PZL SZD-50

Le SZD-50 est un planeur de fabrication polonaise biplace, conçu pour l'entraînement et la voltige.

L'appareil, surnommé Puchacz (hibou grand-duc), fut conçu par Adam Meus afin de succéder au SZD-9 Bocian qui avait connu un grand succès en son temps, avec 616 exemplaires construits. Adam Meus se basa sur le prototype SZD-50-1 Dromader, en en faisant un appareil d'un prix accessible, polyvalent, moderne et facile à diriger aussi bien en vol qu'au sol.

Le SZD-50 est construit en fibre de verre, avec des parties en bois à la jonction ailes-fuselage. Il est recouvert d'une peinture en polyuréthane. Le cockpit a un arrangement en tandem, offrant une excellente visibilité. Le palonnier est réglable en vol et la planche de bord à l'avant peut être utilisée depuis l'arrière. L'aile présenté une flèche légèrement inversée. Le SZD-50 a été certifié selon les normes JAR-22 et OSTIV, ce qui permet le vol acrobatique (y compris vol sur le dos et les tonneaux).

Il effectua son vol inaugural le 13 avril 1979 et se montra très populaire dans les aéroclubs, aussi bien pour les vols d'initiation au pilotage que pour l'entraînement à la voltige. Cependant, un grand nombre de départs en vrille, entraînant des accidents mortels, jetèrent une ombre sur la réputation de cet appareil. Les enquêtes montrèrent que l'appareil était sain, et les pilotes du SZD-50 mettent en avant son extrème docilité.

Son unique opérateur militaire connu est la force aérienne turque, qui utilise la version SZD-50-3 depuis juillet 1993.



http://fr.wikipedia.org/wiki/PZL_Bielsko_SZD-50


http://szd.com.pl/fr/products/szd-50-3-puchacz


http://www.cvvq.net/la-flotte/szd-50-puchacz/


http://en.wikipedia.org/wiki/SZD-50_Puchacz


http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=PZL-Bielsko%20SZD-5…

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