Ford Class, nouveaux géants des mers, utopie ou réalité ?

J'ouvre un nouveau topic sur ces Porte-avions next-gen.
peut-etre fusionnera-t-il avec un sujet existant…peut-etre pas.

Cette nouvelle classe de batiment amène cependant, une autre vision du déploiement d'un groupe aérien en pleine mer, aussi bien sur le plan technologique (catapulte, energie, système electronique…), que sur son futur groupe aérien (drones navals) et, son personnel embarqué (jusqu'à 30% de moins qu'un Nimitz Class).

Morceaux choisis (in so marvellous language of this good Henry VIII, of course )

chapitre I page 1…

Pas moins de 11 Classe Ford quand meme…si je vois le dernier sortir, j'aurais 90 printemps…


Les catapultes Emals…
…avec des petits dessins

Pour les fans des ondes en tous genres allez voir les autres onglets à droite
an other spring water

A titre de comparaison, pour être concret, un "classe CDG", ça donne quoi à côté d'un classe FORD ?

pilou a écrit

A titre de comparaison, pour être concret, un "classe CDG", ça donne quoi à côté d'un classe FORD ?

euh… Quelque chose comme entre un vaisseau de ligne et une chaloupe…
Ou, si tu préfères, un croiseur de bataille et une corvette…

en image celà donne çà …avec deux Nimitz Class

En chiffres:

CdG: 35 000 tonnes, 27 knts, 261m, 40 appareils

Ford Class: +100 000 tonnes, +30knts (perso, je le verrais bien dans les 35knts pour ses essais en mer), 333m, 75 appareils

pilou a écrit

A titre de comparaison, pour être concret, un "classe CDG", ça donne quoi à côté d'un classe FORD ?

une autre photo connue (postée à plusieurs endroits sur ce site): CDG versus Nimitz class (y'en a pour combien de milliards ?)

golgot1 a écrit

pilou a écrit

A titre de comparaison, pour être concret, un "classe CDG", ça donne quoi à côté d'un classe FORD ?

une autre photo connue (postée à plusieurs endroits sur ce site): CDG versus Nimitz class (y'en a pour combien de milliards ?)

Sympatoche
Eisenhower + Truman + Roosevelt + CdG = 13,75 Milliard US $…à deux trois € près bien sur…
Paiement en Visa ou American Express seulement

Est-ce bien là le plus important ? Car pour payer, y a …

vigi a écrit

golgot1 a écrit

pilou a écrit

A titre de comparaison, pour être concret, un "classe CDG", ça donne quoi à côté d'un classe FORD ?

une autre photo connue (postée à plusieurs endroits sur ce site): CDG versus Nimitz class (y'en a pour combien de milliards ?)

Sympatoche
Eisenhower + Truman + Roosevelt + CdG = 13,75 Milliard US $…à deux trois € près bien sur…
Paiement en Visa ou American Express seulement

Mes calculs a moi donnent (4.5 X 3)+ 3 = 15.5 Md $ ( et encore le CDG coute 3Md€ et pas de dollars).

vigi a écrit

en image celà donne çà …avec deux Nimitz Class

En chiffres:

CdG: 35 000 tonnes, 27 knts, 261m, 40 appareils

Ford Class: +100 000 tonnes, +30knts (perso, je le verrais bien dans les 35knts pour ses essais en mer), 333m, 75 appareils

Je me permet de te contredire, mais depuis son IPER, le charles de gaulle est passer de 42000 à 42500 T, on est loin des 35000

Ah oui, quand même. 500 tonnes de plus…

Est-ce que ces 500 tonnes en sus vont jouer sur la vitesse du CDG?

Oh, de 27, elle doit bien passer à 25 à présent, non ?

Rafighter a écrit

Est-ce que ces 500 tonnes en sus vont jouer sur la vitesse du CDG?

Faudrait voir si le tirant d'eau a été modifié…si non, je ne pense pas que la Vmax soit modifiée, par contre le temps pour atteindre 27 knts surement.

Pour le CDG, on passe de 35000 tonnes à 40600 tonnes, puis de 42000 tonnes à 42500 tonnes. Qui sont ces "nuls" qui conçoivent nos navires, les rallongeant par ci, les alourdissant par là?

Rafighter a écrit

Pour le CDG, on passe de 35000 tonnes à 40600 tonnes, puis de 42000 tonnes à 42500 tonnes. Qui sont ces "nuls" qui conçoivent nos navires, les rallongeant par ci, les alourdissant par là?

Les 5OO dernieres tonnes ne me genent pas trop dans le sens où elles étaient (à un ou deux kilos près) prévu dès la conception…les "Updates" comme qui disent de l'autre coté de l'Atlantique.

Moi c'est plutot le passage de 35000 à 42000 tonnes qui me chatouille le fondement…
Entre le pont trop court, les carrés équipages révisés, les enceintes de confinement…


Edit:
Euh… Raf', c'est la DCN qui à conçu le PA pas la n.u.l.s…meme si cette dernière est une de leur principale filiale…