui durent un quart de siècle avant d'aboutir

Surtout les programmes qui prétendent être bouclés en 3 ans.

Blague à part, la durée de vie d'un avion va surtout chercher dans les 30 à 40 ans, minimum.

Après si on regarde des avions comme le B-52, le Bear, le DC-3, etc, on explose les compteurs !

Et ils ont des radios qui crachotent !

Paxwax a écrit

Niko a écrit

Je ne m'y connais pas dans le domaine, mais il me semble que, contrairement aux services de secours par exemple, qui sont passés au numériques, il est difficile de faire passer le monde de l'aviation dans son ensemble d'un seul coup au numérique.

En effet, si faire changer de système les forces de secours d'un pays, qui travaillent uniquement entre eux et en interne est faisable, il semble plus difficile de changer toutes les radios de tous les pays du monde, qui travaillent de manière ouvertes. Question d'échelle donc !

Si je dis des bêtises arrêtez-moi !

D'accord, mais il serait assez facile d'imposer des radios numeriques sur les nouveaux appareils (avec bien sur une compatibilite analogique pour pouvoir communiquer avec les anciens)… De cette facon, on pourrait changer lentement et a moindre frais tout le materiel pour passer au numerique. La compatibilite avec ce qui existait avant, tout en ameliorant ce qui est vendu desormais, c'est comme ca que procedent toutes les entreprises confrontees a des problemes d'echelle.

Apres, la duree de vie d'un avion allant chercher dans les 20-30 ans, c'est sur que la transition serait lente… Mais le fana d'aviation est habitue aux programmes qui durent un quart de siecle avant d'aboutir .

Dans mon boulot (ou j'utilise tous les jours la radio pour communiquer), nous sommes passé de l'analogique au numérique en début d'année.
La différence de qualité n'est pas forcement exceptionnelle, même si nous sommes beaucoup moins soumis aux interférences, mais une chose est sûr, c'est qu'un poste numérique ne peut pas être compatible avec un poste analogique. Nous avons dû, le temps de la migration, travailler avec les 2 types de matériels en parallèle, ce qui est très lourd et source d'erreurs (qui me parle ? Dans quelle radio ?). D'un point de vue sécuritaire, je ne suis pas sûr que ce soit tip top dans un domaine aussi sensible que l'aviation.

Donc si je comprends bien, c'est d'abord pour des raisons de compatibilité qu'on conserve les radios analogiques ?

Par contre, je ne trouve pas la page wikipedia super claire.
Voilà un résumé ce que j'ai compris.
La liaison 16 est un gros *%£¨*£ qui recouvrent plein de choses.

Donc quand on a plusieurs matériels (avions, navires, …) qui ont la capacité L16, un grand chef (un peu comme un admin, ou un modo, finalement ) peut décider de faire un réseau L16. On doit alors distribuer à tous les joueurs le mot de passe, et ils pourront se connecter à la partie en réseau.
De plus, pour qu'il n'y ait pas trop de problèmes de communications et que tout le monde ne parle pas en même temps, on donne à chacun des heures auxquelles ils ont le droit de parler (enfin, en pratique, c'est plusieurs fois par seconde).

J'imagine que j'ai à peu près bon jusqu'à là.

Mais du coup, j'ai quelques questions.
Tout d'abord, on ne peut faire que du tactique, si on s'éloigne trop du champ de bataille, on ne peut plus participer, c'est ça ?
Et tout le monde reçoit toutes les infos. Du coup, ça limite le nombre de participants, et le nombre d'infos qu'un joueur peut envoyer, non ?

Si je ne dis pas de betises, un "mot" numérique se doit d'être complet .S'il manque des bits, il est cassé et inutilisable. .En limite de portée, çà doit ressembler à une communication de portable loin d'une antenne, avec des bribes de sons et des "bruits" numériques.
L'analogique doit être plus fiable sur longues distances et par mauvaises propagations puisque l'oreille peut reconnaitre un mot avec des morceaux, chose qu'un décodeur numérique ne sait pas faire. Enfin c'est un avis très personnel et sans "étude" particulière.
Pour les longues distances, on utilise la HF, très insupportable à l'écoute mais relativement fiable et avec des portées supérieure à l'horizon radio

Je suis désolé de te reprendre dès le matin Steph mais faudrait surveiller les termes employés.
Donc, je te conseille dorénavant de remplacer les termes grossiers comme suit :

Stef a écrit

Si je ne dis pas de conneries…

Par "Si je ne dis pas de bêtises…"

Stef a écrit

S'il manque des bits,

Par "s'il manque des sexes …"

Merci.

Ah oui, autant pour moi pour le premier.
Par contre le deuxième, je ne peux rien faire…