Suivi en direct du trafic aérien et maritime

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  • Quelques explications sur le fait que l'on ne voit par certains appareils :
    - Les vols en IFR (pour schématiser) ont obligation de l'emport de l'IFF. Chaque vol a un code d'attribué. les codes sont les suivants : 4 chiffres de 0 à 7, ce qui donne comme plage :
    0000 à 7777 (n'oubliez pas, on utilise pas les 8 et 9)
    - Après le principe est très simple : admettons que les vols militaires dans le NE de la france commencent par 15xx et bien il suffit d'occulter les 15 et ainsi de suite…

    Voilà pourquoi vous ne voyez pas les appareils militaires contrôlés par les militaires (lire entre les lignes que : 1 appareil militaire controlé par les civils peut être vu !!)

    Voili voilou

    En espérant avoir répondu à vos questions et je ne vois pas de quoi vous parler avec un ravitailleur et l'allemagne ;-)
  • outlaw a écrit

    et je ne vois pas de quoi vous parler avec un ravitailleur et l'allemagne ;-)

    Quoi?
    il y a des contrôleurs qui ravitaillent l'Allemagne et on peut le voir sur FlightRadar!
    C'est fou non? :mrgreen:
    Le soleil ne se couche jamais sur les ailes du transport aérien militaireNikon D90/18-105/70-300"Dieu rit de ceux qui subissent les effets dont ils chérissent la cause"Bossuet
  • Le pire dans l'histoire c'est d'atterrir en Guyane ! Cherchez l'erreur ! :mrgreen:


    Merci de ces infos Outlaw !
    NIKOVIEW Galerie Photos sur l'aviation…. et le reste aussi ! ^^