Tentara Udara Diraja Malaysia - Malaisie

Cinétic a écrit

Oui D9, le contrat d'entretien (russe) à été annulé par les malais l'année dernière pour trouver une entreprise locale à la place. Le problème est qu'ils cherchent toujours si une entreprise dans le pays en est capable.
L' histoire ne dit pas les raisons du changement cependant.

De quoi y voir un peu plus clair sur le problème

Merci !

La Malaisie envisagerait l'achat de chasseurs de 2nde main Koweiti
BAE Systems propose le refushbed des Hawk200 de la RMAF comme solution du programme LCA

Probable achat de 36 HAL Tejas

Comme je l'ai dit ailleurs : on parle d'une possibilité éventuelle d'un achat pouvant se faire dans des délais variables. Le Tejas n'est pas opérationnel et il y a peu de chances qu'ils arrivent à en produire autant dans les délais indiqués.

Hawk Malaisiens et Indonésiens en patrouille mixte

Korea Aerospace Industries a livré le modèle FA-50 au Premier ministre malaisien Mahatir Mohamat

La RMAF a remis à PTDI un de leurs Casa CN235 220M pour une modernisation et transformation en avion de patrouille maritime.
Pesawat CN235 Milik Malaysia Diubah Jadi Pesawat Intai Maritim
Extrait de l'article 
"La mise à niveau du CN235-220M en avion MSA aura un impact majeur sur la souveraineté et la sécurité des eaux nationales de Malaisie avec des capacités aéronautiques conformes aux dernières technologies qui seront utilisées plus tard, ainsi que les plans stratégiques élaborés par RMAF à l'avenir, a déclaré PTDI.
Financé par les États-Unis dans le cadre du programme MSI, les équipements installés seront fournis par des entreprises américaines. On sait que la conversion de l'avion sera effectuée par les sociétés américaines Science and Engineering Services International et Integrated Surveillance and Defense Inc. avec PTDI agissant en tant qu'OEM."
Sources militermeter.com

Un second CN235 a été livré pour transformation en MPA à PTDI

En fait, cet article montre que c'est grâce à des fonds US que la Malaisie a eu de quoi transformer ses deux CN235 en avions de Patrouille Maritime 
Malaysia taps American fund to convert transport planes for maritime surveillance role

La Royal Malaysian Air Force cherche à remplacer ses avions de formations et d'attaque au sol BAe Hawk. Elle recherche un avion économique capable de mener efficacement des missions air-air et air-sol (y compris de la lutte anti-insurrection), avec une capacité de frappe maritime future. 
Visiblement, 8 candidats sont étudiés pour ce choix : le KAI FA-50 Coréen, le HAL Tejas indien, le PAC JF-17 Chino-Pakistanais, le Yakolev YAK-130 russe, le Leonardo M-346 italien, l’Hongdu L-15B Chinois, l’Aero Vodochody L-39NG tchèque et le Boeing T-7 "Red Hawk" américano-suédois. 
J'avoue que j'ai du mal à mettre les FA-50 ou JF-17 dans la même catégorie que le L-39, reste à voir ceux qui seront jugés les plus adaptés…

Çà finira avec du Yak130 ou du Wolverine certainement….

Pour l'instant, le Wolverine ne semble pas en lice …
Reste à voir également s'ils veulent un appareil supersonique pour les missions air-air. Dans ce cas, les L-15, FA-50 et M346 pourraient être intéressants. Il semble que la Malaisie va assez rapidement diminuer le nombre de concurrents, on verra un peu plus clair à ce moment là.

Trio final du programme CAP55 : FA-50 Fighting Eagle / T-50 Golden Eagle, le LCA Tejas et le JF-17 Thunder.
Dernière ligne droite dans le marché des chasseurs légers malaisiens

Trio final du programme CAP55 : FA-50 Fighting Eagle / T-50 Golden Eagle, le LCA Tejas et le JF-17 Thunder.

En ce qui me concerne, je ne miserais pas sur l'avion indien…