Les marines européennes

Portugal receives surplus dutch frigates

State Secretary for Defence and Maritime Affairs Marcos Perestrello traveled to Den Helder, the Netherlands, on January 15 to take part in the ceremony marking the official hand-over from the Dutch State to the State of Portugal of the future Portuguese Republic Ship “D. Francisco de Almeida” (a Bartolomeu Dias-class frigate).

After the ceremony, the ship will undergo an intense training and crew qualification program, as the conclusion of which it will steam to Lisbon.

Cela devrait faire plaisir à l´ami Krisprolls :
Two Corvettes are Operational

A l' attaque!!!
Vengeons Jeanne D' Arc, Napoléon et Mers El-Kébir!
A l' assault de la perfide Albion courageux marin de l’escadre française d’instruction.

http://www.thisissouthdevon.co.uk/news/Friendly-invasion-French-naval-college-ships/article-1750101-detail/article.html

en francais:http://www.corlobe.tk/article17865.html

Bien, maintenant que l' honneur national a été rétabli, je vais prendre ma petite pilule rose, remettre ma chemise à manche dans le dos (je l' ai enlevé car je peux pas écrire sur l' ordi avec) et me faire racompagner par la gentille dame dans ma chambre aux murs en mousse….

Guns a écrit

Deux porte-avions… Hum…

En fait, ce serait déjà bien s'ils pouvait être sûrs d'en avoir un, MASH. Vu l'état de délabrement de la Royal Navy.
Ses caisses sont vides, et elle ne sait même pas où trouver les finances nécessaires pour maintenir à flot ce qu'il lui reste…

Je suis prêt à parier ma chemise (les risques ne sont pas très élevés ) que les 2 bâtiments se feront. Et d'abord parce qu'ils sont le ciment de la restructuration des chantiers navals Britanniques. Sans eux, c'est tout un pan économique qui s'effondre (pan !).
Ces lourdes et coûteuses (en argent comme en personnels) réformes ont permis de rendre viable cette industrie. La construction des 2 Porte-Aéronefs reste nécessaire pour les faire vivre.
L'un des deux restera Britannique. Quand au deuxième…? Si un accord avec l'Inde permet de le leur revendre, ce sera tant mieux pour tout le monde. Au pire, il sera gréé en porte-hélicoptère. Sans doute à tour de rôle, sur le modèle des Clémenceau et Foch à la grand époque.
Le Clémenceau, on avait même réussi à en faire un porte-camions lors de la guerre du golfe. Les Italiens viennent de faire la même chose de leur tout-beau-tout-neuf Cavour. Et les Chinois parlent d'en faire des casinos, alors… Un P.A, c'est polyvalent.

Et les Chinois parlent d'en faire des casinos,

Euuhhh… c'est pas à prendre au premier degré, j'espère ?

Clansman a écrit

Et les Chinois parlent d'en faire des casinos,

Euuhhh… c'est pas à prendre au premier degré, j'espère ?

euh en fait c'est l'inverse en gros une société écran a racheté le Varyag, PA stobar d'origine russe officiellement pour en faire un casino…afin de pouvoir acquerir un batiment de guerre que la Russie aurait pu refuser de vendre à la Chine…
Il serait prévu que le Varyag ne soit pas mis en oeuvre de manière opérationnelle mais dans un but de formation première pour l'aéronavale chinoise.
Images du Varyag chinois

M'a l'air confortable, leur "casino". Je me demande s'ils servent des cocktails là-dessus ?

Ouaip, des B-52.

Clansman a écrit

Ouaip, des B-52.

Chouette, je l'aime bien en plus.

Royal Navy: Feu vert pour la construction de deux SNA supplémentaires

BAE Systems a annoncé, hier, avoir reçu le feu vert du gouvernement britannique pour lancer la construction du cinquième sous-marin nucléaire d'attaque du type Astute et préparer la réalisation du sixième bâtiment de la série

Ok. Donc 6 SNA pour combien d'équipages ?
Quelques images inédites (extérieur et intérieur) d'un Astute La forme de coque est très particulière

T45 et Astute bord à bord

Le HMS Dauntless, second destroyer lance-missiles du programme T45, et le HMS Astute, tête de série d'une nouvelle classe de sous-marins nucléaires d'attaque, se sont retrouvés au large de la Clyde. Les deux bâtiments, qui sont les plus gros d'Europe dans leur catégorie, sont actuellement en essais.

ogotaï a écrit

Ok. Donc 6 SNA pour combien d'équipages ?
Quelques images inédites (extérieur et intérieur) d'un Astute La forme de coque est très particulière

T45 et Astute bord à bord

Le HMS Dauntless, second destroyer lance-missiles du programme T45, et le HMS Astute, tête de série d'une nouvelle classe de sous-marins nucléaires d'attaque, se sont retrouvés au large de la Clyde. Les deux bâtiments, qui sont les plus gros d'Europe dans leur catégorie, sont actuellement en essais.

C'est rigolo… en France on fait de l'auto-discrédit (article du canard sur le Mistral alors que les BPC sont franchement à la hauteur) au Royaume uni (pays du French Bashing) on est plutôt dithyrambique…alors que pour l’instant, ces Astute n’ont même pas été mis en service…

Très bon lien sinon

L'élection à venir décidera sans doute du futur des 2 porte-avions britanniques en construction. Le parti conservateur et le parti libéral-démocrate ne semblent pas très chauds pour un deuxième porte-avion, ou en tout cas veulent réévaluer les besoins avant de prendre une décision.
Les travaillistes et les membres du SNP (parti autonomiste écossais, assez puissant pour avoir des députés) ne veulent pas entendre parler d'abandon, et déclarent qu'ils soutiendront la construction complète des navires.

Et tous les partis accusent tous les autres d'être responsables d'un éventuel abandon…

Source : Evening Times

Les pays européens renouvellent leurs frégates, mais chacun de son côté

à noter, nous autres français somment les seuls à faire des fégates 'européenne' (les Fremm)
comme le plus gros hôpital parisien (strictement gaulois) qu'on appelle européen, parce que natoinale ou français ça le faisait pas assez

pire j'ai vu que l'autoroute Bordeuax Clermont était baptisée Trans européenne…
Finalement c'eszt vrai on est ( ou vous êtes parce que là j'adhère plus) mégalo..

En même temps, il faut dire qu'on est aussi (avec les italiens) les seuls à avoir fait des frégates en coopération avec au moins un autre pays (l'Italie, donc), et en passant par l'agence d'armement européenne (OCCAR). Pour le coup, il y a donc quelques raisons à l'appellation "européenne" des FREMM, je dirais.



Bon, pour l'autoroute, je n'ai pas d'explication . Note quand même que celle entre Orléans et Clermont-Fd s'appelle l'Arverne… Des fois, on aime être les noms bien d'cheu nous.