Bombardiers tactiques au fil du temps ...

attention, le Tornado ADV désigne la version de superiorité aérienne, tu veux sans doute parler de la version IDS

ADV, ça veut pas dire Attaque Diurne Vindicative ?

alors c'est le ADV new generation que même l'état major de la RAF ne connait pas encore

Et encore, z'ont une version spéciale : Attaque Destructrice Velleitaire.

Ca veut rien dire, mais j'aime bien.

sylvain a écrit

et la A 10 dans tout ca?????

Disons que question chasse, le A-10 est loin d'être au top

Je vote pour le jaguar. Je l'ai vu au combat dans les années 80 au tchad et apres 1 ou 2 passes, les rebelles ne se plaignaient plus de sa précision ou de son armement

A = attaque, donc par la, pénétration BA/TBA, appui au sol en plein dans le feu de l'action.

Et en effet le warthog niveau chasseur y vaut pas grand chose, basse vitesse et juste possibilité de mettre deux sidewinder (si je me souviens bien).

Mais bon, chacun son rôle

Je vote pour le Faramn Goliath

après c'est aussi une histoire de pilotage, par exemple sur le front russe lors de la seconde guerre mondiale, le zinc le plus redouté par les T-34 et consorts était un simple JU 87 Stuka piloté par Hans Ulrich Rudel.
un petit aperçu du plamarès de l'homme: 2000 cibles détruites au sol
519 chars…

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hans-Ulrich_Rudel

Et un cuirassé coulé au mouillage, avec une seule bombe de 1 tonne.

Il a fini la guerre avec une jambe en moins, une interdiction de vol signée de Hitler lui-même et la plus haute décoration militaire allemande.

le fait qu'il pilotait avec une jambe en moins ne fait qu'ajouter à son mérite

(je ne fait pas là un discours en faveur du nazisme et de ses atrocités, pour moi un as, allemand ou autre, reste un as…)

Justement, à priori, c'était plus un soldat qu'un politique.

Il a fait des trucs pas possibles à Koursk, à Leningrad et il a même traversé le Dniepr à la nage avec un équipage d'un autre Stuka qu'il n'avait pu sauver en redécollant.

Ciders a écrit

Justement, à priori, c'était plus un soldat qu'un politique.

oui en effet et c'est le cas de la majorité des pilotes de tout temps!

comme dit dans le livre de Pierre Clostermann: "Le premier qui a osé peindre une cocarde sur l'aile d'un avion était un salaud"

Moui. Pas convaincu par Closter sur ce coup.

OK mais on revient au sujet maintenant, merci