Dans le milieu des années 1950, les progrès aéronautiques étaient tels qu'à peine quelques années après le franchissement du mur du son, des appareils volaient déjà deux fois plus vite. Le B-58 Hustler vola en 1956, le cahier des charges qui mènera au XB-70 avait déjà été publié.
Les autorités soviétiques, conscientes d'une telle menace, demandèrent des intercepteurs capables de contrer ces futurs bombardiers. C'est au début de 1958 que furent publiées les spécifications demandées : une vitesse de 3000 km/h et un plafond opérationnel de 27000 mètres.
MiG et Sukhoï répondirent à l'appel d'offres, et leurs propositions furent acceptées officiellement le 4 juin 1958. MiG proposait le Ye-150. La proposition de Sukhoï consistait en un système entier, le T-3A-9.
Le système T3A-9 était basé sur un avion dérivé du T-3, le T-3A ou T-37 chez Sukhoï. Il comprenait aussi le système de contrôle au sol Looch, une liaison de donnée Barometr-2 et 2 missiles K-9 (R-38).
Le T-37 reprenait l'aile du T-3, mais dans une version renforcée, sans décrochage dans le bord d'attaque et un dièdre différent. La cellule en revanche était nouvelle, large de 1,7 mètres, pour accommoder le réacteur R-l5-300 (celui de l'E-150) qui fournissait presque 7 tonnes de poussée à sec et plus de 10 tonnes de poussée avec la post-combustion.
L'entrée d'air était frontale, avec un cône de nez coulissant et contenant un radar TsP-1. Le cockpit, monoplace, était pressurisé et contenait un siège éjectable KS-2. Le pare-brise était en V, à la manière du F-106 Delta Dart. Le train d'atterrissage avait été rehaussé afin d'éviter que la queue ne touche le sol. La partie arrière de la cellule était composée de titane.
L'avion emportait 4800 litres de carburant dans 3 réservoirs dans le fuselage et 2 autres dans les ailes. Il pouvait aussi emporter un réservoir externe de 930 l. Il disposait aussi d'une radio RSIU- 5A UHF/VHF, un système d'aide à la navigation RSBN-2 Svod, un transpondeur SOD-57M.
Le concept avait été examiné en détail à la fin de 1959, les tests étaient attendus pour avril 1961. Une cellule (prototype ou destinée aux essais statiques, ce n'est pas bien clair) était en voie d'achèvement le 5 février 1960 lorsque le GKAT (Commission d'Etat à l'équipement aéronautique) ordonna brutalement la fin du programme et le ferraillage de la machine.
Leur rôle fut confié au Tu-128 puis MiG-25, qui volèrent quelque temps plus tard.
https://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/t/37/t37_e.htm
https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/t-37.htm
http://prototypes.free.fr/t6/t6-5.htm
http://q-zon-fighterplanes.com/fighter-jets-in-action/fighters-ussrrussia/ussr-russia-v/
Sukhoï T-37
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clansman, le Aug. 27, 2019, 11:15 a.m.
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Général de corps aérien
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clansman, le Aug. 27, 2019, 3:30 p.m.
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cachée dans les pins
2 weeks, 3 days ago :
Merci les gars, et au vu de ce semestre cru 2022, on n'a pas fini de s'inquieter les uns des autres, et de notre planète; mais on verra aussi peut-être un topic " A400 bombardier d"eau"
- little boy 2 weeks, 6 days ago : Ça nous rassure!
- little boy 2 weeks, 6 days ago : Ça nous rassure!
- little boy 2 weeks, 6 days ago : Tant mieux Cdlt
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cachée dans les pins
2 weeks, 6 days ago :
tout va pour moi (désormais cachée dans les vignes d' Armagnac) mais on a tous eu vraiment peur que l'Aquitaine et les secours y passent!
- jff 3 weeks, 3 days ago : j'espere que tout vas bien pour toi, Cachée dans les Pins ? et pas trop de danger avec les feux ?
- cachée dans les pins 1 month ago : Bonsoir à tous. Depuis Février, je regarde des webcams en Ukraine, et sur youtube en tapant SameWaveLength ce soir, la zone de Donetsk semble frappée de partout, c'est impressionnant !
- d9pouces 1 month ago : C'est les hirondelles qui étaient en avance
- jff 1 month, 1 week ago : Bonjour à tous, je suis de retour, avec un peu de retard sur les hirondelles …….
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jericho
1 month, 2 weeks ago :
Merci D9pouces !
- d9pouces 1 month, 2 weeks ago : J'avais surtout besoin de changer de serveur (le précédent ayant 8 ans)
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jericho
1 month, 2 weeks ago :
Ah ben… on pourra en redicuter dans quelques jours, c'est ça?
- d9pouces 1 month, 2 weeks ago : Petite mise à jour demain matin ou après-demain.
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jericho
1 month, 4 weeks ago :
En ce qui concerne la navigation des Russes, on voit ce que c'est en Ukraine : tout est possible…
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jericho
1 month, 4 weeks ago :
Salut CDLP, toujours un plaisir de te lire, même quand tu nous donnes des frissons comme celui-ci!)
- d9pouces 2 months ago : Ou alors un Su-57 qui s'est bien perdu !
- cachée dans les pins 2 months ago : Bon vu qu'il s'est posé pas loin du " Austrian Aviation Museum", je suppose que c'est une immatriculation qui m'auras foutue dedans… CDLP, toujours a votre service pour de belles méprises, à plus les forumeurs
- cachée dans les pins 2 months ago : bonjour à tous, je vois à 18H15 sur ADSB un Su-57 Russe à 4500 pieds allant sur Bratislavia après Munich et Zuritz??
- johan 4 months, 3 weeks ago : Merci Jericho!
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jericho
4 months, 4 weeks ago :
@Johan, le plus simple serait d'envoyer un message à d9pouces, qui est l'administrateur du site.
- johan 4 months, 4 weeks ago : Bonjour, je souhaite contacter un Administrateur, afin d'obtenir authorisation pour publier un de vos articles dans un magazine. Pouriez-vous m'informer? Merci
- cachée dans les pins 7 months ago : Je vous souhaite à tous une bonne nouvelle année!
- little boy 7 months, 1 week ago : meilleurs voeux à la communuté d'AM.N
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jericho
7 months, 2 weeks ago :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2022 à tous !
- d9pouces 7 months, 2 weeks ago : Très bonne année 2022 à tous !
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wastrick
7 months, 2 weeks ago :
Joyeux Noël à vous ! (Un peu en retard)
- d9pouces 7 months, 2 weeks ago : Joyeux Noël à tous !
- jericho 7 months, 2 weeks ago : Joyeux Noël à tous, en espérant que vous puissiez fêter avec vos familles et amis autant que possible !
- d9pouces 8 months, 4 weeks ago : évidemment !
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jericho
9 months ago :
Les nouvelles cartes bleues sont revenues au "bleu marine" comme le drapeau tricolore ?
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