Drone d’attaque à faible coût muni d’ailes en tandem, conçu dans les années 2020 en Ukraine.
C’est en 2022 que deux vétérans des armées britannique et australienne et un ingénieur ukrainien fondent la société One Way Aerospace dans le but de concevoir des drones à faibles coûts construits rapidement en série. En 2023, l’entreprise est renommée Terminal Autonomy.
Parmi les drones d’attaque conçus par One Way Aerospace, on trouve l’AQ-400 dont la première démonstration a eu lieu au printemps 2023. La section transversale du fuselage est carrée. Il est muni de deux paires d’ailes disposées en tandem. Les ailes avant, en position haute, sont équipées à leurs extrémités d’ailettes dirigées vers le bas. Les ailes arrière, en position basse, ont une envergure plus importante et sont équipées de volets. La dérive est de forme rectangulaire. En-dessous d’elle se trouve une quille de même taille que la dérive qui a pour rôle, lorsque l’appareil est au sol ou lorsqu’il décolle, de protéger l’hélice propulsive. Cette dernière, bipale, est actionnée par un moteur à pistons utilisant de l’essence standard. Le décollage peut s’effectuer de deux manières : il décolle à partir d’une piste, d’une route, ou de toute autre surface préparée s’il est équipé d’un train d’atterrissage tricycle fixe, soit il décolle depuis une rampe mobile, aidé par un moteur-fusée.
Le guidage se fait par GPS. À basse altitude, un altimètre laser est également utilisé pour voler à une trentaine de mètres du sol, suffisamment haut pour éviter généralement les obstacles, mais suffisamment bas pour être peu repérable et moins sensible aux brouillages électroniques de l’adversaire. À des altitudes élevées de 3’000 mètres, le drone se repère grâce à un système de positionnement visuel utilisant les routes et autres points de repère visibles. Une option de liaison vidéo est disponible afin qu'un opérateur puisse guider manuellement le drone pour atteindre des cibles en mouvement, mais cela augmente les coûts et ne fonctionne qu'à des distances plus courtes.
Les forces armées ukrainiennes reçoivent un premier lot d’AQ-400 en décembre 2023. Les plans initiaux sont de produire 100 exemplaires par mois, puis de passer à 500 au deuxième trimestre 2024, avec un objectif de 1’000 unités ensuite. Pour arriver à ces chiffres impressionnants, les concepteurs ont misés sur des matériaux facilement disponibles et bon marché, ainsi qu’un assemblage rapide. Le fuselage est fabriqué à partir de feuilles de contreplaqué fraisées provenant d'usines de meubles civils, ce qui constitue une alternative plus évolutive et moins chère que l'impression 3D ou d'autres matériaux tels que la fibre de verre. Pour les construire et les monter, aucune formation technique n'est requise, ce qui permet de les fabriquer à grande échelle sans main d'œuvre qualifiée. Bien que certains composants proviennent de l'étranger, l'accent est mis sur la maximisation de la production en Ukraine. Leur forme permet de transporter 30 AQ-400 entièrement assemblés dans un conteneur d'expédition pour le transport.
La masse totale du Scythe au décollage est de 100 kg pour une charge utile de 43 kg, dont 32 kg pour l'ogive qui peut être thermobarique ou contenir deux obus d'artillerie de 122 mm. Son rayon d’action est de 750 km, mais selon l’option du moteur, il est également possible de la porter à 900km. En cas de besoin, le Scythe peut emporter jusqu’à 70 kg de charge militaire, mais au détriment du carburant et, par conséquent, du rayon d’action.
La cellule de base du Scythe coûte 15’000 $, mais elle passe à 30 000 $ avec un système de guidage et d'autres fonctionnalités. Cela le place dans la catégorie de prix des Shahed 136 de conception iranienne et utilisés par la Russie qui coûtent environ 20'000 $.
L’AQ-400 Scythe est utilisé seul, mais il sera prochainement possible de l’utiliser en essaim. Dans ce cas, un drone équipé d'un système de navigation pourra guider entre huit et quinze autres AQ-400, ce qui permettra de saturer la zone cible. Cette façon d’opérer permet de submerger les défenses aériennes ennemies et les oblige à utiliser d’importants systèmes sol-air souvent nettement plus coûteux que ces drones.
Versions :
AQ-400 Scythe : Version initiale guidée par GPS transportant 32 kg de charge militaire à 750 km.
Utilisateurs militaires :
Ukraine : à partir de décembre 2023.
Caractéristiques et performances :
Envergure : 2,3 m
Masse à vide : 57 kg
Masse au décollage : 100 kg
Moteurs : un moteur à essence DLE 170 de 12,9 kW
Vitesse max basse altitude : 200 km/h
Vitesse de croisière : 144 km/h
Plafond opérationnel : 3'000 m
Endurance : 6h30
Distance franchissable : 750 km (900 km au détriment de la charge explosive)
Charge explosive : 32 kg (jusqu’à 70 kg au détriment de la distance franchissable)
Liens internet :
https://en.wikipedia.org/wiki/AQ-400_Scythe
https://uk.wikipedia.org/wiki/AQ-400_Scythe
https://www.reddit.com/r/ukraine/comments/18ju97g/ukrainian_army_receives_new_a…
https://mil.in.ua/en/news/the-ukrainian-military-received-aq-400-scythe-long-ra…
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/defense/l-ukraine-a-cree-le-scythe-u…
https://www.suasnews.com/2023/10/one-way-aerospace-aq-400-scythe/
- cachée dans les pins : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
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- yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
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jericho : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
- lf : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- d9pouces : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
- jean7 : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
- jean7 : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
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One Way Aerospace AQ-400 Scythe
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jericho, le 24 avril 2024 17:22
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- cachée dans les pins il y a 3 mois : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
- jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
- little boy il y a 3 mois, 2 semaines : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
- jericho il y a 3 mois, 2 semaines : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
- d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : Joyeux Noël à tous !
- d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
- d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
- yaellerigolow il y a 4 mois, 2 semaines : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
- d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : lesquels, par exemple ?
- mahmoud il y a 5 mois, 1 semaine : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
- d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
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jericho
il y a 6 mois, 2 semaines :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
- d9pouces il y a 6 mois, 2 semaines : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
- d9pouces il y a 6 mois, 2 semaines : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
- d9pouces il y a 6 mois, 2 semaines : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
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jericho
il y a 7 mois, 3 semaines :
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d9pouces
il y a 7 mois, 3 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho
il y a 7 mois, 3 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
- paxwax il y a 7 mois, 3 semaines : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
- d9pouces il y a 8 mois : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
- d9pouces il y a 8 mois : saletés de bots qui mettent les sites par terre
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jericho
il y a 8 mois, 1 semaine :
Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
- lf il y a 8 mois, 2 semaines : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
- d9pouces il y a 8 mois, 4 semaines : Merci !
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jericho
il y a 9 mois :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho
il y a 9 mois, 2 semaines :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- d9pouces il y a 9 mois, 2 semaines : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
- jean7 il y a 9 mois, 2 semaines : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
- jean7 il y a 9 mois, 2 semaines : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
- d9pouces il y a 9 mois, 3 semaines : C’est moi ! Quel est le souci ?
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