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Boeing F-18C Hornet
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Boeing F-18D Hornet
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Northrop F-5E Tiger II
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Northrop F-5F Tiger II
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Dassault Mirage IIIRS
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Dassault Mirage IIIDS
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BAe Hawk Mk66
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Pilatus PC-9
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Pilatus PC-7 Turbo-Trainer
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Pilatus PC-6B Turbo-Porter
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Pilatus PC-12EG
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Bombardier DHC-6-300 Twin Otter
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Eurocopter SA-316B Alouette III
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Eurocopter AS-332M Super Puma
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Eurocopter AS-532UL Cougar
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VIP
Bombardier Learjet 35A
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Beech Super King Air 350C
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Dassault Falcon 50EX
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Eurocopter SA-365N Dauphin II
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Forces aériennes Suisses
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Le BAe Hawk Mk66 a un petit air d' ALPHAJET
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Sur l'alphajet les ailes partent des épaules du pilote, alors que le Mk-66 elles partent des pieds, et la dérive est arrondie pour le Mk-66.
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Bon d' accord , si t' insiste , Le BAe Hawk Mk66 à un air trés lointaint d' Alphajet aprés 3 Vodka Orange. :D
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Est-il vrais que les pilot de chasse Suisse sont les meilleur du monde pour les terrain escarper
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Je ne sais pas s'ils sont les meilleurs pour ça, Lionel. Mais ils sont très bons. Et si je te dis ça, c'est tout simplement parce que j'ai vécu là-bas, et que je les ai vus faire.
As-tu déjà vu la base aérienne de Sion ? Elle se trouve directement au milieu des montagnes de granit. Quand tu vois un Mirage III se poser, tu as l'impression qu'il va aller percuter les montagnes.
Et puis, tu sais quoi ? les Suisses ont des pistes d'envol directement creusées dans la roche. Mais ils ne s'en servent qu'en cas de conflit. Autrement, elles sont camouflées, et tu ne pourras jamais les repérer à partir d'un avion.
Voilà la Suisse, mon grand. Neutre mais surarmée, et prête à toute éventualité. -
Excuse mois Guns je suis vraiment navré de t'avoir fait écrire tout cela pour rien je suis Franco suisse et j'habite Geneve je s'avait tout cela mais je voulait avoir vôtre avis avant de me lancer car j'aime pas paraitre trop chauvin j'ai un chalet à la montagne dans une station de ski et je suis dangereux pour les autre car j^'ai plus le nez en l'air que devant mois à admirer ces AS encor navré
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Ah, toi espion helvétique alors!!!
Ecoute, ce n'est pas très facile de "bosser" pour la Troupe d'Aviation Suisse, car la Suisse en elle-même est entourée par plusieur pays. Donc, pour éviter tout incident de frontière. Les pilotes suisses doivent voler avec doigté. Ne pas s'amuser à allumer la PC au décollage, ne pas provoquer de bang supersonique au-dessus de telle ou telle région montagneuse… Pas facile tout ça.
Les pilotes des autres pays européens n'ont pas une telle contrainte, crois-moi. Les plus veinards sont les pilotes de la RAF, ils ont une grande partie de la Mer du Nord pour eux, et s'ils veulent s'amuser à faire des "bang", il y a les Highlands en Ecosse. Personne ne viendra s'en plaindre… à part quelques oies sauvages.
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Et c'est rien par rapport au Russe qui eut peuvent faire bu bang dupersinique quant-il veulent seulement les Tigre de Sibérie doivent se plaindre
Mais je te crois sur parol que les pilot de la RAF doivent s'éclater -
Et tu sais ce qu'ils affectionnent le plus ?
Voler en rase-mottes au milieu des montagnes escarpées des Highlands, à bord de leurs Tornados et Jaguars. Il y en a qui ont de la chance… -
C'est bizarre!! ont est nombreux à connaitre la Suisse, j'ai bossé a Chavannes!!
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Ah non Flanker, moi pas connaître Chavannes. C'est vers où ?
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A 5 km de Lausanne, et je connait Sion et son festival.
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Ah bah on était dans le même canton alors!!!
Moi, c'était entre Genève et Montreux, pendant deux ans.
C'est court je sais, mais c'est mieux que rien. -
Et Guns t'abitait ou en Suisse
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