Décidément tout ce qui ressemble à un F-35 … ok j'arrête …

Les gens, c'est une maquette en bois. Il ne volera pas tout de suite.En bois… comme une pièce d'un jeu d'échec ?
A priori, pas avant 2026.
Bref, Checkmate pour qui ? les potentiels adversaires ? ou Rostec ?Excellente question, d'autant plus que s'ils veulent réaliser les objectifs fixés (y compris une maintenance utilisant un système semblable aux ALIS ou ODIN américain), ils risquent de devoir affronter certaines difficultés dans lesquelles certains rament déjà depuis un certain temps…
-Est-ce qu'une entrée d'air ventrale ne limite pas l'utilisation de l'appareil aussi bien en vitesse supersonique, que l'accès à des pistes sommaires ?Pas forcément : elle est très en avant du train d'atterrissage avant, les débris projetés ne devraienet pas poser de problème.
Le prix de l'avion est annoncé très bas ( 30 millions ) , peut-être que ce projet n'a que comme seule bût de bloquer le marché des avions légers …À ce prix, il sera possible à la Russie d'un acheter en suffisance… et se garantir une belle clientèle également à l'export (surtout en Asie, Afrique et Amérique du Sud).
ciders a dit le 21/07/2021 à 00:48 :
Les gens, c'est une maquette en bois. Il ne volera pas tout de suite.
A priori, pas avant 2026.
Je me demande si la Russie peut vraiment développer un troisième appareil de nouvelle génération…Bonne question. Reste à savoir si la version embarquée du Su-57 est réalisable (renforcement de structure, ailes repliables, ajouts de stabilisateurs, etc.) ou s'il est plus simple de repartir à zéro (ou presque, si en effet les travaux sur le MiG-1.42 peuvent être utilisés).