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Crash et accidents aériens

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  • foxkilo02, le 18 mars 2011 12:52
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    Sortie de piste pour un gadget camerounais. Le pilote est indemne.
    "Pro patria et humanitate"
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  • outlaw, le 20 mars 2011 16:48
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    ciders a écrit

    Je croyais qu'il fallait obligatoirement porter un casque dans un planeur. :|
    Et pourquoi pas un slip en fer pendant que tu y es !!! :mrgreen:
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  • stanak, le 20 mars 2011 16:58
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    le slip en fer, c'est pour les missions nuke ;)
    le Quiz aviation
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  • tyreann, le 22 mars 2011 13:55
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    Crash d'un cargo Antonov au Congo (20minutes)

    Crash d'un F-15E étatsunien en Libye (je sais, on en parle déjà ici)
    Entre la culture des perles finesEt ceux qui perlent l'incultureUn point commun domine :C'est le QI de l'huître(JBX)
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  • foxkilo02, le 26 mars 2011 09:04
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    Début de la 4eme et probablement dernière campagne de recherches des débris de l'airbus d'Air France AF447
    Espérons qu'ils trouvent quelque chose qui pourrait expliquer ce crash
    "Pro patria et humanitate"
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  • foxkilo02, le 2 avril 2011 09:36
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    Perte d'un A-10 de l'USAF en Allemagne. Le pilote s'éjecte.
    Article en allemand avec une vidéo
    "Pro patria et humanitate"
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  • paxwax, le 4 avril 2011 09:25
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    On a retrouvé l'A330 Rio-Paris d'Air France qui s'était crashé dans l'Atlantique en 2009! Après un an au fond de l'Atlantique! Les moteurs sont d'ores et déjà localisés.
    Félicitations aux américains de l'institut océanographique Woods Hole!! :merlin:

    Sources :
    Le Point
    Le Post
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • foxkilo02, le 5 avril 2011 07:26
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    Paxwax a écrit

    On a retrouvé l'A330 Rio-Paris d'Air France qui s'était crashé dans l'Atlantique en 2009! Après un an au fond de l'Atlantique! Les moteurs sont d'ores et déjà localisés.
    Félicitations aux américains de l'institut océanographique Woods Hole!! :merlin:

    Sources :
    Le Point
    Le Post
    Effectivement, félicitations aux Américains qui ont mis moins d'une semaine pour retrouver l'épave alors que le BEA a eu besoin de 3 campagnes et plusieurs mois de recherches pour faire chou blanc :roll:
    "Pro patria et humanitate"
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  • paxwax, le 5 avril 2011 21:14
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    foxkilo02 a écrit

    Effectivement, félicitations aux Américains qui ont mis moins d'une semaine pour retrouver l'épave alors que le BEA a eu besoin de 3 campagnes et plusieurs mois de recherches pour faire chou blanc :roll:
    Précisément, tu m'ôtes les mots de la bouche! Pas très glorieux pour notre BEA, cet épisode…
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • ciders, le 5 avril 2011 21:54
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    Il n'y a rien de deshonorant ici, au vu de l'étendue à explorer. D'autant que les informations étaient en la possession des enquêteurs étaient plutôt minces.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • cinétic, le 5 avril 2011 22:04
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    32 morts dans l'accident d'un avion de l'ONU à Kinshasa

    L'avion est un Fokker 100 immatriculé UN 834, il n'y a qu'un survivant.
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • foxkilo02, le 6 avril 2011 07:30
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    ciders a écrit

    Il n'y a rien de deshonorant ici, au vu de l'étendue à explorer. D'autant que les informations étaient en la possession des enquêteurs étaient plutôt minces.
    Ce n'est pas une question de déshonneur c'est juste troublant d'autant que certains journalistes n'hésitent pas à avancer que:

    :arrow: les Italiens avaient avertit le BEA qu'ils avaient un cliché d'un de leur satellite indiquant une nappe de kérosène sur l'océan peu de temps après le crash. Aujourd’hui il a été constaté que cette image correspondait au droit de l'endroit où ont été retrouvés les débris. Un cliché totalement ignoré par le BEA :S
    :arrow: Il apparaît, sur une photo prise par un des trois sous-marins Remus, que ces débris sont concentrés dans une zone de 600 mètres de long sur 200 mètres de large, proche de l'endroit où les communications se sont interrompues :o .
    Alors que les recherches précédentes avaient été effectuées dans une zone située à 70 km au nord-Ouest, sur un terrain beaucoup plus escarpé. :interr:
    En fait les Américains sont tout simplement partis de zéro, sans tenir compte des calculs savants établis par le BEA, mais en tenant compte des courants, de la prise au vent de la dérive verticale qui a été retrouvé lors des premières recherches.

    Bref, loin de moi l'idée de polémiquer puisque l'essentiel est de savoir pourquoi ce crash est arrivé pour qu'on puisse éventuellement en éviter d'autre.
    Et puis, si on veut tout de même "faire cocorico" on peut toujours se dire que le navire Alucia est un ancien navire océanographique français… :)
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  • paxwax, le 6 avril 2011 09:23
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    ciders a écrit

    Il n'y a rien de deshonorant ici, au vu de l'étendue à explorer. D'autant que les informations étaient en la possession des enquêteurs étaient plutôt minces.

    Pour compléter ce qu'a dit Foxkilo02, il y avait eu une petite polémique sur la pertinence de la méthodologie de recherche adoptée par le BEA pour les 3 campagnes précédentes. Les hypothèses de scientifiques du MIT avaient notamment été ignorées par le BEA. Finalement, Airbus et Air France avaient tapé du poing sur la table pour mettre fin aux différents, et c'est pourquoi un institut américain a reçu cette fois le contrôle des recherches sur le terrain, le BEA n'étant plus là que pour certifier que le déroulement des recherches.
    Un article du Figaro sur le sujet.

    Après, je n'irais pas dire non plus que c'est déshonorant. Ces recherches sont extrêmement difficile, et le BEA est composé de spécialistes des accidents aériens, par des courants marins. Ils ont fait au mieux, comme ils ont pu.
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • foxkilo02, le 7 avril 2011 07:21
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    Dure semaine pour les États-Unis. Après les pertes de l'USMC c'est au tour de l'USAF de perdre un F/A-18F Super Hornet lors d'une mission de routine.
    3 appareils rayés de l'orbat en une semaine, il y a maintenant de la concurrence face aux Indiens :(

    A noter que la semaine n'a pas été exclusivement américaine puisque:
    :arrow: Crash, mercredi, d'un Su-27SM russe près de Vladivostok
    :arrow: Crash d'un Mil Mi-171 (Mil Mi-8AMT) kenyan près de Juja lundi 04 avril.
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    plutôt USN que l'USAF pour le F/A-18, non ?

    mauvaise semaine effectivement :S
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  • sivewainscot il y a 20 heures : Armée
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 il y a 2 mois, 1 semaine : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois, 1 semaine : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois, 1 semaine : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois, 1 semaine : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois, 1 semaine : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Bonjour,
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois, 2 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 3 mois : ménage fait smiley
  • jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 3 mois, 2 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 4 mois, 4 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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