Les aventures du Rafale à l'export en 2014

Le contrat indien du Rafale sera signé d'ici trois mois-presse {Les Echos}

Les négociations techniques sur le contrat du Rafale, notamment sur le partage des tâches et les transferts de technologie, ont été achevées en mars tandis que les négociations financières se sont poursuivies depuis lors. Dassault Aviation a déclaré à plusieurs reprises ces derniers mois espérer signer le contrat définitif avant la fin de l'année.

C'est tellement agréable à lire…

est-ce qu'un modérateur pourrait me dire si les échos c'est mieux que la tibune au niveau du karma?

Espoir, optimisme, CDLP …

Ce n'est qu'un article de journal (Aviation Week), mais il est tres encourageant: le nouveau gouvernement indien cherche a accelerer les grands programmes d'acquisition de materiel militaire: au premier plan desquels, celui du Rafale!
Dans ce but et pour simplifier les procedures, les ministeres indiens des finances et de la defense sont temporairement diriges par un unique ministre, Mr Arun Jaitley.

In the near term, all eyes are focused on two key stalled weapons programs, the acquisition of 126 Rafale medium-multi-role combat aircraft (MMRCA) and 197 light-utility helicopters (LUH). “There is a perception that the acquisition process has slowed down in the last few years,” says Jaitley, a seasoned politician and corporate lawyer. “Expediting them would be a top priority.”

Traduction: A court terme, tous les yeux sont fixes sur 2 programmes militaires bloques, l'achat de 126 avions de combat multi-roles Rafale (MMRCA) et celui de 197 helicopteres legers (LUH). "Il y a un sentiment que les procedures d'acquisition ont ralenti durant ces dernieres annees", a dit [le ministre] Jaitley, homme politique experimente et avocat en droit des entreprises. "Les expedier sera notre premiere priorite."

Source: Aviation Week

Un bel article sur le Rafale et la politique industrielle de défense, pour une fois que la presse va dans le bon sens … on a encore en France beaucoup à apprendre sur le lobbying.

Allez, allez on y croit, Inde, Qatar, Canada ??? (damer le pion au F35 ce serait quand même jouissif )

Merci buzby

Ca fait plaisir à lire. Il reste encore quelques journalistes qui réfléchissent, analysent et raisonnent avant d'écrire, c'est rassurant.

À croire qu'il lit AMnet

Un article à faire lire d'urgence aux partisans d'une diminution du budget de la défense.

Après le chaud, un peu de froid sur le contrat indien

Il y apparemment désaccord sur les engagements de livraison du Rafale.

Le nouveau gouvernement demande à Dassault Aviation et à Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) de garantir chacun, par écrits, les délais et engagements de livraison de l'appareil.
Seulement, HAL (comme d'habitude ) n'est pas disposé à donner une garantie écrite sur le calendrier de livraison des Rafale fabriqués en Inde.
En fait, la société indienne souhaite que ce soit Dassault qui porte la garantie globale.
Dassault a bien évidemment rejeté ces conditions…

Quelque soit l'avion sélectionné ça serait les mêmes questions/problèmes…
Donc je ne pense pas que ça remette en cause la signature…

foxkilo02 a écrit

En fait, la société indienne souhaite que ce soit Dassault qui porte la garantie globale.
Dassault a bien évidemment rejeté ces conditions…

À la place de Dassault, j'accepterai… à condition que tous les appareils soient construits entièrement en France.

glwpatton a écrit

Quelque soit l'avion sélectionné ça serait les mêmes questions/problèmes…
Donc je ne pense pas que ça remette en cause la signature…

Tout à fait d'accord mais comme l'indique la fin de l'article cela retardera une nouvelle fois la signature du contrat. D'après le MOD ce ne sera pas avant 6 mois alors qu'on parlait il y peu d'une accélération des négociations !

On est les seuls à galérer pour signer des contrats avec les indiens ou bien les autres clients c'est pareil?

Ansierra117 a écrit

On est les seuls à galérer pour signer des contrats avec les indiens ou bien les autres clients c'est pareil?

L'Inde est tres connue pour ses delais extremement longs pour les commandes militaires. Un article (en anglais) sur le sujet.

Le remplacement des helicopteres legers (Kamov et Airbus Helicopters en competition), le deploiement des chasseurs Tejas (HAL), celui des avions cargo Avro, et donc l'acquisition des Rafales, il y a plusieurs programmes en retard.