Robinson R22

Robinson, avec son R 22, a réussi à (relativement) démocratiser l'hélicoptère. Il a créé une machine simple, utilisant des solutions éprouvées, avec un cout d'achat et d'usage relativement faible (tout au moins par rapport aux autres machines). Le R 22 a permis à des nombreux pilotes de découvrir les joies (zé difficultés) du pilotage des voilures tournantes.
Par contre, du fait de sa légèreté, le R 22 (ainsi que son grand frère R 44) souffre d'un grave problème : la très faible (trop faible) inertie de son rotor. En effet, en cas de panne moteur, il perd très rapidement des tours. Le pilote ne dispose que de quelques secondes pour abaisser le collectif et garder le minimum de tours nécessaire à l'autorotation. Beaucoup de crashs, souvent mortels, ont eu pour cause un temps de réaction trop long du pilote

Tu veux dire par là qu'il a démocratisé les crash en hélicoptères ? … 

C'est vrai que la plupart des hélicoptères légers souffrent de ce problème d'inertie du rotor.