Forces aériennes Suisses

Ou indonésiens…vu qu'apparemment ce seraient les prochains clients….

C'est un vrai plaisir de voir toutes ces commandes.   

Quand on repense au nombre d'années qu'on a attendu pour la première exportation ! 

Tiens, c'est en soi une bonne nouvelle
Aurora Flight Sciences, une société de Boeing, a annoncé aujourd'hui la vente internationale de son système Diamond DA42 "Centaur OPA" à armasuisse

Tiens, c'est en soi une bonne nouvelle

Aurora Flight Sciences, une société de Boeing, a annoncé aujourd'hui la vente internationale de son système Diamond DA42 "Centaur OPA" à armasuisse

Yep, une bonne nouvelle, Armasuisse sera désormais entièrement autonome pour son utilisation. 

C'est un appareil économique, bien pratique pour de nombreuses tâches et très discret. Il pourrait facilement être utilisé par des forces aériennes à petit/moyen budget pour des missions d'observation, de reconnaissance aérienne et d'écoute.

La ministre française des Armées, Mme Florence Parly, accueillie par la conseillère fédérale en visite à Berne auprès de la Conseillère fédérale Viola Amherd avec des honneurs militaires adaptés en raison de la pandémie. 

Au programme, de nombreuses discussions sur la cybersécurité, les satellites d'observation (Composante Spatiale Optique), la place des femmes dans l'Armée, l'efficacité énergétique des armées, la logistique en matière de santé, mais rien sur le Rafale ni le SAMP/T ! 


Mais non, je plaisante, il en a bien été question.

En gros, le Rafale et le SAMP/T seraient proposés à la Suisse avec la libre disposition des systèmes, soit une autonomie et une protection des données (presque) totales. Par contre, politiquement, pas de soutiens particuliers à attendre de la France sur les dossiers européens. 

Si vous voulez en savoir plus:
Article sur la RTS.
La conférence de presse (Rafale vers les 4'50" ; 6'50" en Schwyzerdütsch ; 14'10", puis pendant les questions des journalistes).

Merci pour l'info ! 

Sait-on quand les décisions doivent-elles être prises ?

D'après le calendrier prévu, ce serait d'ici la fin juin (second trimestre 2021), c'est tout proche. 
De mon côté, j'avoue que je suis un peu déçu de cette réunion. Mme Parly a bien parlé, bien présenté les offres en sachant trouver des mots qui portent justes pour de nombreux parlementaires, mais tout est resté assez froid, un sentiment peut-être aussi dû aux conditions sanitaires actuelles. 
Comme elle l'a fait remarquer, elle n'a aucun poids sur les négociations au niveau européen, mais à aucun moment elle n'a donné l'espoir d'un éventuel appui politique supplémentaire de la France (je ne parle pas de collaboration militaire) en cas d'achat des Rafale.

À mesure des livraisons des futurs chasseurs, soit entre 2025 et 2028, les Forces aériennes suisses ont reçu l'autorisation de vendre leurs F/A-18C/D d'occasion, ainsi que leurs simulateurs de vol, à d'autres forces aériennes ou à des entreprises servant d'Agressor. Si les acheteurs le demandent, des travaux structurels pourront être effectués pour prolonger leur vie opérationnelle, en contrepartie d'une plus-value. Par contre, l'électronique ne sera pas retrofitée par la Suisse avant la vente. Si le futur modèle est européen, les missiles air-air AIM-120C et AIM-9X pourront être éventuellement vendu avec.

Hawker Hunter J-4007 white

Hawker Hunter J-4007 white

Ah 1993! La Patrouille Suisse, dont deux appareils sont visibles à l'arrière plan, volait encore sur cette élégante machine. Leurs couleurs, depuis 1991, était un régal durant les meeting aériens. Sa livrée grise et vert-olive se confondait particulièrement bien avec l'arrière plan, qui était souvent des montagnes boisées, et on les perdait de vue jusqu'à ce qu'ils se positionnent pour présenter leurs ventres blanc et rouge. 


Les Forces aériennes suisses les ont retirés du service l'année suivante, perdant ainsi ses capacités air-sol jamais récupérées depuis…

Quelle belle déclaration d'amour 
C'est vrai qu'il était magnifique cet avion. Je l'ai souvent vu passé .

La ministre française des Armées, Mme Florence Parly, accueillie par la conseillère fédérale en visite à Berne auprès de la Conseillère fédérale Viola Amherd avec des honneurs militaires adaptés en raison de la pandémie.

Toujours concernant le programme d'acquisition Air2030, la conseillère fédérale Viola Amherd a eu un entretien téléphonique le 8 avril 2021 avec son homologue américain, M. Lloyd J. Austin III, et le 15 avril avec la ministre allemande de la défense, Mme Annegret Kramp-Karrenbauer. Elle n'a donc pu avoir une rencontre en "tête à tête" qu'avec la ministre française des Armées. 

La cheffe du DDPS a ainsi pu contacter tous les ministres des armées des pays concernés avant de recevoir le rapport technique final qui ne devrait pas tarder à lui parvenir (on parle de jours, voire semaines). Selon certains "bruits", dont certains messages du journaliste Pascal Kümmerling sur son blog avianews, très probablement que les deux meilleurs appareils seront recommandés d'après leurs capacités techniques et que la politique fera le choix final. Et pour ces deux appareils, il miserait plutôt (comme beaucoup d'entre nous) sur le Super-Hornet et le Rafale…

Petite info qui, si ça se révèle exact, réjouira les passionnés d'aviation militaire (même si certains seront obligatoirement un peu déçus), mais pas forcément tous les constructeurs aéronautiques en compétition… 

Selon Viola Amherd, la ministre de la Défense suisse, le processus d'acquisition de nouveaux avions de combat doit être transparent et elle souhaite rendre publics les résultats des évaluations des différents appareils en lice par les experts après l'annonce du choix final. 
Elle a également déclaré lundi à la NZZ* qu'elle ne peut pas justifier l'achat d'un appareil plus cher ou plus mauvais qu'un autre pour des raisons politiques.
Par contre, si les coûts et les avantages sont comparables pour plusieurs avions proposés, des considérations politiques seront également prises en compte. Ce ne sera donc pas un argument pour demander quelques concessions politiques européennes sur l'accord-cadre discuté en ce moment.
Si ça se confirme, j'imagine qu'on n'aura pas de chiffres précis, mais plutôt le résultat des comparatifs dans les différents essais. 
* : Quant à l'article de la NZZ, je suis désolé, mais je ne suis pas abonné, donc je n'ai pas plus d'infos.

Ne pas choisir le Rafale à ce stade là… Allons enfants de la Patrie..le jour de retirer nos sous en Suisse et rentrer…Heu…, non! On oublie…

igh a dit le 15/04/2021 à 08:07 :

Quelle belle déclaration d'amour 
C'est vrai qu'il était magnifique cet avion. Je l'ai souvent vu passé .

Même si je l'ai toujours trouvé plus pataud qu'il ne l'est réellement, ça ne m'empêche pas de le trouver vraiment réussi.



Jericho > merci pour ce suivi ! croisons les doigts !

ouakamois, le May 4, 2021, 5:56 a.m.
Ne pas choisir le Rafale à ce stade là… Allons enfants de la Patrie..le jour de retirer nos sous en Suisse et rentrer…Heu…, non! On oublie…

Ben… faut pas rire : ça fait déjà quelque temps que je n'ai presque plus rien dans les banques suisses ! (j'ai rien ailleurs non plus…  )

d9pouces, le May 4, 2021, 7:11 a.m.
Même si je l'ai toujours trouvé plus pataud qu'il ne l'est réellement, ça ne m'empêche pas de le trouver vraiment réussi.

Faut avouer que ce n'est pas le chasseur moderne extrêmement maniable, comme l'est déjà le Tiger II qui l'a remplacé au sein de la Patrouille Suisse. Mais il avait quelque chose d'élégant.

d9pouces, le May 4, 2021, 7:11 a.m.
Jericho > merci pour ce suivi ! croisons les doigts !

J'espère ne pas trop vous embêter avec ça, mais j'avoue que je suis un peu "au taquet". Je croise aussi les doigts en espérant que le vent se lève… 

En essayant de trouver des avis de "vrais" spécialistes (pas facile, beaucoup ne voulent pas trop se mouiller), la plupart pensent que tous ces appareils pourraient "faire le job" plus ou moins bien. Par contre, sauf surprise, le F-35 devrait probablement être écarté d'office à cause de son système de diagnostique ALIS ou ODIN. L'Eurofighter est jugé cher à l'utilisation (cf. l'Autriche) et compliqué avec les différents partenaires pour la manutension. Probablement que le choix va beaucoup dépendre du prix et des avantages proposés par Dassault et la France.