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Aviação Naval Brasileira - Aéronavale brésilienne

ouakamois, le 27 novembre 2021 20:54
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Airbus Helicopters a livré le premier H225M en configuration de combat naval à la marine brésilienne

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ouakamois, le 16 décembre 2021 15:48
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Douglas AF-1C Skyhawk N-1021 grey

Lien Revenir ici Citer modifié 2 fois par ouakamois le 16 décembre 2021 15:49
jericho, le 12 mai 2023 15:37
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Après la mise hors service de l'unique porte-avion brésilien, y a-t'il encore un sens à garder un groupe aéronaval ?
Et si oui :
- baser ses appareils à terre ?
- acheter des avions ADAV d'occasion (Harrier ou Harrier II) pour utiliser des portes-aéronefs comme l'Atlântico ?
- acheter un nouveau porte-avion ? (mais ça, on n'y croit pas trop)

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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jff, le 14 mai 2023 16:36
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jericho a dit le 12/05/2023 à 15:37 :

Après la mise hors service de l'unique porte-avion brésilien, y a-t'il encore un sens à garder un groupe aéronaval ?
Et si oui :
- baser ses appareils à terre ?
- acheter des avions ADAV d'occasion (Harrier ou Harrier II) pour utiliser des portes-aéronefs comme l'Atlântico ?
- acheter un nouveau porte-avion ? (mais ça, on n'y croit pas trop)
Il ne faut pas trop se faire d'illusion, le "groupe" aéronaval brésilien ne représente qu'une poignée de Skyhawk, proches de la retraite, qui sont basés à terre (São Pedro da Aldeia).
Les brésiliens voulaient surtout un groupe embarqué pour deux raisons : concurrencer les argentins, et jouer dans la cours des grands quand ils espéraient un siège de membre permanent au Conseil de Sécurité de l'ONU. Ces deux raisons ayant disparues, il n'y a plus aucun enjeu à conserver des jouets très dispendieux, à l'achat, comme à l'usage.
La force de frappe principale de la marine brésilienne, ce sont les 5 sous-marins de classe Scorpène, sous licence française.

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jericho, le 14 mai 2023 18:15
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Il ne faut pas trop se faire d'illusion, le "groupe" aéronaval brésilien ne représente qu'une poignée de Skyhawk, proches de la retraite, qui sont basés à terre (São Pedro da Aldeia).
Le fait d'avoir une aéronavale permettait au Brésil de présenter la plus grande puissance aérienne d'Amérique du Sud, avec la capacité d'engager oin de ses côtes et de ses frontières. Mais de nos jours, je ne vois pas quel autre pays pourrait contester cette supériorité, même s'il n'a plus de porte-avion.

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ouakamois, le 18 août 2024 18:18
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