Mirage 2000, la fin?

Je viens de remarquer une grosse erreur au niveau de la présentation du système oxygène:
- Le réservoir et le convertisseur c'est la même chose, on peut l'appeler par les deux noms.
- Ce n'est pas la centrale de siège qui transforme le liquide en gazeux, mais l'évaporateur qui est un serpentin couplé au réservoir, qui est en fait un échangeur thermique.
- La centrale de siège est l'équipement qui distribue l'oxygène en phase gazeuse vers le régulateur qui lui alimente le masque et la valve anti g. Cette distribution se fait, soit avec l'O2 venant du convertisseur, soit avec celui venant de la source de secours en cas d'épuisement du réservoir ou d'éjection. La source de secours est solidaire du siège et assure 5 minute d'oxygène au pilote, elle n'alimente plus la valve anti g dans un soucis d'économie de l'oxygène. C'est un robinet différentiel qui bascule sur la source de secours quand la pression issue du convertisseur chute en dessous d'une certaine valeur.

Merci pour toutes ces précisions !