Adjudant-ChefDonc hier avec toute la famille nous nous sommes rendus à l'aéroclub de St Jacques pour réaliser notre vol.
Arrivée à 11h et présentation entre les deux futurs pilotes
et les deux instructeurs. 11h15 Briefing avec les deux instructeurs, explication du programme et de l'histoire de l'aéroclub.11h30 direction les deux appareils DR 400 et début de la visite de PRE-VOL.
Petite surprise chaque appareil peut prendre un passager, ça tombe bien ma copine n'avait jamais pris l'avion.
Ensuite nous vérifions tous les éléments de l'appareil avec l'explication de l'instructeur, cockpit, extérieur, fuselage et les ailes. Une fois installé dans le cockpit l'instructeur m'explique les procédures pour mettre en marche le moteur et aussi le rôle de tous les instruments de bord.
L'instructeur me dit de me présenter à la tour :" F-HBZH bonjour ", et la tour nous répond que nous pouvons rejoindre la piste
12h l'appareil de Richard s'élance sur le taxiway, nous le suivons tranquillement. J'ai pu m'essayer au roulage du DR 400 et j'en ai un peu chier à suivre correctement la ligne jaune.
12h05 nous sommes arrêtés devant la piste et Richard s'élance pour prendre son envol.
L'instructeur demande l'autorisation de décoller à la tour mais nous sommes retardés par un appareil en difficultés à l'atterrissage. Le feu vert est donné et nous alignons sur la piste 28.
L'instructeur me confie le manche et il s'occupe du reste. Le moteur commence à monter dans les tours, l'instructeur lâche les freins, nous voila parti pour mon premier vol. A son top je tire lentement sur le manche et l'avion commence à grimper doucement. C'est bon nous volons, la sensation est toujours aussi agréable et ma copine adore.
L'instructeur me guide et m'explique ce que je dois faire, nous réalisons une série de virages, de montées et descentes. Je suis libre de mes gestes, je me fais seulement corriger de temps en temps par l'instructeur, Maryse en profite pour prendre des photos du paysage.
Après 30min de vol nous nous alignons sur la piste 28. Je n'ai pas réalisé l'atterrissage mais j'ai fait l'approche. Le posé se fait tout en douceur et nous regagnons tranquillement le parking, j'essaye encore de suivre cette ligne jaune mais avec quelques difficultés.
12h40 nous sortons de l'appareil avec un grand sourire pour Maryse et moi ( et oui un baptême de l'air et une première leçon de vol pour moi )
Ensuite l'instructeur qui était avec mon petit frère nous montre la collection d'appareils qui sont stockés dans le hangar, il y a deux fouga magister, quatre vampire dont deux biplaces. Mais ces 6 avions sont là en tant que stock de pièces pour ceux en état de vol, ça fait un peu mal au cœur
Je le conseille à tout le monde qui souhaite voler, c'est juste génial
Commandant
Caporal-Chef
Major
Bon vol à tous les deux 
mais "comme d'habitude" 
Sergent
