Jersey 2015

Je n'avais pas prévu d'y aller cette année, mais pour ne pas abandonné un coéquipier, attiré par un plateau sympa, et convaincu par une météo des plus clémente, je me suis laissé tenté. Et je ne regrette pas du tout.

Un Sea King pour ouvrir le bal

Un T6 en remplacement de l'Alizé



Puis le Bronco, toujours aussi agréable à voir

Le Mystery Ship, première pour moi



Ju 52



Le Boomerang, lui aussi première fois



Une patrouille de motoplaneurs avec des fumigènes d'enfer!

Encore une nouveauté, le Sea Vixen

Un classique



et son inséparable compagnon



Puis le troisième appareil du BBMF

Les réacteurs à l'ancienne



Jamais vu non plus le Tunnan



Pas plus que le Mig 15

Une petite dernière du Mig 15, parce qu'il est beau



Puis les suédois, dans une belle présentation de préservation (que l'on ferait bien de prendre en exemple)



Après le passage en formation, présentation individuelle:
Tunnan

Draken

Viggen

Et pour "presque" clore le bal, un autre Sea King







Un visiteur canadien (première fois aussi)



Et les Red pour finir




Une superbe journée de tout point de vue? c'est sûr j'y retournerai!

Fantastique !

Merci Tendure pour ces splendides photos. C'est un régal

Je ne savais pas qu'un Sea Vixen revolait. J'ai toujours trouvé un air sympathique à cet avion "so british"

une question, fais tu uniquement du numérique, ou bien aussi de l'argentique ?

JFF a écrit

Fantastique !

Merci Tendure pour ces splendides photos. C'est un régal

Je ne savais pas qu'un Sea Vixen revolait. J'ai toujours trouvé un air sympathique à cet avion "so british"

une question, fais tu uniquement du numérique, ou bien aussi de l'argentique ?

Merci JFF,
C'est vrai qu'il est beau cet avion

Je ne fais que du numérique. Mon vieil argentique dort au fond du placard

je suis heureuse que tu ais failli ne pas y aller, quel florilège!

et c'est qui le troisième appareil du BBMF ?

Le 1er est un Spitfire, le second un Hawker Hurricane et le troisième un Dakota (désignation de la Royal Air Force ou C-47 Skytrain pour l'OTAN/US et DC-3 chez les civils)

merci.
j'ai pensé DC-3,, comme quoi .. à force de contempler des merveilles, ça finit par se ranger (un peu) dans une zone inconnue de mon propre cerveau.

En parlant du C-47 (DC-3), c'est moi ou on peut dire qu'au final il a une aile en flèche ? En voyant un plan 3 vue j'ai constaté que son bord d'attaque présentait une flèche et son bord de fuite un angle droit à corde constante. On ne peut donc plus tellement parler d'aile droite ou même d'aile effilée (c'est-à-dire une très légère flèche aux bords d'attaque et de fuite), beaucoup plus courante qu'on ne le croit surtout chez les avions de la seconde guerre mondiale.