Han-Guk Kung-Goon - Corée du Sud

Apparemment, la Corée du Sud est un des premiers utilisateurs du BRM Aero Bristell : nous ne l'avons pas encore sur le site. 

Mais il est déjà sur la liste des fiches d'appareils à faire… 

Dassault Falcon RC-2000B Baekdu 714 grey

jericho a dit le 16/02/2026 à 17:12 :

Apparemment, la Corée du Sud est un des premiers utilisateurs du BRM Aero Bristell : nous ne l'avons pas encore sur le site. 

Mais il est déjà sur la liste des fiches d'appareils à faire… 

Et dur à croire qu'il s'agit d'un ULM, quand on le voit comme ça

Et dur à croire qu'il s'agit d'un ULM, quand on le voit comme ça

Oui, moins de 500 kg à vide, 750 kg en charge maximale, on le dirait pas. 

Ah! Et au fait, il est depuis quelques semaines sur le site. 

La flotte de Boeing F-15K sud-coréen va subir une importante mise à jour avec l’intégration d’une nouvelle suite électronique. Un total de 59 appareils sont concernés.

Ils vont peut-être se rapprocher petit à petit des F-15EX.

C'est l'objectif, en effet : moderniser progressivement leurs F-15K jusqu'à ce qu'ils aient une configuration similaire à celle du nouveau F-15EX.

Qui dépote quand même sérieusement.
J'ai parfois l'impression que dans les années 70, on a atteint un certain optimum sur les cellules.

J'ai la même impression que toi, comme si dans les années 1970-1980 il y avait eu une bascule entre la recherche de l'optimum de la cellule et celui de la technologie. Je ne dis pas que le Rafale est en-deça du Mirage III, mais jusque là il fallait avoir des appareils performants et qu'ensuite c'était la technologie qui importait. 
Par conséquent une cellule au top comme celle du F-15 avec une technologie moderne, c'est pas rien. Même si lors d'exercices, ils sont régulièrement surpris par des F-35 (F-15SG contre F-35A par exemple).