Plasma stealth technical

Oui, dans le S&V de 1976, le plasma, ça les préoccupe pas des masses, tout ce qu'ils veulent, c'est le déplacement des électrons. Et ça, ça se produit toujours, mais pas facilement. Aussi, dans un S&V de 1997, sur la surface de la soucoupe, il y a des générateurs de micro-ondes, qui ont justement pour but d'ioniser l'air ambiant.

Je vais rééditer ce message pour mettre un scan de l'image en question…

J'essaierai de voir si je trouve autre chose là-dessus.

S&V de 1976 ? T'en aurais un plus récent ?

C'est un extrait que JPPetit avait proposer à télécharger sur son site il y a quelque temps, à l'époque où il avait encore le droit de collaborer avec S&V (avant qu'il ne se mette à parler des Ummites, moment auquel S&V ont décidé que ce qu'il disait n'était plus de la science).



Le schéma est là, c'est un extrait d'un dessin explicatif paru dans Science & Vie, "1947-1997 : 50 ans d'OVNIS", avec Canal +.

http://img54.imageshack.us/my.php?image=soucoupemhdip0.jpg


Bien sûr, il n'y a là que la moitié, sur l'autre morceau, ils disaient que les tâches blanches sur la surface, c'est des émetteurs de micro-ondes, "en nombre très importants", pour ioniser l'air pour le rendre conducteur.

Maintenant, dans cet air ionisé, tu balances des décharges électriques j'ai mal la physique en tête, alors faut voir selon le déplacement du courant (entre le champ électrque et le courant, il y a un angle téta dont la tangente est donné en fonction du champ magnétique, d'où un champ magnétique de 5 Tesla pour faire monter ce champ à 70°), tu dois avoir des forces appliquées sur l'air, tendant à créer une surpression au dessus et une dépression au dessous. Par déplacement des couches supérieures vers la partie inférieure, la soucoupe se déplace (réaction de l'air sur l'engin suite à l'action de l'engin sur l'air).

Ha ca m'intéresse Tmor !

Par contre S&V les anciennes éditions faut parfois s'en méfier, en général y ont vite tendance a tout voir comme "les trucs de demains" donc qui seront réalisable.

Je viens d'éditer mon précédent post.

Pour les vieux S&V, je suis d'accord, mais il y a toujours les explications physiques qui sont bien…

Oui, d'ailleur j'y suis abonné


Merci pour les explications, demain jvérifierai deux trois ptits trucs dans mes bouquins de physique, histoire de vérifier mes rélfexions avant de les exposer

Bon, alors ? Sans suite ?

Ca arrive, mais pour le moment j'suis un peu overbooké, mais dans ma liste TODO: ya écrit "repondre au sujet plasma stealth pour tmor"

hadri a écrit

C'est une technologie en cour de dévelopement, toute recente qui vise a réduire la signature radar d'un avion en émetan un couran electrique extrement puissan sur la surface de l'appareille….. ( san doute une histoire d'anode et de cathode ) C'est comme pour les rentré atmosphérique des véhicule spatiaux, pendant cette phase, les conversation radio son coupé parce qu'un plasma se forme autour de la navette et les ondes sont stopés, le principe serai le meme pour les ondes radar. Bien sur ce n'est qu'une technologie expérimentale

Déjà bonjour à tous
J'ai lus et vus quelques truc sur cet avion et son système:
Voila ce que j'ai :
Le texte : http://www.techno-science.net/?onglet=articles&article=32&page=8

LA video :http://www.youtube.com/watch?v=efsFfuoMPYs

Oula Tmor, j'ai failli ma promesse d'il y a deux ans! Mais je serai plus apte à répondre sur le suejt l'année prochaine car j'aurai (normalement) un cours sur … la MHD justement

lesphenry a écrit

hadri a écrit

C'est une technologie en cour de dévelopement, toute recente qui vise a réduire la signature radar d'un avion en émetan un couran electrique extrement puissan sur la surface de l'appareille….. ( san doute une histoire d'anode et de cathode ) C'est comme pour les rentré atmosphérique des véhicule spatiaux, pendant cette phase, les conversation radio son coupé parce qu'un plasma se forme autour de la navette et les ondes sont stopés, le principe serai le meme pour les ondes radar. Bien sur ce n'est qu'une technologie expérimentale

Déjà bonjour à tous
J'ai lus et vus quelques truc sur cet avion et son système:
Voila ce que j'ai :
Le texte : http://www.techno-science.net/?onglet=articles&article=32&page=8

LA video :http://www.youtube.com/watch?v=efsFfuoMPYs

J'avais déja vu la vidéo et le site à l'époque, c'est bien trop pauvre et argumenté dans un seul sens que pour être pris concrètement au sérieux.

Dans la vidéo, que je viens de revisionner, il ne parle pas du cone de condensation qui peut apparaitre en vitesse transsonique lors dans une atmosphère humide. Ce qui d'après moi et pas mal de gens est le phénomène que l'on voit sur ces images.

Quand à l'argumentaire de Mr. Petit (dont je n'ai jamais aimé sa manière d'expliquer les choses en vulgarisant tout), c'est assez risible ce qu'il dit dans la vidéo:
- "quand j'ai publié l'image sur mon site web, j'ai eu en commentaire un mec de la base d'edward qui a dit qu'ils avaient fait une boulette".
Wow c'est beau de croire ce que les gens disent sur le web. On m'a souvent dit sur le net que j'étais 10000ème visiteur et que j'avais gagné une voiture/chateau/fortune, j'aurais donc du les écouter.

- "certains disent que la lumière est celle d'un coucher de soleil, mais c'est pas possible ca devrait etre un coucher de soleil qui va vers le haut".
Ha ok… Mais j'tiens quand même à dire que un coucher de soleil vers le haut ça s'appellerait un lever de soleil et … ça existe.

- "Ca ne peut être que ça!"
Quel argumentaire !

Non désolé, le B2 à surement des secrets cachés, mais analyser une séquence vidéo d'une demi seconde et fonder tout un raisonnement la dessus, c'est plus que limite. L'internet faut le prendre avec des pincettes.


Sinon Tmor, promis dés que je m'y connais, je ponderai une brique ici