Armée de l'Air du Sénégal

l'Iran a quand méme eu des Tomcat.
Je n'ai pas vraiment de sources mais j'aime à penser que cet intérêt soudain des grands de ce monde pour notre pays n'est pas uniquement du au charisme de notre président.
En ce moment Dakar est un peu cette jolie et populaire fille du lycée que tous les garçons convoitent ;
Xi Jinping, Merkel, Macron, Edouard Philippe, Erdogan, Trudeau, Pompeo, demian pourquoi pas Boris Johnson, Trump,Netanyahu, Poutine, re-Macron etc…
S'il y a des choses de prévus avec Pekin sur des J10 ou sur le fort probable JF17 co-developpé par la Chine, les americains le savent surement deja et puisqu'ils disent clairement vouloir contrer l'influence de la Chine, peut etre auraient ils envie de nous faire des contre propositions, qui sait, peut etre qu'un de leur analyste a taper Ada Senegal sur son moteur de recherche et qu il a vu notre forum puis ta photo retouchée du F16 avec la cocarde sénégalaise et que ça l'a inspiré

DES AVIONS DE 4E GENERATION CE N?EST PAS POUR DEMAIN.

Détrompes toi Lynx122. Même pour des avions de combat de 5éme génération, le Sénégal a au moins une dizaine de pilotes déjà, qui aujourd'hui forme cette "invisible" ossature du commandement opérationnel de l'armée de l'air. Je connais l'identité d'au moins deux de ces officiers qui peuvent voler sur un F35, un Sukhoï PakFa, un J20 ou intégrer le programme SCALF sans aucun effort…
Mais ce que je disais à propos de l'Iran et du Vénézuela, pour ne citer que ceux là (on peut rajouter l’Égypte..), les USA n'ont eu aucun scrupule à leur tourner le dos et souvent mener des actions de sabotage par rapport au matériel militaire américain qu'ils leur avaient vendu: les iraniens, privés de pièces de rechange pour leur Tomcat se sont souvent tournés vers le marché noir où la CIA les attendait avec des pièces défectueuses…
Hormis le schéma transitoire dont je reste un fervent adepte, je pense que la top 3-list qui pourrait convenir au Sénégal est:
le PAC JF17 Block 3 Thunder
le AVIC Chengdu J10B/E Vigorous Dragon
le General D F16V Block 70 Fighting Falcon
Ensuite, je ne décide pas et ne connais pas les décideurs..Ces sommes construisent aussi des services, hôpitaux, des écoles, des universités, des infrastructures qui manquent encore au Sénégal.
Rien de cela ne se fera sans une sécurité maximale établie

ouakamois a écrit

Détrompes toi Lynx122. Même pour des avions de combat de 5éme génération, le Sénégal a au moins une dizaine de pilotes déjà, qui aujourd'hui forme cette "invisible" ossature du commandement opérationnel de l'armée de l'air. Je connais l'identité d'au moins deux de ces officiers qui peuvent voler sur un F35, un Sukhoï PakFa, un J20 ou intégrer le programme SCALF sans aucun effort…
Mais ce que je disais à propos de l'Iran et du Vénézuela, pour ne citer que ceux là (on peut rajouter l’Égypte..), les USA n'ont eu aucun scrupule à leur tourner le dos et souvent mener des actions de sabotage par rapport au matériel militaire américain qu'ils leur avaient vendu: les iraniens, privés de pièces de rechange pour leur Tomcat se sont souvent tournés vers le marché noir où la CIA les attendait avec des pièces défectueuses…
Hormis le schéma transitoire dont je reste un fervent adepte, je pense que la top 3-list qui pourrait convenir au Sénégal est:
le PAC JF17 Block 3 Thunder
le AVIC Chengdu J10B/E Vigorous Dragon
le General D F16V Block 70 Fighting Falcon
Ensuite, je ne décide pas et ne connais pas les décideurs..Ces sommes construisent aussi des services, hôpitaux, des écoles, des universités, des infrastructures qui manquent encore au Sénégal.
Rien de cela ne se fera sans une sécurité maximale établie

Quels inconvénients voyez vous sur les FA50 , le prix?

Dakia, le FA50 est encore en développement. Les Coréens utilisent la version de base T50, quelques exemplaires TA50 améliorés et 60 FA50 : les irakiens utilisent le T50IQ comme avion d'appui (on en parle pas trop) et les philippins, certaines sources parlent plus de 12 FA-50PH en service depuis 2015.
Ce n'est quand même qu'un avion d'entrainement et d'attaque légère, capable de vol supersonique, remplaçant leurs A37 dragonfly, leurs T38 Talon pour former et préparer les pilotes sud-coréens sur KF-16 / F-15K. C'est depuis janvier 2019 que KAI a commencé le développement du FA-50 Block 10 et 20, le premier permettant l'utilisation du pod AN/AAQ-33 Sniper, le second avec des améliorations permettant l'usage de missiles comme l'AIM-120 AMRAAM en combat air-air. Il a ses atouts mais à ce prix là, j'achète l'avion dont ils se sont largement inspiré…le Fighting Falcon F16 ou j'attends leur fameux KF-X!
CN235 220MPA N69 Black Sénégal
PTDI met les bouchées doubles afin de livrer les CN235MPA et NC212i au Sénégal
Et juste pour le plaisir
Mil MI24V Hind 6WHCD
Mil MI24V Hind 6WHCD

Commande du 5ème PTDI CN235 pour le Sénégal

L'article de Jane's defense review

Nouvelles acquisitions en cachette ??
PS : c'est d'ailleurs quoi comme "bête" ça!

source: https://www.leral.net/Thies-Debut-de-l-edition-2020-de-l-exercice-militaire-multinational-Flintlock_a270362.html

lol,
le CH-47 aka Chinnok.
Image d'illustration, c'est meme pas des soldats sénégalais en bas.
C'est comme quand on te met une photo de Rafale pour illustrer un article sur les TB-30, du pur journalisme à la sénégalaise quoi !

Il se peut bien que des Chinook y participent : et je rappelle que des Osprey sont dans les parages avec les quelques 200 membres des forces spéciales de l'Africom….autorisés désormais à séjourner au Sénégal.

Mil MI17-1V 6WSHT avec des officiels américains

Embarquement de soldats tchadiens à l’aéroport militaire de Yoff à bord d'un C-130 américain, direction Mauritanie
https://www.youtube.com/watch?v=cBrk-RhvqiA

Formation avec les EFS de spécialistes en transit aérien
https://www.defense.gouv.fr/operations/forces-de-presence/senegal/actualites/efs-formation-de-douze-specialistes-du-transit-aerien-senegalais

nous qui avons pas d aeronef à reaction avons des pilotes qui savent piloter des avions de cinquieme? alors que des pays tres avances qui en ont depuis 50ans sont entrain de former leur pilote à cette technologie avancée qui est la cinquieme generation.Je ny croie pas une seconde.

lynx122 a écrit

nous qui avons pas d aeronef à reaction avons des pilotes qui savent piloter des avions de cinquieme? alors que des pays tres avances qui en ont depuis 50ans sont entrain de former leur pilote à cette technologie avancée qui est la cinquieme generation.Je ny croie pas une seconde.

A l'époque où les Fouga ne volaient plus trop déjà, et qu'il avait fallut en reprendre 2 qui ont été reconditionnés au Maroc (d'où ce camouflage deux tons sable-vert combat propre aux CM170 Marocains), sans trahir un secret d'état, le Général Mouhammadou Mansour SECK était certifié Mirage F1C,Jaguar,Mirage M2000 pour ne citer que ceux là.Il a aussi été pilote d'essai aux USA sur des modèles dont je tairais le nom. Certification…Et, je le répète, il n'est pas le seul.
A l'époque des événements de Diawara et Doundé Khoré, le Sénégal a remis en place l'EscaFou (au moins 4 étaient visibles à la BA160 avec 2 pilones montés). Ils auraient pu faire venir des Alphajets à minima.Abdou Diouf a préféré écouter son état état-major qui lui avait confirmé que la Mauritanie ne pourrait en aucun cas savoir utiliser les missiles irakiens "planqués" là-bas. Et feu le Général Mountaga Diallo, ComZone Nord avait fait le nécessaire…..

Merci de bien vouloir commencer à nous les livrer dés que vous aurez fini de jouer avec :
https://www.youtube.com/watch?v=se1M7i9jgVc