Caractéristiques RAFALE

Oui, c'est bien ça.

Merci pour le témoignage, j'étais passé à côté

La Direction générale de l’armement teste une nouvelle optique infrarouge destinée au Rafale F4.2. 

Selon l'article, le Rafale au standard F4.1 bénéficiera du viseur de casque Scorpion, de la possibilité d’emporter la munition AASM 1000 à guidage GPS/laser, d'une conduite de tir améliorée pour le missile air-air Meteor, de nouvelles fonctions pour ses capteurs (nacelle Talios, radar à antenne active RBE2) ainsi qu’une connectivité accrue et une meilleure protection contre les menaces "cyber".

Quant au standard F4.2, il devrait recevoir la Liaison 16 block 2, une radio numérique logicielle CONTACT, des systèmes TRAGEDAC permettant une capacité de localisation passive de cibles grâce à une mise en réseau des avions d’une même patrouille, et une nouvelle optique infrarouge de l’OSF-IRST qui améliorera la qualité image de la fonction Identification de nuit (voir les images sur "X").

Enfin un viseur de casque pour le Rafale  Clairement, ça aura un intérêt pour les combats rapprochés, mais je me demande parfois à quel point ça aura un gros avantage pour les autres cas.

Le F4.2 semble être une amélioration plus importante ^^

Et vivement le F5, même si on ne sait pas encore exactement ce qu'il y aura dedans !

Bonne nouvelle pour le Rafale, principalement grâce à l'AI.

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours !

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours !

Euh… ben dans mon job, pour l'instant ça a été un flop… Mais ça viendra très certainement d'ici quelques années. 

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la conception du Rafale sans jamais oser le demander :

https://www.youtube.com/watch?v=XrpsptSLt90


1H48, mais passionnants 

et ne manquant pas d'humour

jericho a dit le 31/03/2024 à 22:49 :

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas sans IA de nos jours !

Euh… ben dans mon job, pour l'instant ça a été un flop… Mais ça viendra très certainement d'ici quelques années. 

C'est que les responsables marketing n'ont pas été assez bons  Souvent, la principale utilité est de pouvoir dire qu'il y a de vrais morceaux d'IA dans le produit, et ça suffit pour une levée de fond 

C'est que les responsables marketing n'ont pas été assez bons  Souvent, la principale utilité est de pouvoir dire qu'il y a de vrais morceaux d'IA dans le produit, et ça suffit pour une levée de fond

Disons qu'en ce qui me concerne, on dira que les entreprises travaillants avec les AI ont assurés que certains produits devaient pouvoir nous intéresser et finalement aucun d'eux n'a été sélectionné… 

Je lance un nouveau sujet mdr. 

Je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais sur énormément de Rafale, l'optronique secteur frontal (OSF) est à moitié un vrai. 

Le TV/laser (destiné à identifier des cibles) est un vrai, mais la tête IR (canal infrarouge) est fausse. 

La tête IR actuelle ne sert enfaite à rien. Et cela peut paraitre surprenant.

Bonjour Altner1,

Voilà en effet qui m'étonne… As-tu des photos de ces voies IR fictives? Je sais qu'une amélioration de la voie IR de l'OSF est prévue au standard 4.2 (source : Opex360), ce qui sous-entend que l'optique actuelle ne doit pas donner pleine satisfaction.

paxwax a dit le 18/07/2024 à 17:36 :

Bonjour Altner1,

Voilà en effet qui m'étonne… As-tu des photos de ces voies IR fictives? Je sais qu'une amélioration de la voie IR de l'OSF est prévue au standard 4.2 (source : Opex360), ce qui sous-entend que l'optique actuelle ne doit pas donner pleine satisfaction.

Oui, elle ne donne pas pleine satisfaction, et c'est ce pourquoi j'ai cité "tête IR actuelle" car la DGA en teste une nouvelle.  

Un pilote m'a dit qu'ils avaient arrêté avec la voie infrarouge.   

La qualité n'est pas très bonne, mais la voie IR est complètement fictive.

altner1 a dit le 18/07/2024 à 14:44 :

Je lance un nouveau sujet mdr. 

Je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais sur énormément de Rafale, l'optronique secteur frontal (OSF) est à moitié un vrai. 

Le TV/laser (destiné à identifier des cibles) est un vrai, mais la tête IR (canal infrarouge) est fausse. 

La tête IR actuelle ne sert enfaite à rien. Et cela peut paraitre surprenant.

Non, ce n'est pas surprenant : c'est pour des raisons de coûts. Le canal IR est souvent démonté pour économiser les heures de vol et a été même supprimé sur le F3 (peut-être pas au tout début) en échange d'une voie TV améliorée puis remis sur le F4. Sur le F5, il sera encore nettement amélioré.

Mais quand la boule IR est absente, on la remplace par un lest de même forme et de même masse pour éviter les problèmes de centrage et de perturber les capteurs.

d9pouces a dit le 18/07/2024 à 21:59 :

altner1 a dit le 18/07/2024 à 14:44 :

Je lance un nouveau sujet mdr. 

Je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais sur énormément de Rafale, l'optronique secteur frontal (OSF) est à moitié un vrai. 

Le TV/laser (destiné à identifier des cibles) est un vrai, mais la tête IR (canal infrarouge) est fausse. 

La tête IR actuelle ne sert enfaite à rien. Et cela peut paraitre surprenant.

Non, ce n'est pas surprenant : c'est pour des raisons de coûts. Le canal IR est souvent démonté pour économiser les heures de vol et a été même supprimé sur le F3 (peut-être pas au tout début) en échange d'une voie TV améliorée puis remis sur le F4. Sur le F5, il sera encore nettement amélioré.

Mais quand la boule IR est absente, on la remplace par un lest de même forme et de même masse pour éviter les problèmes de centrage et de perturber les capteurs.

Merci pour l'explication. 

Le manque d'argent alaire de faire trembler l'armée de l'air.

Oui, c'est un problème, mais j'ai l'impression que ça peut aller mieux assez rapidement dès qu'on pourra en injecter davantage.